“不知道啊，估計是失誤了吧。”
“我看未必可能是車出了點小問題，?咱們再等等。”
“快看，秦神發力了，直線居然追上了杜卡迪，臥槽！”
“......”
就在車迷議論之時，場上忽然發生了驚天變化。
終點直線，秦川整個人縮在風擋後麵，視線正對佩科賽車的車尾，利用尾流提速，然後賽車直接爬頭來到佩科的身側。
直線硬生生加速衝到和佩科平齊，rc16仿佛在直線拉爆了gp24.
這一下，不光是車迷所有人的視線都投向了這裡。
超車的線路很差，本身超車的入彎就是很靠內的，會非常影響出彎速度，眼下秦川的後輪是中胎，它已經發揮出了他該有的性能，輪胎短暫的拉近rc16和gp24的直線馬力差距，秦川再利用線路出彎優勢硬生生在直線拉爆了佩科。
“這邊大直線秦川直接用直線完成了和佩科的並排，簡直太不可思議了，這可是杜卡迪的賽車！”
“雖然無法在直線完成超越，可單單隻是爬頭這也不是ktm的賽車能夠做到的。”
小張不可思議的聲音傳來。
杜卡迪的賽車直線有多猛可想而知，幾乎就是直線無敵的存在，就算是線路優勢可想要在直線碾壓佩科也十分困難，秦川居然做到了。
如果是去年他不會覺得什麼，因為去年gp23和rc16的差距比今年要小的多。
終點直線，空中視角下，秦川的賽車以一種詭異的速度瘋狂追近前麵的佩科，之所以詭異，而是這種速度完全不是ktm麵對杜卡迪時該有的速度。
沒有借助尾流，秦川直接在直線末端就來到了佩科的身側，並且車頭還有靠前一些，比佩科更接近一號彎。
這個距離佩科想要防守根本守不住，這已經是明麵上的事情了。
一號彎，秦川右手捏住前刹，上身挺直，右腿伸出，賽車在中線減速，接近完美入彎。
“他要開始提速了。”
杜卡迪p房裡，負責人沉聲道，絲毫沒有麵對杜卡迪賽車被ktm拉爆的意外感。
這很正常，再快的車沒有出彎速度加持直線上能否取勝都是問題，除非是那個crt時代，眼下時代車手的賽車技術和技巧已經可以決定很多地方了。
不過秦川能做到，這份實力也極為不凡。
接下來的局麵和這位負責人說的幾乎一致。
秦川在一號彎超越佩科後徹底開始提速，馬力全開，開始瘋狂朝著前方追近，之前被他刻意放慢的差距開始緩緩被追回。
一切的一切此刻仿佛都像是在掌握之中。
這一次位置交換本身就是秦川的一次計劃，兩次位置交替實際上他並沒有損耗什麼輪胎，第一次他沒變線路就走了交叉線，第二次還是在直線，身位領先的情況下一號彎他壓根沒用多大力就過掉了佩科。
這一圈他甚至還趁著慢的那段時間節省了一些輪胎。
“第四圈，秦川刷出全場最快！這邊距離馬丁的差距隻剩下零點三了。”
四圈結束，甩開佩科的秦川快速做出場上最快圈，單圈足足比馬丁快了零點二，原本零點五的差距在他的追趕下迅速被縮短。
佩科也被秦川直接拉開了零點二的時間差。
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