很顯然，剛剛秦川這一波操作似乎起到了反作用，如果佩科過去了那馬丁眼下就成為了阻擋秦川的人，以佩科目前的圈速來看，秦川隻要被擋住一會兒，那麼他就有機會帶開讓秦川永遠也追不上。
超越馬丁對佩科來說難嗎、顯然是不難的。
最後一彎出來，所有人屏住呼吸，緊張的看著馬丁和佩科兩人。
兩台gp24在十五號彎選擇了同一條出彎線路，都是晚入彎早出彎的跑法，出彎後佩科幾乎是瞬間就吸住了馬丁的尾流，後麵這台gp24的速度在快速攀升，馬丁拚命的壓住賽車的車頭全力出彎。
在賽車來到賽道中間的時候佩科的車速達到了頂峰，震耳的轟鳴聲穿梭在終點直線，佩科快速從馬丁身後抽出，賽車來到內線，準備抽頭，按照這個節奏看來這次抽頭至少有八成概率能過去。
刺耳的刹車聲響起，兩台車在一號彎外側並排，這一次是馬丁靠前，而佩科則是靠後一些。
一個重刹結束之後，佩科搶入內線成功來到第一，現場的小利國車迷瞬間響起一陣歡呼聲，然而就在佩科出彎翻身之際，馬丁的賽車強勢擠入。
兩台車在瞬間發生了接觸，佩科賽車左避震上的定風翼瞬間被扯了下來。
二號彎內線，馬丁以一種非常強硬的姿態擠入了彎道，強行擋住了佩科的進彎路線。
與此同時佩科的賽車也被碰撞的力道帶著朝外一頂，整個人差一點就摔了出去，頓時現場的氣氛一滯，看台上兩方的粉絲直接罵了起來，仿佛是沒有後搖一般。
突如其來的碰撞搞得現場眾人都是一驚，和剛剛秦川和佩科碰撞時的狀態一樣，不過更加激烈。
秦川也被兩人的碰撞嚇了一跳，賽車猛地一滯，在兩人碰在一起時他就直接捏下了刹車拉杆，好巧不巧的避開了落在他旁邊的佩科，佩科與馬丁碰撞之後以最快的速度調整了路線，等他調整好會後直接落到了秦川的旁邊。兩台車並排沿著三號彎的出彎直線加速。
佩科在內秦川在外。
出於剛剛的碰撞考慮四號彎的重刹區秦川沒有選擇和佩科去爭搶，順勢他也想觀察一些佩科剛剛掉落了什麼東西。
四號彎，站在內線的佩科率先進彎，進彎之後秦川尾隨在他身後，與此同時視線開始觀察佩科的賽車，兩個大定風翼是完好的，這是秦川第一眼看到的結果，馬丁這次碰撞他也沒想到。
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