這位八冠王顯然就是想要都要，這樣的話他就算知道秦川會攔他，他也不能延長抽頭的時間，否則延遲一會他就沒機會抽頭了直線就會結束。
他賭的就是秦川不會用，當然他賭輸了，但也想好了預案。
這也是為什麼秦川一下就能卡住馬王的原因，幾乎無解的一個路子，除非你不想進攻，主要秦川想卡，馬王又想進攻，那兩人就一定會遇上。
原本這個方法是可以逼迫這位八冠王外拋丟一下節奏的，沒想到對方居然這麼理智，眼看不行直接放了，連嘗試的機會都沒有。
斯通納覺得有些可惜。
“六號彎進來，賽車轉入三區段，三區段的馬王還是要比秦川快，七號彎秦川依然是滑胎入彎。”
“這邊小心，秦川的後輪滑動幅度太大了！”
帶著刹車進入六號彎，秦川在入彎後迅速調整賽車翻身，結束後很是絲滑的切入到了七號彎內，開油滑胎駛出七號彎。
三區段對於他來說不是優勢，但秦川也儘可能的將這個區段的速度做到最好。
七號彎出來，秦川右手再度握緊油門，rc16翻轉，車身迅速翻身，上身從左側掛變成右側掛，右側膝蓋頂住，操控賽車進入八號彎。
是一個外拋入彎的線路，這一次秦川的手肘都貼在了地麵，出彎傾角極大，隱隱都能聽到地麵傳來的沙沙聲。
“外線進入八號彎，這條一公裡長的直線，馬王還有一次進攻的機會！這邊千萬要小心，如果再度被秦川攔截，那局麵對他將會非常不利。”
“這邊看出彎！”
從正賽來看，四區段和一區段秦川是最快的。
這一條直線過去後，如果馬王還沒有來到秦川前麵，接下來的四區段和下一圈的一區段秦川肯定會拚命的帶開，到時候馬王能不能再度跟上就兩說了。
現在一旦被甩開那就是真的被甩開了，中胎的秦川不會給馬王任何追上的機會。
“一公裡長直線，馬王這邊的速度很快，要抽頭嗎？”
直線上，馬王的車速一節節攀升，在短時間內就已經逼近了秦川的車尾，馬上就到了抽頭的時機。
這條直線因為有三區段的加持，馬王的速度提升明顯更快了。
剛剛一整個三區段馬王都完全的貼在秦川後麵。
“馬王延遲了自己抽頭的時間，這邊來了！”
就在眾人以為馬王會出手的時候，這一次馬王延緩了抽頭的時間，比上一次慢了一點，虛晃了秦川一下之後，賽車才來到九號彎內側。
這條直線和六百米那條不一樣，他完全有虛晃的時間。
直線末尾，馬王的賽車和秦川完成了並排，兩人齊齊在九號彎刹車！
刺耳的刹車聲瞬間響徹整個九號彎看台。
秦川雙手握住車把，在賽車減速之後沒有第一時間進彎，他很清楚，自己內線此刻有一台賽車。
內線水泥灰顏色的賽車出現後，秦川才開始下傾角入彎。
車手對於對手位置的把控不光要看眼睛，更多的還有耳朵，耳塞連電視的吵鬨聲都擋不住，又何曾能擋住廠車的轟鳴聲，即便隔著頭盔也不夠。
正是因為這種小心，gp賽場上的事故才會控製到如今的數量。
“九號彎內線，馬王過了，四區段馬王能不能守住位置，馬上來到十號彎。”
“這一圈也來到最後一個區段！”
見到馬王在九號彎成功超越秦川並且沒有外拋，現場的所有馬迷都鬆了口氣，總算是過去了。
九號彎出來，秦川操控賽車出彎，他的正前方此刻多出一台車，是剛剛那台擠入內線的gp23，對方的速度要比他稍微慢一點。
馬王的賽車來到了他的身前，兩台車外拋到外線後沿著直線加速。
秦川右手握緊油門，腳下不斷升檔，此刻他的頭腦正在冷靜的高速運轉。
他的出彎速度是要比前車快的，這是每一個被超越車手擁有的特性，內線進彎出彎不可能快，九號彎的寬度又足夠寬，對方能過已經很不錯了，不可能阻擋他的出彎路線。
腳下快速升檔，在賽車升到四擋後，rc16的車速肉眼可見的攀升，找好時機後，秦川車把一打，賽車迅速向右，直接抽到了馬王的內側，然後晚刹。
“十號彎這個右彎，秦川來了！這邊有沒有機會！好像有些外拋！”
rc16車身沒有和馬王的賽車並排，隻是抽到對方的右後方後，秦川就果斷的刹車，極限晚刹衝進彎裡。
十號彎是一個右彎，十一彎也是一個右彎，二者離得很近，這兩個彎道出手就算他稍微有些外拋，但是問題也不會太大，對方很難在第二個彎道裡找回。