由於緊鄰河岸，新築巢能更方便的得到後方支援。此處遠離敵人日常活動範圍，也可以在早期築巢時不易被發覺，從而爭取更多的施工時間。
最重要的，這裡的地形可以避免被敵人完全包圍，至少臨河一麵可以高枕無憂。如果再好好合計一下與河的南岸的交通路線，那麼敵人就無法切斷新築巢與「臨水城」之間的交通線。
而新築巢與「臨水城」之間，主角一開始計劃建一座浮橋。
浮橋，指用船或浮箱代替橋墩，浮在水麵的橋梁。軍隊采用製式器材拚組的軍用浮橋，則稱舟橋。古代浮橋多為在並列的船、筏或繩索上麵鋪木板而造成。
浮橋可用於跨河交通。由於其構造簡易，架拆方便，在建橋技術落後的古代，常常用來在河流甚至海峽作為主要交通手段。
我國建造浮橋的曆史十分悠久，公元前8世紀《詩經·大雅·大明》中曾記述周朝周文王為娶妻而在渭水上架起一座浮橋，離今天已有三千年了，是建造浮橋最早的記錄。據考證，當時浮橋是稀貴之物，周代禮製規定，隻有“天子”一人才能使用，用畢就要立即撤除。戰國時期，“禮崩樂壞”，隻準“天子”上浮橋的規矩也才隨之崩壞。
到漢唐時期，我國浮橋的運用日益普遍。千百年中，建過的浮橋難以統計。許多地區在建造永久性橋梁以前，總要先造浮橋，以便摸索並了解水情，然後再尋求合適的永久性橋型。據粗略統計，僅在長江和黃河上就曾架設過近二十座大型浮橋，其中大部分屬軍用浮橋。
如：公元前541年的春秋時期，秦景公的母弟後子針因自己所儲財物過多，恐怕被秦景公奪財殺害，在今天山西省臨晉附近的黃河上架起浮橋，帶了“車重千乘”的財富由今陝西逃往晉國，可謂第一座黃河大橋。
第一座長江浮橋，是建武十一年（公元35年）東漢光武帝在與四川割據勢力公孫述作戰中出現的，公孫述曾在現今的湖北宜都縣荊門和宜昌縣虎牙之間，利用險要的地勢，架起一座浮橋，即江關浮橋，以斷絕漢光武帝的水路交通。以後被漢光武帝的水師利用風勢縱火燒毀。
隋大業元年（公元605年）在洛陽洛水上建成的天津橋，是第一次用鐵鏈聯結船隻架成的浮橋。唐太宗李世民作過一首詩，其中四句是“暫低逢輦度，還高值浪驚，水搖文鷁動，纜轉錦花縈”，用來描繪他乘坐禦車渡越浮橋時，船頭上善於搏擊風浪的鷁鳥圖形和纜索上的朵朵錦花，在江河波濤上搖曳動蕩的景象。
公元974年宋太祖時期，在長江中下遊的安徽當塗縣采石磯處架設了第2座浮橋，為宋兵討滅南唐、統一全國、向江南進軍提供了重要的支撐。
元世祖時，為統一西南地區和遣軍入川，在白馬河、合江、培江、清江等激流上，架設過20餘座軍用浮橋，這些浮橋為忽必烈統一西南立下了大功。
西方最早出現的浮橋，則是出自古希臘曆史學家希羅多德所記：波斯王大流士侵希臘時，在博斯普魯斯海峽上所建造的浮橋。與中國的浮橋多用於渡河不同，這裡的浮橋乃為浮海而建。
浮橋的曆史悠久，使用效果也很好，但主角卻有些不太滿意。，找書加書可加qq群952868558