兩口子離開後，孫祖傑關上門，有些頭疼，看來這幾年這樣的事情不會少。不過這也正常，轉型期有這樣的問題不可避免，熬吧，慢慢就會好了。
孫祖傑第二天就托人找來了公安同誌來到了菊枝那個店，把周大姐請進去，好好談一談。再然後周大姐那個什麼親戚也被請了進去，盤問了一番，原來就是這個小年輕攛掇的，所以兩個人被關了幾天吃了點苦頭後，就被放出來了。
菊枝被嚇得不輕，老老實實按照孫祖傑的要求，跟那個周大姐拆夥，當起了飯店女老板。她靠著華夏汽車，一個月也能賺不少錢，根本沒必要折騰，人心苦不足，不過這麼嚇一回，就老實不少。
辦好這些瑣事之後，孫祖傑就去了上滬，看看正在熱火朝天進行的麥道項目。
麥道的飛機總裝線從美帝已經搬了過來。此時生產正式開鉚，目標是要在二十二個月生產出第一架飛機，誰也不相信，可以說全世界都不相信，孫祖傑自然也不太相信。
孫祖傑笑著問道，“張先生，咱們真的能兩年不到就組裝出第一架飛機嗎？”
張震中有些愁眉苦臉，“孫總，現在我們的壓力很大。在整個生產過程確實碰到了大量的問題。
為了保證按時交貨，我已經從美帝調來了一千多名技術人員，到現場帶著做，一直到教會了再回美帝。每一個崗位都是華美兩個人，華方為正，美方為副。”
孫祖傑點點頭，時間搞得這麼緊張，說到底就是想把華夏飛機當成了一個組裝車間，什麼都不準備教。不過他也不在乎，他早就知道對方的打算了。
這時候一個金發碧眼的中年老外走了過來，“張，我什麼時候可以回國？”
孫祖傑有些好奇，隻聽張震中嘰裡咕嚕說了一串，孫祖傑很快聽明白是怎麼回事了。這個說話的人是FAA質量保證師喬治保爾，他是唯一的美方正職。因為當時華國幾乎沒有這方麵的人。
等他們說完，張震中對著孫祖傑說道，“孫總，保爾先生是起草FAA文件的資深官員，對於飛機取得適航證具有極其關鍵的作用。
如果沒有他的協助，我們就根本不可能獲得FAA的適航證。為了請他到中國來，我真是使儘了連哄帶說服的各種手段。
先是承諾他隻要呆三個月就可以放他回去，到了三個月以後再哄他延長三個月，一次又一次，一直拿到適航證。”
孫祖傑點點頭，“張先生，我們對適航證一無所知，為了避免我們生產的麥道飛機出現違反FAA的問題，我想能不能再多邀請幾位FAA的專家給我們的職工上課。您放心，需要的經費我們可以出。”
張震中聽完，大喜過望，“孫總，您真是一個明白人。貴國民航局不明白適航證的重要性，我跟他們說了很多次，他們總是覺得事情太複雜，不願意做。
他們不明白，要造出一架飛機並不是很難，但要按照適航標準保證飛機的安全飛行非常難。
就拿運十來說，雖然它在技術上並不落後，但它不是按照適航要求設計和製造的，即使造出來了也拿不到FAA這樣的國際適航證，飛機在國際市場上就不被認可。”
孫祖傑聽完，沉默了一會，“民航局那邊的工作我來做，張先生，美帝那邊請您務必做一做工作，讓他們儘快更多的專家。”
張震中立刻答應了，“孫總，請您儘快，我們的飛機生產出來之後就需要立刻獲得適航證，時間很緊迫。”
“你放心吧，我一定儘快。”