孫祖傑去了黨校學習後，似乎愛上了學習。學了三個月出來後，又申請去京大進修，開始了函授學習，等兩年畢業後，他就是一個響當當的大學生了，而不再是被人詬病是初中肄業的文盲水平。
八四年下半年是一段相當閒暇的時光，下麵的企業蒸蒸日上，隻需要放手就好，多年的積累也終於見到收獲了。
華夏飛機在完成了搬遷和整合之後，終於開始煥發活力。貨車和微車項目開始賺錢，集團各單位按照孫祖傑的布置，軍轉民圍繞著龐大的電器和汽車產業鏈開始做起了文章，根據各單位的特長各有分工，根本不需要擔心訂單。
隨著汽車電器的暢銷，他們也水漲船高開始逐漸緩解困難，而賺到的錢則用於優勢項目的技術改造，這樣一來局麵開始一步步好轉起來。
隨著華夏動力的機車開始上路，兩個同出一源的項目國產化正式啟動，拚命往坑裡塞錢就是，什麼時候能賺到錢，反正孫祖傑沒抱太大的期望，二十年內彆想了。
現在的華夏汽車正在滿負荷生產，大賺特賺。在勞斯萊斯的幫助下，華夏汽車啟動了兩款新式紅旗轎車的設計。
而骨架不需要大變，隻需要拉皮換臉的二代寶馬轎車在八五年上半年就可以按照美帝的汽車標準開模生產樣車，然後將在華國的道路上進行道路實驗。
奧運會和圍棋擂台賽引發的巨大熱潮，帶動著浣熊食品和歐派電子的熱銷。浣熊食品的方便麵，食品，酒類，飲料，奶製品都開始在全國布局，一個食品巨頭已經若隱若現。
但是一個名叫健力寶的功能飲料還是頑強的出現了，憑借著奧運會的東風，這個縣辦酒廠起家的小企業頃刻間舉國皆知。
而作為擂台賽的華國讚助商，在華國人眼中，出身倭國的歐派電器與東芝齊名，所以歐派下屬的各個電器公司更加供不應求。
隻是歐派電器卻出人意料的沒有再繼續擴張生產線，而是將賺來的錢用於修煉內功，一邊想辦法實現關鍵零配件的國產化，一邊不斷購買各種技術專利，甚至邀請國外的專家幫助開發新產品。
所以他們留下的那些空白市場被越來越多的電視廠冰箱廠搶奪，這讓很多人嘲笑他們的愚蠢，也許歐派電器的得與失隻有等到幾年之後人們才能看到。
當然這些獨立出去的電器企業，孫祖傑已經不太關心了，他關心的是歐派的新成果歐派電腦和歐派通訊。
隨著首長的題字，歐派電腦開始爆發，國內獨一無二的歐派電腦不斷擴張產能，開始在華國大量出貨，以滿足國內迫切的需求。
高達三四倍的利潤讓所有人興奮不已，這就是獨家生意的好處，相比於進口貨動輒數萬的價格，加載漢卡的歐派電腦的價格已經是非常優惠了。
與此同時歐派電腦也在向國際市場出貨。他們同樣瞄準了雅達利留下的市場空白，與美帝低端電腦品牌開始猛烈競爭，就算不賺錢，但是能用不斷貶值的華元換來強勢穩定的美元，也同樣是有價值的。
而天翼通訊公司生產的尋呼台係統，程控交換機係統，也正在不斷加大推廣的力度，等待著市場的大爆發。
就在這段閒暇時光，民航局換了主管領導，很快就對他反應強烈的安全問題高度重視，開始全麵對外學習接軌。
這時候華夏飛機研發的安檢係統派上了用場，飛機駕駛艙的安全門也得到了加厚，再想衝開難度很大。
在飛機上乘務員不得不多了一項工作，她們需要教授乘客怎麼穿安全衣，遇到困難了怎麼解決。
乘客們也不再可以抽煙喝酒。雖然有些老酒鬼，老煙鬼有些很不適應，不過很顯然他們的愛好必須得到節製了。
一位經常坐飛機的高級乾部對自己的生命看得很重，不惜以兩敗俱傷的方式，也要以實名舉報的方式拉下民航局的領導，那麼新上台的領導再也不能等閒視之了，安全第一次被提到了很高很高的位置。
與此同時，民航局也成立了適航司，開始全麵與美帝FAA學習，而一大批華夏飛機的老專家也獲得了新的施展空間的地方。
民航體製也準備啟動改革，方案準備將六個航空管理局變成公司，同時民航係統也正準備與地方合資經營航空公司，一個嶄新的時代即將開始。
在華投白送了聯合鋼鐵之後，很有些不好意思的軍隊同誌將即將成立的聯合航空的管理權交給了華投集團。當然這也是沒有辦法的事情，他們擔心自己不太玩的轉。
按照空軍的想法，聯航需要首先做好華國領導人的專機服務，所以主基地隻能放在南園機場，但是孫祖傑對此有不同的看法。