八六年底，孫祖傑和魔都領導，正在考察的鐵主任等人一起出席了雙層機車車底首車下線剪彩。
作為一個工業強市，上滬的機電企業非常眾多，規模龐大，但是他們唯獨在鐵路設備上沒有什麼基礎。
所以孫祖傑將雙層車底項目放在上滬，並沒有遇到什麼困難，得到了市委市政府的支持，就算要幫著跟鐵路係統打擂台也不在乎，誰怕誰。
這樣一來上滬就同時擁有了飛機，火車和汽車生產公司，華國第一工業大市可不是白說的，現在可謂是牛氣衝天。
當然雙層車底沒出來之前還要低調，沒必要招惹鐵路的注意力。現在生產出來了，就有必要舉行一個慶祝儀式了。
事實上魔都鐵路局的領導對此也比較歡迎，他們才不管部領導怎麼想，現在鐵路大包乾剛剛開始，雙層車廂比單層車廂運人就是多，這多出來的就是錢，管它是哪家生產的。
所以這一次剪彩的氣氛很好，馬上就是換屆年，參加剪彩的幾位領導休息的時候就在討論退休之後的打算。
閔老板笑著問孫祖傑，“小孫，我今年六十了，再乾一屆就可以退休了，到時候我去你們華投信息部做一做研究，發揮一下餘熱好不好哇！”
孫祖傑笑著說道，“有您這麼有經驗的係統管理專家坐鎮，華投當然求之不得。隻是您現在正是年富力強的時候，估計上級還會重用，恐怕信息部請不來您這位大菩薩呀！”
鐵主任哈哈笑了兩聲，他插了一句，“係統管理專家，這個用詞有點意思，那我呢？”
“您是經濟管理專家。”
“嗷，你自己呢？”
“我勉強算是半個企業管理專家。”
“有些謙虛了。”
“哈哈哈，老鐵說得沒錯。我這輩子都在搞工業，賣過雪糕，搞過汽車，做過研究，還管過電子，現在是做地方工作。
下麵的企業研究所見過很多，我現在最喜歡的就是你們華投，朝氣蓬勃，看著跟建國初期的企業差不多。”
孫祖傑連忙謙虛的說道，“兩位領導，你們都太誇獎了。我實際上做得不多，就是加強了企業的管理，理順了一些分配製度，現在都還是半拉子工程，我要做的還有很多。”
鐵主任點點頭，“你還想做什麼？”
“建立現代企業製度，同時解決企業高層的激勵問題，做不到這些，華投現在的輝煌很有可能會曇花一現。”
閔老板關心的問道，“有這麼嚴重嗎？”
“我們的管理已經算是不錯了，但有些事還是防不勝防。但要是管得太死了，靈活性不夠，競爭性又不強。
我看呀，國企不管是承包也好，還是放權也罷，都必須解決好高管的激勵問題。”
一邊說，孫祖傑一邊搖頭，攤子大了，他隻能放權，可是一放權問題就來了。
儘管他是軟硬兼施，讓他們不要著急，可是人的貪欲真是太可怕了，這兩年還是出現了不少問題。
當然這是任何國家都避免不了的問題，說到底他隻能做到增加貪腐的成本，而並不能徹底解決問題。
閔老板聽完，也開始搖頭，“就算政策允許企業管理層激勵，機關事業部門又怎麼辦，是不是也要改？其他問題姑且不論，這麼乾老百姓怎麼看，國力又怎麼能吃得消？我看這件事一定要慎重。”