宋文聰歎了一口氣，“傅部，我和孫總交往並不多，雖說關係不錯，那都是孫總照顧我們西南飛機。”
“我知道，老宋，你就去探探口風，如果可能的話儘量說服他。現在航空係統的日子不好過，能多一個項目也是好的。“
老宋想了想就點頭同意了，但是他並不看好這一次孫祖傑能讓步。孫祖傑說的那些因素都相當靠譜，這個項目確實風險很大。
孫祖傑那麼會做生意的人怎麼可能乾這麼大風險的事情，這件事攤到誰的身上，都不會樂意的。
當年章國務對航空部門一直很不滿意，覺得相比於航天部門，航空部門簡直就是醜小鴨。
由於他的力主，加上科工委想著減輕一些經濟壓力，所以先是造運十的這幫子人和企業，然後洪都中南動力，都一一交給了華投，現在華投又是軍機，又是民機，又是發動機的，說白了就是一個小航空部。
孫祖傑一通猛操作，搬遷改製重組軍轉民，緊接著猛砸錢，航空部一開始覺得有這樣的土豪願意乾飛機，那是天大的好事，當然沒怎麼阻攔，結果現在麻煩大了，那就是他們徹底失去了對華飛的控製。
所以現在的強七項目竟然是華飛包辦一切研發工作。當然軍用飛機的設計說到底就那麼幾家單位，可是問題在於接下來那麼多子係統就不同了，真正麵向的是整個軍工係統，這讓很多航空人覺得自己的蛋糕被割了一大塊，難過的要命。
現在麥道主動提及的MD90項目，有70%的國產化，到時候多少單位可以分一杯羹，孫祖傑竟然反對，他憑什麼反對，你們華飛過得好，竟然不讓我們也過得好？
但是不同單位的反應又不太一樣，西南飛機是313廠和611所以及其他一些處在西南地區的飛機子係統公司聯合組建的，重點在戰鬥機的研製，目前主要精力放在了殲十和殲7及教練機上。
所以不管是強七項目還是麥道90項目，他們隻是想賺點打工錢，加上他們與孫祖傑的關係很好，也就沒怎麼在意。
西南飛機這麼想，西北飛機也差不多，他們的精力主要在運七轟七上，而且因為斯貝項目取得突破，西北飛機現在想得是籌錢啟動轟六I，所以他們更多的也是想賺點打工錢，現在斯貝還被華動捏著，他們當然不好與孫祖傑鬨僵。
事實上現在對這兩個項目最上心的是東北飛機，先是丟失了殲十的研發計劃，殲八二又被美帝晃了一刀，東北飛機現在日子很不好過，總不能靠殲六打天下吧。
當然引進老毛子蘇27飛機的談判還在進行，可是這是老毛子目前最先進的一款重型戰鬥機，什麼時候能夠談下來他們，東北航空心裡沒底。
所以東北飛機就想著靠著這兩個項目好好吃一頓，他們甚至想截胡強七的生產，結果孫祖傑這麼弄，東北飛機當然怨氣很大，他們受不了孫祖傑的強勢倒是次要的，關鍵是，他們的盤算大概率要落空。
東北飛機在華國航空界很有影響力，所以現在航空部對於孫祖傑的意見就很大。但是航空部對孫祖傑有意見根本沒用，孫祖傑在高層的影響力超過了航空部的領導，他根本就不鳥航空部門，也從來沒有與航空部溝通過，有事情直接找科工委。
華飛和華動的現狀讓其他幾個飛機公司羨慕得不得了。洪都老盧現在是走了運道了，聽說孫祖傑基本不怎麼管華飛，這樣一來他手裡有錢不說，還有自己的進出口公司，根本不受中航技的控製，簡直是神仙般的日子呀。
事實上被認為過著神仙般日子的老盧現在根本沒有那麼逍遙，他對於孫祖傑的想法有些把握不住，他的意識還是在洪都時期的想法，總覺著孫祖傑這麼做不太合適，這不是與上級領導對著乾嘛。
所以他與老宋交談的時候對於這一點相當憂慮，老宋聽完笑著說道，“老盧，你是身在福中不知福呀，孫總什麼時候需要顧慮航空部的想法了！“
老盧被這麼一點撥猛地意識過來，對呀，怎麼忘記了這一茬，孫祖傑本身就是一條大腿呀，而且比航空部和民航局都粗，誰讓他這麼能賺錢呢！