一直到孫祖傑離開鐵老板的辦公室，鐵老板也沒有表態，孫祖傑知道他聽進去了，所以才會表現得這麼謹慎。
這麼多年從事經濟和企業工作，孫祖傑對於很多記憶中的事件有了更深刻的理解，華國從計劃到市場的經濟轉型，一定會帶來一大批國企的破產，某種意義上這是必然的。
但是企業破產了，不代表個人破產，同樣是國企破產，為什麼東北地區老百姓最為痛苦，這絕非偶然，幾十年已經適應了大工業社會的生活，突然來一個翻天覆地，重新適應當然無比艱難。
孫祖傑也不知道怎麼救活東北經濟，所以他的建議也隻是希望中樞用種種辦法減輕企業的負擔，然後政府將一些應該承擔的社會責任承擔下來，這樣可以儘量減少轉型期老百姓的痛苦。
但是孫祖傑也同樣明白他這個建議不太現實，現在的中樞最大的問題是財源緊張，中樞沒錢，東北的國企作為中樞最重要的財源之一，怎麼可能舍得減少。
孫祖傑說得輕巧，誰來彌補這部分財源，華投嗎？要是中樞問他要錢，他一定也會想出種種辦法推辭，華投之所以財政這麼寬鬆，也跟中樞的有意扶持很有關係，他早已經深刻得認識到這一點。
也許這就是提出問題容易，解決問題困難吧，所以孫祖傑帶著這種複雜的心情，回到了華投總部。
他仔細的梳理了一下當前的工作，就發現最近對幾個汽車公司關注太少了，這也正常，誰讓他們日子好過呢，沒有新聞就是好事。
華夏汽車現在日子過得爽歪歪的，現在國家一直又沒有批準新的合資公司，還是老三家，京汽的車子賣不動，上汽大眾，廣汽標誌的產量又不上去，所以幾乎沒有怎麼競爭的情況下，華汽的日子當然好過。華汽心情大好，第三代寶馬的速度也快了不少，已經開始上路試驗了。
而那幾個五十鈴的合作企業現在也同樣做得不錯，慢慢國產化吃透五十鈴的技術，剩下的就是不斷賺錢了。
孫祖傑想了想，還是要把幾個汽車企業都跑一跑，要給他們敲一敲警鐘，馬上國家就要開始英國羅孚汽車的合資，下一步極有可能會開放越來越多的合資企業，現在的好日子絕不會長久。
另外就是由副手負責的重車項目也不知道怎麼樣了，這麼大的投資不看一下也不放心。
這一次蘇俄拿過來合作的是彆拉斯的重型汽車和礦車，屬於蘇俄的傳統優勢工業，華國本來想通過這一次合作撿到一些導彈載車技術，不過老毛子也不傻，他們拿出來的是徹徹底底的民用產品，彆拉斯的自卸車，礦車和載貨卡車。
孫祖傑也不生氣，都已經是九一年了，有什麼好著急的，隻不過向這樣的重型工業企業投資，不是一兩天的工夫能夠做好了，所以孫祖傑到達中州時，發現那邊還是一片大工地，想想也是，這才一年，不可能那麼快。
孫祖傑找來了自己的前秘書小林，他負責的是與蘇俄方麵的溝通，是未來這個合資廠的副總，“小林，你這段時間去過多少趟明斯克？”
小林有些莫名其妙，“孫總，總共去了十二趟，最近還準備再去一次。“
“好，那我考考你，你知道MAZ載重車嗎？“
小林猛地明白過來，“孫總，您說得是飛毛腿的導彈車？“
“不錯，看來挺上心的。我們與彆拉斯合作，除了要得到他們的重車技術以外，還有一個關鍵的目的就是想辦法獲得明斯克機械廠這款導彈載車的相關技術。“
“可是這一塊蘇俄專家是不會說的。“
“不著急，蘇俄的形勢越來越混亂，我們遲早會得到機會。這些白俄的重車工廠互相之間肯定有千絲萬縷的聯係，你可以通過這些專家滲透到明斯克機械廠。