第498章 渦扇十(2 / 2)

對於他知道或者一知半解的東西,他指明大概的方向對於他不懂的東西,他就是一個保駕護航的大護法,給科學家擋風遮雨解決後勤問題,至於怎麼研發他一概不管。

孫祖傑這樣的做法讓他獲得了華國科學家們的熱烈歡迎,也給華投帶來了巨大的成功,因為他的做法確實尊重了科學規律。

所以孫祖傑在得到這個艱巨的任務之後,想了很久,他先是找來了華夏動力的老周,說道,“我前幾年布置的找錸的任務完成的怎麼樣了?”

錸是地球上熔點最高的金屬,價比白金,發動機耐高溫部位一般都含有這種稀有金屬,問題是世界上的錸絕大部分被美帝控製住。

孫祖傑印象中華國人後來找到了一個富錸礦,但是具tiwi置他也不清楚。所以孫祖傑隻能布置老周聯繫探礦公司尋找。

老周聽完就開始了彙報,“孫總,我們在夜郎省出產的稀土中發發現含有少量的錸,但是提取精製的難度很大。

我們與有關部門協商後,對這個礦區的稀土開始管製嚴禁出口,獲得的少量錸被用於發動機葉片的研究,確實可以大幅度提高葉片的性能。

隻是這個礦區的錸含量很低,提取成本很高,而且儲量也不夠。我們現在繼續在鉬礦中尋找,已經有了一定的發現。”

孫祖傑聽完點點頭,“我們要想辦法加大錸的尋找和儲備,現在渦扇十的任務很重,研究新一代葉片和渦輪盤可能都需要大量的錸,咱們要早做準備。”

說完,孫祖傑想了想又問道,“老周,你對這一次渦扇十得研製有什麼看法?”

“孫總,雖然首長被您勸說,沒有給出時間要求,但是我看上級的耐心有限。”

“你說得很對,搞了幾年航空工業,又與羅羅公司的專家們接觸過,我發現咱們國家對於發動機的研發缺乏正確的認識,隻是把發動機當成飛機的子係統在研究,殊不知發動機的研發周期比一架飛機還要長得多。

如果說一架飛機的研究要經曆四個部長的話,一款發動機的研發至少要經過個部長,中間要是有人折騰一下,發動機大機率下馬。”

老周作為局內人,當然對此十分清楚。眼前的孫祖傑隻有四十一歲,以他的年齡和才乾大機率會被提拔重用,要不然華投搞什麼輪值總經理。

孫祖傑笑著說道,“我今年四十一歲,離退休還有十九年。有這十九年,這款發動機的研發應該有機會走完整個周期。

這一次咱們要按照美帝的做法,遵循基礎研究關鍵技術突破先進部件核心機驗證機型號研究的發展規律,不落下任何一個實驗,該做的做,該補的補。每一步都要走踏實了,不放過任何一個問題,絕不帶病過關。

老周,咱們前前後後搞了多少個發動機項目了,到現在除了斯貝國產化,其他的發動機沒一個成功。這麼多款發動機都不行,絕不是偶然現象,隻能說明我們原來的思路有很大的問題。事到如今,我們不能再急功近利了。”

老周聽完,震驚不已,“這樣做,項目的經費絕對會超支很多,而項目的周期也會被拉長。孫總,您前途遠大,這麼做,對您的未來。”

孫祖傑揮一揮手,打住了老周的勸說,“老周,你的意思我懂,但我一個農民娃子,有了今天的成就地位已經很滿意了,有的東西不是我應該惦記的。

在我看來,發動機研發是一門非常嚴謹的實驗科學,容不得一絲投機取巧,既然誰都不願意嘗試,就讓我來做這第一個人吧。

請華飛的同誌們放心,渦扇十不裝備部隊,我絕不離開華投,上級領導的壓力和所需經費由我承擔,你們隻需要做好實驗就好。”

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