連綿不斷的沙灘和深藍色的海岸線一側，依稀可見一條與之平行的白色高速路麵，如同蜿蜒的大蛇，在黑暗中靜靜潛伏。
沿東名高速通過靜岡市之後，就會經過這樣一段絕美的全海景高速公路。
自車窗望出去，細膩的白沙灘後方，是大海和藍天融合而成的一整片藍色，仿佛連車內的人都暢遊在這片心曠神怡的蔚藍之中。
經過這段海景高速之後，自東名高速由比段切換到富士由比支路，就能到達富士川彙入大海的入海口。
“怎麼樣，荒木哥到哪裡了？”
此時此刻，市本宮行以及他身後的數十名男子，卻無暇欣賞這片遼闊海岸線的淩晨美景，隻是用焦慮的眼神盯著那高速路的最遠端。
他們的腳下，是一座施工了一半、向上橫跨到富士川入海口中央位置的半座高速拱橋。
“這裡是二聯隊，荒木哥已經下了富士由比支路、時速大概降到了90碼左右，預計在二十分鐘內到達「死亡懸崖」……”
耳機內，傳來跟在那輛大卡車後方的暴走族的話語。
“死亡懸崖”是暴走族們對位於靜岡和沼津之間的東名高速路段、朝富士由比支路前行方向的一條廢棄高速支路的昵稱。
這名字的由來，正是這條高速支路的儘頭，眾人腳下這座懸了一半在富士川上、未完工的高速大橋。
十多年前，靜岡市政府曾經規劃在這裡修建一條跨越富士川入海口、連接伊豆半島的跨海高速大橋，可是因為經費不足、政黨之爭、市長換屆等關係，施工進度一直很緩慢。
一直拖到跨越富士川上遊的新東名高速修好之後，這個失去存在意義的項目便直接宣布暫停。
在那之後，這條支路以及儘頭的斷橋，便淪為了暴走族練車的天堂。
看著這個陌生而又熟悉的地方，一幕幕無憂無慮的青春記憶，不禁湧上市本宮行心頭。
那個時候的自己，滿懷希冀地從福岡來到東京，以為能靠著“仁義”和“熱血”闖出一片天地。
卻從沒想過，未來的自己隻能窩在小小的修車店裡，靠車友們照顧謀生。
「宮行，隔了五百米你小子居然就開始刹車了，難道福岡人都是規規矩矩行駛的好好先生嗎？」
「可惡，明明已經停在斷崖前十米內了，卻依舊比不過荒木哥你這種每次都在最後幾米停下來的變態呢……究竟是怎麼做到的？」
「嘿，那是因為，我有特彆的刹車方式。」
「什麼？居然藏了一手嗎，趕快告訴我！」
「不行不行，一般人是絕對用不出來的……」
在這處斷橋的位置，最刺激的項目，便是「死亡刹車」。
駕駛機車在兩公裡外起步，以上坡儘頭的斷橋為終點進行衝刺，在速度達到120碼之後才能開始刹車……
完全刹車時，距離大橋儘頭斷麵的距離最近者，便為勝出。
總而言之，是危險又刺激、稍不注意就會車毀人亡，卻讓人樂此不疲的項目。
此刻，原本空無一物、向上三十度傾斜的半座橋麵上，布滿了細碎的石子和粗砂，鋪成了凹凸不平、普通車輛一旦駛入就會深陷其中的減速路麵。
仿佛通往無儘海平線的斷橋儘頭，堆滿了輪胎、沙袋、稻草和木箱等事物。
儼然一副臨時高速路應急緩衝帶的模樣。
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