漢堡港，西德最大的港口，也是目前歐洲第二大集裝箱港。始建於1189年，還是世界上最大的*****在***的中心有世界上最大的倉儲城，麵積達50萬平米。
張楠第二天一早就乘坐飛機抵達距離慕尼黑800公裡之外的漢堡，還是通過花旗銀行，當天下午就租下了港口中心一間足夠大、也足夠安全的倉庫。
大號的六軸卡車可以直接開進倉庫內部，租金一次性付了10年，這也是港口倉貯區允許的最長一次性倉庫出租時間。
等辦完事當夜已經沒有返回慕尼黑的航班，不過西德的鐵路交通非常發達，不想耽誤時間，坐火車返回慕尼黑。
一夜火車後，一大早馬不停蹄返回酒店。
見到項偉榮時，項偉榮道：“很巧，你說的那個人昨天回來過一趟，應該就是他。沒有開車，坐公交車來的。來的時候我看他就隨身帶了個小皮箱，走的時候似乎還有個小畫框，用紙包著。”
這還真是巧，大概是那人想去賣畫。
“他回家了？”
“沒有，我跟蹤了一段，還好那人坐的是公交車，沒跟丟，去火車站了。”
項偉榮是騎著酒店租來的自行車去那監視的，他可看不懂德文，不過跑過一趟後，靠著地圖騎車獨自打來回是沒問題。
而且反正也不趕時間，騎著自行車在慕尼黑晃蕩也是件不錯的事：到處都是異國情調嘛，自帶午飯就行。
這邊說完，項偉榮遞給張楠一張小紙條，“我不懂德語，不過他坐的火車是哪一趟我抄了下來，上頭是終點站站名。”
張楠也認不得德語，不過紙條上那幾個字還是踩得出來：k?ln。
科隆。
“那就等關哥回來了。”
去趟科隆賣畫、辦事，那家夥不大會立馬回來吧？
關興權9月1號上午才返回慕尼黑，開回了一輛龐大的六軸重型卡車，停在了西邊郊區一處停車場內。
三人去看車，“二手貨，比利時牌照，不過順路我還弄了兩幅德國貨車牌照。班長，這德國高速開車絕對爽，很多地段都不限速，那些小車都跑一百七八，快的兩百碼以上的都有！”
“關哥，你沒飆貨車吧？”
“安全第一，一百二開回來的。”
這邊兩人閒扯，不過項偉榮考慮的事可不一樣：“買車有沒有登記？”
“我在個卡車司機餐館先打聽了一下，購買新車要登記，不過這二手車對方隻給一打資料，買主在一個月內去重新注冊就行，這車帶保險的。”
關興權去的是比利時的德語區買車，這會他這德語說得已經賊順溜了，和個“移民打工仔”沒什麼區彆。
搞不明白這會比利時人買車的規矩，不過運輸工具有了就行。
貨車裡還有非常多的大張牛皮包裝紙和很多包裝繩，這是在回慕尼黑半路上一處卡車旅館附近買的，卡車司機們很多時候需要這些東西，在卡車旅館附近能相對容易搞到。
包裝繩什麼的也是二手貨，就是個廢品價格，沒花多少馬克。
關興權還買回幾套卡車司機常穿的工作服、帽子加上一對體積不小的對講機，也都是在卡車商店裡買的——在歐洲的卡車上出現對講機很普遍，有些卡車裡就有車載對講機，不過使用手持式的也不少。
這些東西這次三人都用得上。