妮可猜對了，有部分原因就是因為如今屬於她的那枚“蒂芙尼傳奇黃鑽”！
張楠用天價加上“石上鳥”的天才設計買下了那枚蒂芙尼最珍貴的鑽石，也相當於買走了蒂芙尼一個傳奇故事中的“一半股份”。
“蒂芙尼傳奇黃鑽”在西方珠寶、時尚界的曆史名聲實在太響，就算張楠把它改個名字，也改變不了它還會是蒂芙尼的一段傳奇。
但如今終究已經易主，所以傳奇故事的一半已經成了張楠的。
“布朗說當初那枚鑽石在是否出售的問題上，蒂芙尼高層也曾有過不同的聲音，最後是董事會投票才決定賣給我們。
而喬舒亞是堅決不同意的那一派，認為出售鑽石會嚴重影響蒂芙尼的形象。”
妮可聽到這，道:“然後他和公司高層鬨不愉快了？”
張楠聳聳肩膀，“大概就是這樣。布朗和他的關係非常不錯，幾十年的老關係，年輕時就是好友，知道如今喬舒亞對蒂芙尼高層的意見很大，甚至已經快到了要決裂的程度。”
珍妮這時候道:“這倒是個機會，就是如果明年他才離開蒂芙尼最好。”
“為什麼？”
一聽張楠的話，珍妮有點奇怪，“我們的珠寶公司連名字還沒起，就是還是個設想，他來了就隻能閒著。”
“他不會閒著的，如果加入我們的集團，喬舒亞就不是一個人，大約是七八人的一個團隊。
而且他的團隊裡還有一位世界上頂尖的鑽石切割加工師，就是他的哥哥。
如果來，我們的極光就夠他們忙一年的。”
“那你給他什麼待遇？”
妮可問道。
“這個慢慢談，他也不可能一撂挑子就來，總得比在蒂芙尼那高點。”
好吧，這事暫且放一邊。問了問石油的事，結果妮可和珍妮的一番話張楠也就聽了個半懂。
算了，專業的事還是交給專業人員去乾。
說道這，妮可突然問了句:“艾麗斯去不去非洲？”
“她去乾嘛，我，關哥，林明，保羅，阿廖沙，夏米力，卡裡米，文博，李攀峰，蘭迪，林曼，章生加布朗就13個人。”
好吧，張楠才不會上當：這飛機剛好12個座位，加上空乘的那個位置能坐下13個人。
不管西方人的什麼忌諱，一口氣給說完了。
一聽自家男人說名字都不帶喘氣的，妮可很滿意，看來張楠這趟壓根就沒打算帶上艾麗斯。
……
7月25日一早，勒布斯-布朗抵達張楠的莊園，將他的那輛老款凱迪拉克留在了莊園的車庫，一群人很快就抵達附近的私人機場。
灣流4這一趟又將橫渡大西洋，隻不過目的地不是歐洲，而是非洲最西端的城市:達喀爾。
達喀爾，塞內加爾的首都，位於佛得角半島，大西洋東岸。
它是塞內加爾最大的城市，因為位置又是非洲大陸的最西端，因此達喀爾市對於泛大西洋和歐洲貿易都是一個十分有利的啟運點。
南非的開普敦距離紐約實在太遠了，張楠的私人飛機必須中間降落達喀爾加油。
而且為了保證最後還有百分之五的警戒線燃油，灣流4這次一起飛後就將升入15545米的巡航高度，采用最經濟的巡航速度飛行，今天會是個漫長的一天。
張楠一上飛機就先去拿了條毯子，躺到自己那個能夠舒舒服服躺下睡覺的豪華座位上。
“各位隨意，今天還是沒空乘，肚子餓、口渴了自己去小廚房找，我先睡會。”
說完就蓋上眼罩睡覺，不去理會身邊的事。