“張師傅？項先生，那人是不是叫張偉大？”
說的是漢語名字的英文拚音，戴維斯的發音有些怪怪的，但能懂。
“對，你知道？”
一聽項偉榮的話，戴維斯笑著道：“項先生，這位張偉大就是個神人、超級司機，其他人能拿一次節油第一就是很了不起，今年他都已經拿了6次第一，第二第三也有，單單獎金就拿了3萬多！
就算副車駕駛員要分走三分之一，這也不少了。
運輸公司那邊還有個運輸季的節油王比賽，前三名獎金5萬、3萬和1萬5，我看著節油王大獎最後也得歸他。”
這時一群人已經走到日用品集裝箱裝貨區，項偉榮聽到戴維斯的話，說了句：“那你可要當心，老張能拿6次第一，要是兩個主車司機湊一塊，拿獎都能比工資高，可彆讓老夥計們鑽空子，哈哈”
當然，這是開玩笑，要是像原本剡縣物資局車隊的老張和老邢聯手，還能爭的車組可真就不多了。
“放心，項先生，除了那位張偉大這樣的超人，從工資算，兩名主車司機聯手並不怎麼合算，公司考慮過的。
至於張偉大那樣的超級司機，拿高工資本來就是應該的。”
皆有計算，車況、車型這些其實都有區彆係數，都算到小數點後邊好幾位，力求公平。
“對了，戴維斯，老張在不在貨場？”
聽到老板問話，戴維斯道：“應該不在。
其他人我還真不知道，但前天晚上他返回的黃刀，估計又能是第一，我剛好碰到。
今早他可能已經出車，這些司機回黃刀後最多休息一天，老板您應該能在格拉湖碰上。”
戴維斯知道這個老張應該是老板同項先生的老同事，所以之前有點印象，對方還兼任著油料運輸車隊的隊長。
工人們在忙，正在往一個巨大的長頭貨車頭後邊掛超長的兩節車廂——後兩軸，中間連接處三軸，車頭又三軸，火車一般的八軸超長拖車。
類似於這會華夏的超長電車，但還要長上一大截！這樣的拖車在澳大利亞內陸常見，那邊甚至都有五六節的，但在北美地區張楠還是第一次見。
看這正在轉運的貨車很有特色，張楠問裡頭裝的是什麼。
戴維斯也不知道，他是礦山總經理，不是調度室主任。
然後，一起陪同的工作人員看到車頭那下來個司機，連忙跑上去問——不去打擾工作人員，他們這會還在往特製的拖車車廂裡運箱子，還是問司機比較好，因為這會司機比較空。
結果張楠一看帶著頂皮帽子的司機，居然直接快步。
張楠手指了兩下，腦子裡終於找到自己需要的那個詞彙，“孫連長！”
對方一聽，磚頭仔細一看，也認出張楠來。
“老板？”
“老什麼板，叫我小張！”
張楠上去就給了對方個熊抱，哈哈笑了起來。
身邊人叫老板，但像這位難得遇上的夥計雖然是自己的員工，但都是老朋友了，還是按照以前的習慣來比較好。
親切，也不會損害到自己平時的威嚴。
孫連長，孫洪明，前年坐過他的車一起去和田，當初還叫他屯點最好的和田玉籽料、過個20年能發大財，沒想著也來加拿大了。
“什麼時候過來的？”