能夠將意識延伸出去隻是猜測。
隻是腦海裡模糊的感覺，還沒有切實的嘗試過。
但是如果可以的話，意識出竅將從雞肋技能，轉而立馬成為他至今為止的最強神技。
要知道本來他的意識出竅活動範圍可隻有短短的三百米，而且還是以血肉軀體為核心的三百米。
隻要超過三百米就會瞬間被拉回，而如果可以超出三百米，借由被精神力盤包漿之後的物體與自己之間的那種超視距聯係，從而抵達更加遙遠的距離的話。
那麼意識出竅的他，就會如同那天上的神明在降神似的。
“降神”一詞多見於宗教、神秘學或某些文化傳統中，指的是通過儀式、祈禱或其他形式的召喚，使神靈、先祖之靈或者其他超自然存在降臨到現實世界與人們交流、賜福或傳達信息的行為。
而他的意識如果能突破精神力範圍限製，跨越遙遠的現實距離抵達另一個地方的話。
那簡直與降神無異！
越是這麼想著，陳雲就愈發的感覺到一陣陣的興奮。
打開手機看了看寄出去的快遞的實時物流信息：
【2024.4.9：快遞在蜀城長興中轉場完成分揀，正在發往江南丹陽中轉場。】
沉吟片刻。
陳雲試著響應腦海裡的那種特殊感覺，操控著意識沿著那超視距方位感知的聯係延伸過去。
這種感覺很特殊。
就像是踏入了一個幽閉的洞穴，仿佛步入了另一個維度，空間在這裡被壓縮至極致。
陳雲不得不將自己的意識努力的蜷縮成一團，像一隻小心翼翼探入未知洞穴的動物。
被洞穴四周的石壁如同活物般緊緊的包裹著，每一次呼吸都帶動著胸膛與這硬冷的岩石表麵輕輕摩擦，產生一種難以言喻的壓迫感。
周圍被一種深邃的黑暗所取代，隻有前方隱約透出一抹微弱的光，像是遠古的呼喚，引誘著人繼續前行。
陳雲明白。
自己的意識在這一刻被壓縮，強行擠入了一個狹小的通道之中。
那似乎就是自己與那二分之一殘塊手帕之間的超視距聯係。
陳雲的意識在順著這聯係前進。
遙遠的距離被瞬間跨越。
下一刻，眼前仿佛若有光！
再往前，一切豁然開朗！
離開了那黑暗狹小的通道，無數的信息蜂擁而來。
輪胎輕吟著與地麵摩擦、發動機的轟鳴會根據油門的深淺變換調子、呼嘯的風在四周擦過……
當陳雲那意識出竅的精神體離開了通道中的黑暗與寂靜之後。
似乎來到了一輛剛在服務區裡停下的貨車上。
陳雲第一時間試著去感知遠在幾十公裡外自己的血肉軀體，發現有一種強烈的召回感覺隨時可以響應之後，他放心的開始體會起來現有的感覺。
感受著自己虛弱了太多的精神力軀體，感受著僅有方圓三米的感知範圍，以及各方麵幾乎都百倍下降的精神力力量。
陳雲沒有任何的不高興。
相反，他高興極了。
雖然包括念力在內的一切精神力特性都大幅度削弱了。
但是他意識出竅來到了遙遠的地方，成功實現了遠程降神。
這就是古人幻想中的神遊天外。
這意味著陳雲可以利用被精神力盤包漿的物體，輕易完成對任何地點的超遠距離降神。
哪怕現在的他力量微縮許多，不止精神感知範圍縮小一百倍，隻有三米方圓。念力更是隻剩下一牛。
但是這是超視距、超感知的乾擾。
帶著一絲興奮，陳雲用一牛的念力撬動著諸多比較輕飄飄的、大概是刷單的快遞包裹，控製著它們短暫的在空中慢慢飄浮起來。
這種切實的把力量超遠距離投送過來的感覺實在太爽了。
陳雲覺得自己以後甚至可以塑造一個自己的神像。
誰誠心祈禱的話，他是真的可以通過神像把力量傳遞過去的。
這不是妥妥的降神！
隻不過可惜的是。
陳雲在興奮的測試中發現。
自己的意識出竅順著聯係過來之後，隻能寄宿在被盤包漿的物體之內，以其為核心從而對周圍進行各種精神力能做到的乾擾。
他出竅的意識是無法離開那被精神力盤包漿的物體的，隻能寄宿其中。
而且這個狀態下的他，使用出的精神力不僅強度大幅度削弱，更是無法直接觸及寄宿的物體本身。
這也就意味著他無法用念力帶著二分之一殘塊的手帕移動，也就無法跟著改變自己的精神力作用範圍。
不過這點小小的缺點並沒有什麼。
總體來說，瑕不掩瑜。
超視距方位感知能力與意識出竅能力的聯動，已經讓陳雲頗為滿足了。
這還要啥自行車？
都能超視距把意識與力量投送過去，整的和神話幻想裡的大能的能力都有幾分相似了。
力量大幅度削弱又怎樣？意識不能離開寄宿物體又有什麼？
這是完全可以接受的缺點。
正這麼滿意的思考著，車廂的大門
突然打開。
意識出竅狀態下，感知範圍也削弱的他，遲了一步才察覺到。
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下午兩點。
一輛滿載著各式包裹的快遞貨車緩緩駛入了高速公路旁的一處服務區。
車門打開，兩位穿著工作服，戴著口罩的快遞小哥跳下車來，他們的眼神中帶著一絲疲憊。
他們齊齊伸了個懶腰，隨即活動了一下因長時間駕駛而略顯僵硬的身體，一起走向服務區的餐廳區域。
餐廳裡人來人往，大多是和他們一樣，利用短暫休息時間補充能量的司機們。空氣中彌漫著食物的香氣，從熱氣騰騰的麵條到金黃酥脆的炸雞，各種美食誘惑著每一個人的味蕾。
“這周扒皮老板，今天上班還沒喘口氣，就讓我們去開1000多公裡，真的是要人老命。”
高高瘦瘦的快遞小哥一邊走向某個窗口，一邊回頭和身後的同事吐槽。
聞言。
有些胖的快遞小哥跟在後麵，低聲回複道：“還不錯啦，能讓我們兩個人輪著開，時間限製也有四五天的樣子。”
他倒是還能接受。
麵前這個新同事接受不了能理解。
但是對於他這種開了十幾年車的專業長途司機來說，這點工作量倒是可以說很正常了。
“我倒不是覺得辛苦。”
“主要是飯都沒吃呢，就讓我們出發，簡直太不是東西了。”
瘦瘦高高的快遞員有些生氣的說著，然後從窗口的打飯阿姨手裡接過自己打的那一份飯。
“那確實，現在不墊吧幾口，接下來不知道下一頓啥時候吃了。”