那位漁民帶著些許的敬畏想要直接送給他。
畢竟這條海蛇也不是特地捕撈的，是網裡順帶的貨色。
不過陳雲還是花錢買了下來。
這是一條青環海蛇，能吃的近海海蛇之一。
它廣泛分布於西太平洋的熱帶及亞熱帶水域，包括華國的南部與東南等沿海地區海域。
將海蛇帶回家簡單的處死之後，那股能感知到的食欲便油然而生。
顯然，海蛇能吃。
對此，陳雲頗為滿意的開始大展身手，準備用自己精湛的烹飪技術來處理這條青環海蛇。
而在處理到其毒囊、毒牙、唾液腺的時候，陳雲忍不住突然有了一個極為大膽的想法。
曾經陳雲在處理各種蛇的時候，其實試過這些蛇裡蛇毒的毒性怎麼樣？
隻是考慮到蛇毒的本質，大多數蛇毒必須進入血液才能生效。
而實驗結果就是陳雲完全不會被針管、毒牙之類的東西破防，蛇毒根本無法注射到體內。
考慮到眼睛的結膜組織比較薄且富含血管，包括蛇毒的某些物質，可以直接穿透結膜屏障進入血液循環係統。
所以陳雲試過，直接把眼鏡王蛇的毒液當作眼藥水滴進眼睛裡，但是事實上也沒有任何反應。
也不知道是毒液沒有進得去血液循環係統，還是毒液壓根沒有用。
而眼下他弄死的這條青環海蛇，毒素是眼鏡王蛇的二十倍。
青環海蛇的毒液成分複雜，主要包括神經毒素和肌肉毒素，這兩種毒素占其蛇毒的約60%。神經毒素會影響神經係統，導致癱瘓和其他嚴重症狀；肌肉毒素則會影響肌肉功能，引起肌肉無力和酸痛等症狀。被青環海蛇咬傷後，受害者的症狀可能從輕微開始逐漸惡化，嚴重時可引發吞咽困難、全身癱瘓，甚至在短時間內導致死亡。
這樣級彆的毒素，讓陳雲忍不住又有了一些想嘗試的欲望。
通透世界感知下，確定鄭玉良家裡有常備的青環海蛇毒素抗毒血清，隨時可以也拿過來滴進眼睛。
所以陳雲沉思片刻。
便果斷拿起毒囊當作眼藥水瓶子，就直接往自己的眼睛裡滴。
而結果顯而易見。
就如同情緒中那極致的穩定與冷靜一般，身體本能在告訴他一件事：蛇毒完全不必在意。
那種鎮定就好像是在說：吃個甜辣的衛龍辣條還能被辣死不成？
而事實也是如此。
陳雲滴完蛇毒眼藥水之後，整個人沒有受到任何的影響，就好像什麼都沒發生過似的。
對此早有預料的陳雲也不驚訝。
隨即便是又認真的去將處理好的海蛇稍微蒸煮了一下，做一道白灼蛇肉片。
至於沒有把肉剔乾淨的幾段蛇骨，隻是留著等會兒煲湯，然後放進冰箱用於明天早上的飲用。
時間就這樣過得很快。
晚上八點不到，陳雲就熟練的留下一張紙條表示自己要離開。
因為這次陳雲覺得離開的可能有點久，所以除了囑咐鄭玉良不用擔心以外，還讓他幫忙查看一下自己的傻狗白金。
而他之所以覺得走的比較久。
是因為這次下海不是簡單的遊去大沙漁場，然後再遊回來這麼簡單。
他今天的航海圖可不是白看的。
他已經規劃出了一條大致的線路，能夠讓自己遊泳鍛煉的同時，順帶著看一看有沒有合適探索與打撈的沉船。
根據他的路線。
大致就是先一直遊到華國領海邊緣的沙外漁場，然後一路向南經過江外漁場、舟外漁場、魚外漁場、溫外漁場、閩外漁場、台北漁場、台東漁場……
最後一路抵達東南亞。
總的來說，就是沿著華國領海線最東邊一路南下，直接硬生生遊到東南亞附近的南海區域。
全程距離不亞於蜀城到江南省啟西市的1700公裡，甚至說是還要超過一些的差不多兩千公裡的距離。
這種超級長途的遊泳，簡直就是真正的猛男該做的鍛煉，光是想想就感覺勁霸到不行。
而他之所以這麼選擇。
首先，是想著儘可能卡在深一些的海域滿足鍛煉需求。
貼著華國大陸沿海地區的話，那麼點神的海域沒什麼鍛煉效果，還是得跑到領海邊緣附近比較有效，那裡要比近海區域深的多了。
其次，則是看一看絲綢之路等古代航路常走的海上線路，順帶著找一找路上的沉船滿足自己的探索欲。
這種地方，肯定是要比普通海域的沉船多一些的。
據他研究。
華國附近的沉船中有相當一部分位於靠近東南亞的海域，尤其是南海區域。南海作為古代海上絲綢之路的重要路段，見證了大量華國古代與外國之間的貿易往來。XSQD周邊被認為是古代沉船分布較多的區域之一，這與南海海上絲綢之路的曆史緊密相關。這些沉船很多是宋、元、明、清等朝代從事國際貿易的商船，滿載著陶瓷、絲綢、香料等貨物，在航行過程中因各種原因沉沒。
自南宋中期起，華國商船通過水密隔艙等先進技術航行至東南亞進行貿易的史實
。在晚唐時期開始，華國與東南亞之間的規模化貿易網絡逐漸形成，伴隨著陶瓷等商品的大規模外銷，使得這一區域的沉船數量增多。
至於東海、黃海等地帶雖然也有沉船，但是數量卻比不上南海。
根據曆史記錄分析，南海應該是華國海域中古代沉船數量最多的區域。南海由於其廣闊的麵積（超過300萬平方公裡）、複雜的海底地形、多變的天氣條件，以及曆史上作為海上絲綢之路的重要航道，導致了大量船隻在此沉沒。
據統計，南海海域的古代沉船可能有兩千多艘，涉及不同朝代，尤其是XSQD附近被認為是明代沉船最多的地方。這些沉船中包含了許多珍貴文物，如瓷器、金屬製品等，對研究古代海上貿易、文化交往具有極高的價值。
相比之下，雖然黃海和東海區域也存在古代沉船，但就數量和已知的曆史沉船遺址而言，它們通常不如南海那樣密集。
所以陳雲規劃的是經過黃海、東海，從它們的東邊一路南下，最終抵達目的地東南亞附近的南海區域。
這其中可以經過部分華國與島國、半島之間曾經的航線，最後目標則是華國與東南亞之間存在的複雜航線。
這是一趟漫長的出行。
有差不多兩千公裡的距離。
哪怕以他60公裡的時速，都要不間斷的遊三十多個小時才行。
雖然他那能夠無限恢複的體力，確實可以做到幾乎不間斷遊三十多個小時，但是他並不是真的不間斷的遊。
考慮到中途預計打算要做的欣賞海底世界、與海洋猛獸搏鬥、尋找沉船所需要的時間。
怕是要遠遠不止三十個小時了。
哪怕他在途中不斷日常提升身體強度從而間接提升遊泳速度，最後也很有可能需要幾天的功夫才能抵達東南亞。
哪怕用不到幾天就能到東南亞，算上回去的時間的話，他在海裡待著的時間肯定有幾天。
考慮到今天是四月十四日，周日。
四月十六日周二的第八次沉睡進化，很可能也會在自己的這次出海遊泳鍛煉過程中進行。
所以這趟出行，注定會是一個很精彩的旅程。
超長距離遊泳鍛煉、海中美景、海洋猛獸、沉船寶藏、沉睡進化……
陳雲對此很是期待。