從接到命令緊急起飛開始，當時的所有值班人員全部都要接受詢問，所有的記錄全部要調出來，形成一條完整的事件經過證據鏈，一個字、一秒鐘都不能差。
飛行是有嚴格要求的，飛機在塔台的指揮下，什麼時候飛機是什麼狀態又應該是什麼狀態，全部都能夠從塔台的相關儀器裡找到精確到秒中的記錄。
這是調查工作的程序，非常的複雜，工作量非常龐大。
李海初放單飛遭遇撞鳥險情一個多月後，最終的調查結論才出來，就是因為這個原因。
上級領導機關安排這麼龐大的一個調查組，目的之一就是要加快調查進度，可見上級領導機關非常著急得到第一手資料、得到調查結論。
調查人員按照分組連軸轉，飯全部由飯堂送過來。到了晚上分批休息，調查工作不停。
對李海的詢問安排在了最後，按照要求，他暫停了所有的工作，人一直待在宿舍裡等著調查組的召喚。
一連三天，整件事情的脈絡清晰了起來，又三天，許多細節豐富了起來。
在詢問李海之前，張四海利用一天的時間和各個小組分彆開會，綜合了所有的情況，基本還原了當時的情況。
在和飛行員小組開會的時候，韓紅軍發言說道，“首長，我們飛行員小組在過去六天裡一共做了三十一次複盤飛行，結果是全部失敗。”
這就是結論了，大家卻沒有很多意外了，因為基本知道了當時的情況。
韓紅軍對著投影儀屏幕上的視頻說，“我們做了一個模擬動畫還原了當時的情況。”
無疑，飛行員小組的複盤是重點之一。
“11月15日，即出事當天的淩晨1時07分，南指命令洞三按照國際規則驅離135，即目標飛機，通訊記錄沒問題。隨後，洞三的位置來到目標飛機的左翼，雷達顯示兩機的橫向距離是31米，沒有高度差。”
說到這裡，韓紅軍多說了一句，“洞三這個動作是沒有問題的，在實際工作當中，我們通常會用比訓練大綱更嚴格的標準來進行。”
“隨即，洞三分彆使用國際通訊頻道以及飛機動作來告知目標飛機右轉脫離十九號空域，這也沒問題，洞三的操縱也沒有問題，都是標準流程，是非常專業的。這些都能夠得到雷達數據和當時的飛行參數的印證。”
“變化發生在這裡，大家注意看。在這個位置，目標飛機突然有一個劇烈的左轉動作，注意，是劇烈的左轉。我們反複查驗了當時的通訊記錄，目標飛機沒有提醒，即，目標飛機是在洞三完全不知情的情況下突然左轉的。”
他頓了頓，喝了點水，也讓各位領導專家消化一下內容，然後繼續說道，“目標飛機這個動作是極其危險極其不專業的，簡單的說，其已經侵入了洞三的安全範圍，從軍事角度看”
“這是挑釁！”有一位航空專家情緒很激動，道。
韓紅家卻是微微搖頭，道，“這不是挑釁，而是要致洞三於死地！”
“僅僅三十一米的橫向距離，兩機沒有高度差，洞三始終保持著平飛狀態，他沒有侵入目標飛機的航線，而隻是警告。在這個距離上，目標飛機這個突然的左轉會帶來什麼後果？請看視頻。”
視頻裡呈現出來的是81103號殲8和135當時平肩平飛的狀態，然後隨著進度條的推進，135突然左轉，81103號殲8的垂尾和機尾被135的機頭狠狠的撞上
永遠忘不了的那一幕重現了。，找書加書可加qq群952868558