餘平平起身，抓起放在桌麵上的大功率手持電台，這是他直接和一號站聯係的通訊工具，他道，“我這邊沒問題了。”
劉成軍拎起飛行頭盔，“小李，咱們走吧。”
二人並肩往外走，跳上通勤車，通勤車朝停機位疾馳，地勤已經完成起飛前的工作在列隊
等候了。
交接飛機，在交接單上簽字，李海向地勤人員敬禮，順著登機梯爬上07號殲11b重型製空戰機寬大的座艙裡，地勤組長幫助李海接上氧氣麵罩和通訊線路，確認各方麵完成之後，朝李海豎起大拇指。
“李艦長，一切順利。”
“感謝，辛苦！”
地勤組長下來，撤掉登機梯，李海關閉座艙蓋，前後左右晃動操縱杆，然後又畫起了圓圈，在做這些動作的時候，他很有節奏地扭頭看負責觀察的地勤，如果活動襟翼有問題，地勤會打手勢示意。
準備完畢，李海呼叫塔台，“塔台，洞拐起飛準備完畢。”
今晚在塔台指揮的是何強，他本來今晚要進行夜航訓練的，多年以前，全軍的航空兵部隊就明確要求，軍事主官即使部隊一把手，也要是部隊裡最優秀的戰鬥員，因此，各航空兵部隊的師旅團三級軍事主官，他們的訓練強度比普通飛行員要大得多，惟有此才能錘煉出既能帶兵又能打的綜合能力。
不過，李海今晚要教海八師技術，何強特意取消了自己的訓練，親自到塔台掌控一切。
那一邊，劉成軍也準備好了，他要給李海伴飛，今晚安排的是兩架戰機進行異形機同時起飛。
“洞拐準備好可以推出，注意啊，突防飛行過程中一定要注意安全，完畢。”何強發出指令後，叮囑道。
李海推油門杆，重達28噸的殲11b滑出停機位，朝跑道的起飛位置滑行過去。劉成軍操控的03號殲10ah緊隨其後，殲10ah是海軍型，h代表海軍，主要是增強了機體的抗腐蝕性。
了解兩款戰機參數的肯定知道殲11b比殲殲10ah吧ah大，前者是重型戰機，後者是中型戰機，前者最大起飛重量高達35噸，後者則是接近21噸。
可是，單獨看任何兩者之一，對兩種機型的外形的大小區彆是不太清晰的。現在從空中俯瞰兩款戰機，在後麵的殲10ah足足比膀大腰圓的殲11b小了兩圈，就好比秀才跟著李逵一般。
那直觀感受，令人詫異。
海八師用的這批殲11b占了後來者的優勢，裝備的是國產的航發，推力更大，而且搭載了全套國產航電係統，與殲11a和早期的殲11b不可同日而語。
兩機來到跑道起飛位置。
何強手裡捏著送話器，看到李海和劉成軍就位，下令，“洞三洞拐，計時起飛。”
李海回複過去，扭頭看向並著肩的劉成軍，很默契地同時推油門杆，踩死了刹車，等到功率上來之後，幾乎同時鬆開刹車，然後把油門杆推到底。
兩架戰機同時起步，但是很快，殲10ah的百公裡加速性能明顯優於殲11b，儘管人家隻有一台發動機。
李海眼睜睜地看著劉成軍滑跑了不到四百米，就拉起機頭起飛了。要知道，劉成軍可是攜帶了三具副油箱，起飛重量可不小！
而他呢，足足滑跑了了五百多米才能拉起機頭。
到底是殲10啊！
難怪曾經有大量人認為，殲10才是最適合上艦的機型，加大加重，殲10的氣動布局完虐殲11。
不過，殲10ah也有明顯的短處——作戰半徑遠不及殲11b。
李海根本不帶副油箱，而且殲11b也沒有配套副油箱，光憑機內足足9噸的燃油就能飛出去四千公裡。而劉成軍帶了三具副油箱之後，才勉勉強強跟得上李海的續航力。
劉成軍不帶不行啊，否則訓練到中途他就得返場加油，一來二去耽誤太多時間了。
殲11係列，空中大長腿是名不虛傳的。
李海按照規定的航線中規中矩地飛往任務空域，
他得先適應一下夜航，畢竟快三個月沒有接觸了。劉成軍很快靠過來，和他組成雙機編隊，一方麵是觀察07號殲11b的外表情況，發現問題及時報告，另一方麵則是近距離拍攝07號殲11b的機動動作。
找回了感覺之後，李海爬升到中高空，開始全油門加速飛行。很快，地麵的人民群眾就聽到天上傳來轟隆隆的聲音，那是戰機在高空超音速飛行產生的聲音，但是抬頭看，卻什麼都看不到，因為戰機在雲層之上。()
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