一名上等兵看到姚先雲傻不隆動的站在外麵，趕緊一個箭步出去，一把拽住了姚先雲的胳膊猛地往裡麵拉。
剛剛把人拉進去，艦艏就刺入了一個巨浪之中，海水衝撞在艦橋上，像是海嘯衝擊樓房那樣，眾人眼前頓時失去了視野。艦艏穿進巨浪之中，隨即艦艇被巨浪高高托起，浪過去之後，艦艏落下來，重重地砸在海麵上，兩側揚起巨大的水花。
艦橋指揮中心裡的官兵們緊緊握著扶手，身體搖晃不已。
上等兵護著姚先雲，不然他絕對要磕碰受傷。
就在姚先雲顛簸過去的時候，又來了一個巨浪。
艦艇再一次重複剛才的姿態。
艦艇顛簸不已，但是沒有影響到官兵們的工作。
輪機艙不斷地傳來報告，李海眼前那個晃動著的航速數字依然在倔犟地向上跳動。53號艦竟然能夠在高海況的情況下保持住了加速的勢頭，這是054a做不到的，最重要的原因是艦體設計不同。
53號艦以及同型號的護衛艦采取的是穿浪型艦艏設計，艦體底部是有v角的，而054a以及其餘新式戰艦，在穩定和航速之間做了衡量，采取的是大比例的平底設計，更穩定，但要跑得快，全靠“力大磚飛”。
大比例的長寬比是驅護戰艦艦體設計的趨勢，也是現在普遍采用的方式。像53號艦這個時代設計的艦艇，為了追求高速，采用的是小比例的長寬比。
相較於054a，53號艦在同海況環境下更加的顛簸，但航速較高。
十幾分鐘後，姚先雲才意識到，此前的海浪隻是開胃菜。他清清楚楚地看到53號艦被一個巨浪淹沒，四周全是海水，就在他絕望地等待著沉沒時，艦艇忽然冒出了海麵，四周能看到了海平麵，遼闊無垠。
又十幾分鐘後，艦艇姿態逐漸平穩了下來，前方看不到翻白的浪花了，很快就又風平浪靜了。
從頭到尾一直端坐在艦長指揮椅上的李海站了起來，步伐穩健地檢查各個崗位的情況，看
到了臉色煞白的姚先雲。
他笑著問，“姚工，之前沒有見過這麼大的浪吧？”
姚先雲艱難地搖頭，咽了咽口水，說，“從來沒有，也沒坐過這麼快的戰艦。李艦長，你可知道，在這種海況中跑最大設計航速是非常危險的。”
“我們現在的航速是三十八節。”李海說，“而且，輪機艙還在壓榨動力。”
姚先雲像是看瘋子一樣看著李海，什麼話都說不出來了，良久憋出一句，“我記得兩台燃氣輪機是新型號，不想要了嗎？”
“任務是第一位。”李海說。
姚先雲點點頭，表示完全理解。
部隊為了任務可以付出任何代價，區區兩台燃氣輪機算得了什麼，跑廢了就跑廢了。當然，如果姚先雲知道李海要穿越最大水深隻有七米的保克海峽，他恐怕會當場產生心理障礙。
輪機艙全員進入了高度緊張狀態，燃氣輪機、柴油機超負荷運轉發出了不同往常的嘶吼聲，機械高速運轉的碰撞，每一次都在刺激著官兵們堅韌的神經……，找書加書可加qq群952868558