邁入1987年，也就是邁入了改革開放的第九個年頭，九年來，以私營經濟體製為主的改革開放最主要的經濟活動在各方麵各領域都取得了很大的進步，但在重生人士秦小寶看來，還遠遠不夠。
開春，改革開放的總設計師鄧小平同誌在與中央多位領導同誌談話的過程當中都提到，計劃與市場都是展生產力的方法，但現在不要再講以計劃經濟為主了。
政策導向在這年頭很是關鍵，政策一旦往哪邊偏，哪邊的風吹草動就會更明顯一些，就拿都北京來說，在“包包與秦秦”兒童玩具用品股份有限公司這國內家私營企業改革股份製的公司成立的消息傳開，一時間暗潮湧動，許多膽大、見識遠，又有魄力的私營企業者紛紛開始動作，仿效“包包與秦秦”兒童玩具用品股份有限公司的股權分置方案，配合自己企業的現狀，協調組織開始申請改革股份製。
之前對股份製還是一知半解，在秦唐的“教唆”下知道股份製是私企未來的展方向，但對其內核還是不是很了解，但在看了許多私企老板們都在紛紛效仿改革股份製，又在與那些私營業者交流之後，包太農終於算是了解改革股份製企業對於一個私企來說有著什麼樣的好處了。
在公司各項工作上了軌道之後，包太農整天從北京往岸江打長途電話的事情也做得少了，很多東西，現在他能夠自己搞定了，不過總還是覺得自己做主有些不習慣，要是秦唐在身邊指點，做什麼事心中似乎才感覺更加妥當。
要是秦小寶這小子年紀再大一點就好了，那就直接把他給拉來北京，把他留在身邊，再也不讓走了，麵對繁雜的日常工作，包太農如是想道。
中國人不僅說不得，更加想不得，包太農這一說一想，就把秦小寶又給“弄”來北京了。
過完年後大伯秦誌軍他們一家回上海，秦誌軍順便要去趟北京出采訪任務，秦唐便叫他把自己也帶上。
到了那裡反正可以由包太農照顧，更何況現在兒子是跟包太農屬於合作夥伴關係，秦誌國和唐麗梅也倒放心，不過還是交待秦誌軍要幫忙照顧著點。
把秦唐送到北京密雲“包包與秦秦”兒童玩具用品有限公司的下設工廠，秦誌軍便要辦事去了，可秦唐卻拉住不讓他走，神神秘秘的笑道：“老秦，你這趟目的地不是北京，是天津吧？”
各個職業都有各個職業的職業習慣，當報社記者的秦誌軍也有他的職業習慣，就是不會輕易把自己的采訪任務透露給任何人知道，哪怕家裡人，這年頭的媒體競爭雖然不像二十一世紀那樣激烈，但獨家訪問，對於一家報紙來說，還是相當重要的，所以聽得秦唐一語揭穿他的目的地，不禁很是奇怪：“你怎麼知道？”
“猜的啊。”秦唐實話實說道。
“猜……你憑什麼猜？”秦誌軍更是有些莫名奇妙。
“嘿嘿，”秦唐笑道，“老秦，你從坐上上海到北京的火車，就一直在看資料，都是有關於汽車方麵的資料，不過這都不重要，重要的是你包裡有許多有關於去年天津微型汽車製造廠以‘ckd’方式引進生產並下線的第一輛夏利汽車的資料，誰都看得出來你這趟采訪任務，是天津微型汽車製造廠吧？”
“你知道什麼是‘ckd’嗎？”秦誌軍問道。
秦唐笑了笑道：“的縮寫，意思是‘完全拆散’。換句話說，ckd汽車就是進口或引進汽車時，汽車以完全拆散的狀態進入，之後再把汽車的全部零、部件組裝成整車，我們國家在引進國外汽車先進技術時，一開始往往采取ckd組裝方式，將國外先進車型的所有零部件買進來，在國內汽車廠組裝成整車，去年在天津微型汽車製造廠下線的第一輛夏利牌汽車，用的就是這種方式。”