但燃油車輛現在依然占據主導地位，有上千萬人依附在這個產業鏈上，為國家提供龐大的稅收。
體製內支持燃油汽車的人也非常多，如果我們無法證明電動汽車比燃油汽車優秀，怎麼能讓國家下定決心用電動汽車產業取代燃油汽車產業。
一旦失敗，體製內支持環保汽車的人，他們也不會為我們公司的利益而發聲，畢竟雪中送炭的人少，錦上添花的人非常多。”周宇歎息一聲說道。
他為了星火科技長久發展，肯定不會依附某些政治集團，想要讓這些人支持電動汽車取代燃油汽車，必須要展現出自己的價值。
讓這些人知道電動汽車與燃油汽車存在巨大的代差，以後的汽車市場絕對會被電動汽車取代，才能保證星火科技獲得他們應得的支持。
周宇思考了一會兒吩咐道:“發動輿論戰探探風向，如果政策對我們有利，那就舉行龐大的發布會，全力推廣電動汽車。
如果政策對我們不利，那就低調發展等待時期。
如果戰場局限在輿論領域，這些頑固的燃油汽車利益集團無法動用行政手段對付我們公司，那就說明國家整體政策偏向於我們。
現在召集高管開會，我們仔細討論一個詳細方案，這需要各個部門的配合。”
12月20日晚。
環球時報微博:“入冬以來，燕京城市霧霾天越來越多，有人把這種現象歸咎為燃煤取暖，現在請看權威的報告。”
他轉發了星火研究中心大氣環境實驗室的報告。
科學家們宣稱，他們通過先進的傳感器，采用分子溯源法，在實驗室仔細分析重汙染天氣與平常天氣大氣汙染物的來源。
發現炒菜、建築煙塵、工廠排放等正常生產生活中的汙染源占據15%；冬季燃煤取暖占據17%，剩下68%的汙染物都是源於汽車尾氣排放。
如果是夏天，汽車尾氣占據汙染物的比例更高。
嚴重汙染天氣取決於大氣環流的情況，一旦低氣壓風力不暢，汙染物堆積就會形成嚴重汙染天氣。
這篇報告吹響了星火科技輿論戰的號角，在網絡上引起軒然大波。
【賣火柴的小女孩】:“石錘啊，這真是實錘。以前一遇到汙染天氣就把原因歸咎為燃煤取暖或是秸稈燃燒。
農民們燒了數千年秸稈，怎麼就在現在這個時候引起了嚴重汙染天氣。
基層取消燃煤取暖已經瘋魔，我們都形成環燕京挨凍帶。
哪怕燕京周邊都取消燃煤取暖，該有霧霾天還是有霧霾天，這就證明霧霾天和燃煤取暖關係不大。
現在這個報告出爐之後，官老爺怎麼行動，為了我們的青山綠水，難道要把小汽車都禁了。”
【工業大亨】:“這個報告出現的真及時，不排除某些重工業地區霧霾天是由於工業排放引起。
但非重工業城市，霧霾的主要因素就是汽車尾氣排放。
那些開著汽車嘴裡卻叫囂環保，都是偽君子，我深深鄙視這種人。
這種大氣汙染物的檢測方法很簡單，不就是某些利益集團為了維持本集團的利益，不放出檢測結果。
現在直接被星火科技檢測結果扒皮，大家快去圍觀。”