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建福之地，某處河運碼頭。
一位秀才正在等待船支，準備進省城考舉。
他在碼頭上等了又等，這時看到終於有合適的客船來了，立刻上前去。
而在這時，又一艘小些的船來了，插著一麵黃色旗子，上書四個大字：“快運船行”。
“這位秀才公，坐我的船。”大船上的船家喊道。
“喂，秀才，來我船上，保你安全到省城。”黃旗船家喊道。
秀才看了看就要上大船。
大船肯定比小船舒服。
而在這時，碼頭一位力工低聲道：“秀才老爺，還是上黃旗船的好。”
“這是為何？”秀才不解道。
“黃旗船是巡撫老爺家開的，您既然是考舉的，難道不給巡撫老爺一個麵子嗎？”力工小聲道。
“說的也是。”秀才於是上了黃旗船。
大船看了之後頓時喊道：“我的船資比他家的還少1兩銀子了。”
路途遙遠，盤纏也是昂貴的。
一行幾百裡路，往往要數兩甚至數十兩銀子，坐船還是便宜的，乘坐牛馬更加昂貴。
所以一般人出不起門，即便舉人進京趕考，往往都要借錢籌備盤纏的。
秀才揮手。
心中卻想道：“等到我將來一路中了進士，非要好好彈劾這些勾結賤商，盤剝百姓的貪瀆不可！”
黃旗船洋洋得意地離開了。
一路上，秀才倒也沒有吃太大苦頭，隻是體驗也就那麼一回事。
但速度的確快。
不是船快，是過各處關卡快，大部分關卡不用繳稅，不用查驗，一路暢行。
隻有極少數幾處藩王關卡，需要繳納，也是客氣的很，繳納了就提前放行。
彆的船要讓道。
這速度就要比彆的船快上好幾天了。
很多關卡就是故意折騰你，即便你繳納了銀子，還要慢騰騰放你過去。
總之若是沒有背景，那是休想做這門生意的，好貨也能放爛了。
好在船家倒也客氣周到，沒有給什麼臉色。
畢竟是個秀才。
身份還是很貴重的。
“祝秀才公一路高中，京報連登黃甲。”
“謝了。”
秀才心頭隻有一個感覺，真好，下次還坐，於是拱手離開。
至於什麼彈劾，沒事彈劾一位老前輩，老撫台乾嘛。
…………
這隻是一個縮影。
隨後聞人升繼續在建福一省進行船運業的整合。
資金越來越多，購買新船，製造好船。
他又買下一家官辦造船所，提高造船所的工匠待遇，所謂提高，可不是向其他那樣一下提高到後世水平。
隻是做到實發及時發，不拖欠餉銀，不給爛銀，不給爛米罷了。
這也是賭約規定，不能超過這個時代。
這個時代是什麼樣，他就得怎麼樣。
即便如此，工匠們也是感激涕零。
這年頭官辦工場裡的工匠，是匠戶，擔負著很重的任務，遭受很重盤剝。
官家拉去就是白乾活，有良心的還給點糧食，不給銀子，偶爾還要負擔上京的勞役，那才是要命的事。
他們隻能趁著空閒之時，努力接私活來乾，才能維生。
像聞人升這樣的善心人，那是少中又少。
隻有私人造船所裡的大匠，就是核心匠人，能夠製造一整條大船的，待遇會好的多。
畢竟海商也不傻，你不給好待遇，人家不用心，到了海上拚命就要命了。
但是對小工仍然是極儘壓榨。
聞人升繼續購買船行，進行整合。
不過很快就有多家船行不願意加入“快運船行”。
這是王家船行。
家傳四代，大小船隻52艘，通行於全省數千裡河道。
可以說是一家比較大的內河船行了。
總本錢超過了10萬兩。
他肯定不願意被快運船行吞並，自己管自己不好嗎？
非要找個祖宗在頭上看著？
他家的背景是一家郡王，每年都送3000兩銀子。
這個數目可是不少了。
賄賂一位閣老也就是5000兩銀子。
3000兩銀子相當於6000石糧食，相當於2000到5000畝地的收成。
一個郡王能夠擁有的土地也就數千畝，親王能擁有數十萬畝。
現在聞人升就遇到了難題，碰到這種背景不小，又很有底氣的船行該怎麼辦？
他肯定是要整合的。
整合起來才能賺大錢。
壟斷向來是高利潤的代名詞。
前提是內部要管理得當，彆被吃裡爬外了。
聞人升有很多種灰色手段，但他自然不會首先使用。
畢竟要考慮巡撫大人的名聲。
現在對方既然不願意被收購，聞人升就用這種商業手段把它競爭垮就行了。
等到他賠錢賠到無法支付靠山的孝敬，那就不得不被兼並了。
不然的話，就是找死。
郡王這些豬們，才不會考慮他經營的困難，隻知道以前送了，今年沒送，就是看不起他，那就要治罪。
聞人升於是專門調遣船隊，跑對方重合的路線。
同時，還分給相關的管理層一些股份。
這在這個時代是很常見的，尤其是跑海船的，都有身股。
因為危險大，這樣能讓大家往一塊用力。
如此一來，果然眾人乾活更加賣力。
何況聞人升又專門挑選了忠實可靠之人。
相比彆人來說，因為乾活賣力，效率能比彆的船行高出一倍甚至兩倍效率。
一個乾活努力的和一個摸魚的，結果是截然不同的。
即便是船隻和帆都一樣。
而在聞人升忙於這事時，王巡撫讓人把他叫來：
“賢侄，今年的鄉試又到了，我已經派人將你戶籍改到此地，你可以在這裡的省城鄉試，不知你把握如何？”
聞人升既然要充分利用現有條件，那當然不會放過科舉。
他不能使用超出這個時代的技術和理念，但八股和經義，自然不是問題。