第424章?來不及解釋了，先上車
幾天後，7月13，鄭市。
王承光的地內小飛船座駕星火666號，穩穩降落在五層高的星火航天總部大廈天台，他在下來時，眺望一眼周邊海量麵積的低層次辦公、廠房區。
還有一艘艘或大或小，也是多層形態的大小飛船，才信步走向樓下，跟在他身邊的蔣南孫和朱鎖鎖對視一眼，還是南孫好奇道，“這新建一年的廠區，剛剛興建起來地內版飛船。”
“目前才產出三艘大飛船、五艘小飛船，產業鏈剛摸順，你直接拿出來地外一秒2000公裡的宇宙飛船。”
“還有地外一秒20000公裡的小巔峰級大母艦資料技術，這真的合適麼？你也不怕把那些專家團嚇死？這又是從材料學起步，各種顛覆以往的大動作啊……”
說白了地內載客3000能從京城兩小時到紐約的飛船，兩小時也是120分鐘，一分鐘平均91公裡。
這玩意的科技含金量，和地外一秒2000公裡，甚至2萬公裡對比？何止是劃時代，這就是1903年萊特兄弟製造的飛行者1號，和內地殲16以及殲20的科技落差。
更彆說地外一秒2000公裡，那也是指的載客3000人，還附帶3000人一年所需的食物飲水等物資。
那些好不容易捋順了地內版飛行器的各種專家、院士團隊，再次被降維打擊一波，還是需要跟隨小火5.0分出去的智能分體，一起學習研究才能看得懂。