小阿俏心領神會，不再繼續這個話題，便將話頭調轉回在慶市建工廠的事：“一會兒慶市市政廳那邊，我們同去，還是我單獨去見見潘文華？”
“同去吧。沒有我在，估計官麵上的關係不好打通。”葉洛不清楚小阿俏自己的招牌在慶市管不管用，以防萬一，還是親自去見一見他們好了。
順便也能提一提火鍋店的事情。
“對了，要在這裡搞實業，最好把盧作孚也拉攏入夥。去年他來上海灘考察航運，後來建了民生航運公司，在長江中上遊很有實力，和他合作後，也方便我們運輸原材料和產品。”
葉洛提及盧作孚，眼中難得流露出一絲敬佩之意。
民國十四年（1925年）秋，盧作孚棄學從商，奔回合川，籌辦民生實業公司，設想以辦輪船航運業為基礎，兼辦其它實業，把實業與教育結合起來，促進社會改革，以達到振興中華的目的。
次年他靠朋友東挪西湊才籌得8000大洋資本，隨後親自來上海灘訂購載重70.5噸的淺水鐵殼船一艘。
5月，新船在上海灘造成，盧作孚一麵派人去接船，一麵在慶市召開公司創立大會，確定公司名稱為“民生實業股份有限公司”，並將第一艘船命名為“民生”輪，開辟了嘉陵江渝—合航線，開始了他的航運之路。
之後幾年他大辦工廠、教育基地等，深受“川渝王”劉湘的器重，一人身兼數職，堪稱川渝省第一實業家。
去年夏，盧作孚率領由民生公司、北碚峽防局和北川鐵路公司有關人員組成的考察團，於6月21日從上海灘出發至7月25日，遊曆各地，尋找航運生意的新突破。
同年，為了配合葉洛的葉氏航運公司一起抵製外國輪船公司對長江上遊航運的壟斷，盧作孚發起了“化零為整”運動，希望國內諸多航運公司能聯合在一起，擰成一股繩，來對抗外國輪船公司的入侵。
葉洛是開了天眼才能輕鬆擊潰那些洋人，但盧作孚可沒有天眼，完全是靠自己一步一個腳印，腳踏實地的開辟了民國航運產業。
不愧是民國時期有數的愛國實業家！
“那好，一會兒吃完飯，我就派人送請帖給盧老板。”小阿俏點頭道。
“嘖，幾位老板真認識盧老板呀？”火鍋店老板過來上菜，忍不住問道，“他可是我們慶市大名鼎鼎的實業家，比那些亂七八糟隻會捧洋人臭腳的買辦好了不知道多少倍！”
周圍的食客也紛紛認可店老板的話。
盧作孚早些年在慶市大興土木，建設了許多有利於民生的基礎設施，因此在這兒極有聲譽。
是為數不多不被這裡老百姓罵的商人。
“談不上認識，就簡單見過幾次。”葉洛如實回答。
雖然盧作孚是航運業的國內巨頭之一，但公司的總體實力和財力相較葉氏投資還是差了十萬八千裡。
去年盧作孚的考察團來滬，正好葉洛忙著處理中原大戰的事，兩人失之交臂多次，最後還是匆匆在天津城見了一麵。
說是見麵，其實是盧作孚等了許久，終於在走廊裡攔住了葉洛，兩人簡單交談，商議了“化零為整”運動，了卻了盧作孚心中一件大事。
畢竟葉洛在天津城甫一建立葉氏航運，就迅速以恐怖的財力打垮了附近的所有航運業洋行，其行事之霸道，效率之高，令盧作孚既感慨又欽佩。
他努力十載，就是希望能把慶市的一些洋行驅逐，但終究個人勢單力薄，難以達成願望。
而葉洛僅僅過來走了一遭，就把洋人都嚇跑了！
“那也是見過！就衝您這句話，這單我免了！”
店老板衝葉洛豎起大拇指，
“您能見到盧老板，一定也是大有名氣的好老板，多虧你們這樣的良心老板在，我們小商販才能繼續活下去啊！”
他指的是葉洛等人推動關稅自主協議簽訂的事。
此前民國的商界基本已被洋人玩壞，彆說小商販，就是大企業家也都一一敗退，無力回天。
全靠關稅自主實施，讓華商們終於能喘一口氣。
而大家都把這件功勞算在了以葉洛為首的一群愛國實業家們的頭上，覺得是他們救了自己的小命。，找書加書可加qq群952868558