事實上，即便是現在他們不去主動詢問，在今年8月份，福特就會開始將阿斯頓·馬丁放到待售的位置之上……
最開始的時候，其實他們是打算出售捷豹和阿斯頓·馬丁這兩個品牌的，捷豹在去年大幅虧損，而阿斯頓·馬丁則至少還有盈利。
但後來還是決定首先出售阿斯頓·馬丁，因為捷豹能和福特的車係共用底盤，能減少開發成本。
而且捷豹某些機件取之於福特另一品牌陸虎，所以能令相互之間的成本進一步降低。
所以雖然阿斯頓·馬丁2005年是盈利的而捷豹是賠錢的，福特依然決定隻出售阿斯頓·馬丁，因為阿斯頓·馬丁車係單一而且過於高端，所以長遠來看不利於福特的全球戰略。
不過這一次，巴倫要求凱撒基金的CEO同福特公司所談的，並非是僅僅阿斯頓·馬丁一個品牌，而是準備打包收購阿斯頓·馬丁、捷豹以及路虎，三個原本的英倫汽車品牌。
在巴倫前世的時候，福特公司出售阿斯頓·馬丁，保留了大約15%的股份，而將其85%的股份以4.75億英鎊（當時折合8.48億美元）的價格出售給了Prodrive董事長大衛·理查茲領導的財團——該集團包括美利堅投資銀行家約翰·辛德斯和兩家科威特公司。
然後又以23億美元的價格，將捷豹和路虎兩個汽車品牌出售給了印度塔塔集團。
現在，巴倫則希望直接將這三個源自於英倫的汽車品牌，從福特公司買回。
但即便是福特公司已經有了將這些品牌出售的想法，但這一次雙方的談判，也不會說短期內就能夠完成的。
因為就像是在原時空2007年初福特出售阿斯頓·馬丁的不到10億美元的價格，比之他們在2006年8月份最初宣布準備出售阿斯頓·馬丁的時候，價格足足下降了將近一半……
當時，福特公司有意標價出售阿斯頓·馬丁的消息傳出後，全球竟然有30家企業表示願意購買，其中還包括著名時尚集團LVMH。
……
“公爵殿下，Argos零售集團會在6月15日在倫交所上市……”
在下飛機後，巴倫就從私人助理王婉婷那裡得到了有關Argos零售集團IPO上市的最新進展。
Argos零售集團這一次IPO上市，會公開出售3億股新股，這令它們上市後的總股本達到33億股。
其股票的發行價最終定在了3英鎊每股——因為具有最“時髦”的電商概念，而且在整個西歐擁有超過1000家門店，網購範圍已經覆蓋西歐和北歐的部分城市，因此Argos零售集團的股價預期還是非常樂觀的。
並且目前在歐洲市場，Argos.在電商領域也是霸主級彆，雖然亞馬遜有消息即將開通歐洲站，但Argos.的先發優勢不容忽視。
“另外，公爵殿下，範兵兵小姐已經在船廠那裡等您了。”
“好的，我知道了。”
巴倫這次抵達的是德國，德文希爾號落地之後，他們直接乘坐車隊前往不遠的小鎮。
在那裡，有家名為Abeking & Rasmussen的百年船廠。
Abeking & Rasmussen船廠是由Ge Abeking和Henry Rasmussen創建於1907年，這家船廠建造過的船艇種類多樣，各類商業用船、軍事用船、帆船、機動艇等，在造船領域經驗豐富。
目前Abeking & Rasmussen船廠手上的訂單既有商業多用途船和海軍獵雷艦等，也有全定製遊艇。
嗯，其中就包括巴倫在去年定製的那艘超級遊艇。，找書加書可加qq群952868558