不過讓她想不到的是，在巴倫的口中，接下來天合資本的目標，竟然是華夏的汽車生產商，這的確在她意料之外。
“不是我，是天合資本會在華夏的汽車產業中進行某些投資，我非常看好華夏的汽車產業，無論是這裡廣闊的市場，還是製造業的基礎，都能夠孕育出未來的汽車巨頭。”
黎璐也沒有想到，巴倫對華夏的汽車產業如此的看好，不過她最喜歡的，就是挑戰，因此毫不猶豫的應了下來。
在此之前，天合資本是通過範兵兵的推薦，找來了曾經在華誼公司任職過的付玉靜負責對一些影視項目進行投資。
包括此前投資的《瘋狂的石頭》以及《蘋果》的電影，都是她進行聯係，並且投資的。
在黎璐入職之後，她會擔任天合資本的CEO，之前的影視投資項目，則會成立由付玉靜擔任總經理的天合影視投資公司，由這家天合資本的子公司來進行投資。
這一次見麵之後，黎璐也非常的利落，她立刻就乘坐航班，去往了魔都接任天合資本的CEO職務，接下來就將開始對華夏此時的汽車產業進行調查，並且為天合資本之後的收購提供依據。
……
就在福特公司依然在就凱撒基金收購其阿斯頓·馬丁、捷豹和路虎這些品牌，尚在搖擺不定的時候，從歐洲方麵傳來了另外一個消息。
德國的一家媒體引用了大眾集團內部人士的消息，有消息表明其董事會正在就是否出售賓利品牌進行激烈的爭吵。
據稱，現任大眾集團的CEO畢睿德，以及相當的一部分大眾集團股東，傾向於出售賓利品牌。
而以大眾集團前任CEO皮耶希為主的一方，則傾向於保留賓利品牌，不予出售。
目前來說，並看不出哪一方占上風，因為雖然皮耶希已經不再是大眾集團的CEO，但他在大眾集團中，依然有極大的威望，在此之前，他帶領大眾集團不斷擴張，在公司內部有不少的狂熱支持者。
另外，在巴倫前世，皮耶希最“高光”的時刻之一，就是在2012年收購了保時捷品牌。
皮耶希還是保時捷家族創始人費迪南德·保時捷的外孫，當時，保時捷原本打算徹底完成對大眾的收購，但皮耶希聯手監委會其他投資者“反打一耙”——原本手持50%大眾集團股份的保時捷反而成為囊中物，被其所收購。
不過同樣的，由於皮耶希對於汽車的癡迷，以及不計價格、儘可能製造出最好的汽車的願望，也讓大眾損失了很多錢。
他就任大眾集團CEO的時候，力主打造大眾集團的“豪車戰略”，另外大眾集團在他支持下推出的輝騰、布加迪·威龍和奧迪A2，堪稱現代汽車史上最虧錢的10款車中的3款……
這些也令大眾集團的一些投資者頗為不滿，這一次畢睿德身後，就有這些股東們的支持。
而且在德國媒體透露出來的消息中，有意收購賓利品牌的，同樣是之前已經向福特公司報價收購其持有的三個英倫汽車品牌的凱撒基金。
這個消息就非常耐人尋味了。
看到這個消息，比爾·福特不由想到在上一次同那位英倫公爵見麵的時候，對方說的話。
當時巴倫告訴他，的確有意將英倫的汽車品牌帶回英倫，但並不一定是福特公司的這些品牌，也可以是其他品牌，比如勞斯萊斯，或者賓利……，找書加書可加qq群952868558