簡單來說，當初的世界上最龐大並且最豪華的遊輪――泰坦尼克號就是由摩根財團訂購的。
1912年，泰坦尼克號首航的時候，撞上了冰山沉沒……
這不僅是人類曆史的災難，也成為了摩根家族財富命運的轉折點。
因此，摩根財團由此麵臨一係列的國會指控，被迫接受調查。
而摩根財團的傳奇人物J.P.摩根在出庭作證兩個月後離奇喪命，在此之後，美聯儲被組建，逐漸取代了摩根家族150多年的美利堅央行聖位。
之後，美利堅遭遇大蕭條，股市債市嚴重不景氣，國民經濟也是一片慘淡，失業率超過10%。
人民走上街頭，爆發了反華爾街的怒潮――背後的理論依據是當時商業銀行、投資銀行業務混業經營格局存在弊端，從而放大了金融風險。
於是在1932年，美利堅國會通過了《格拉斯-斯蒂格爾法案》，要求商業銀行與投資銀行分業經營，以此進一步削弱私人財團力量，維護金融市場穩定。
最終這個法案迫使J.P.摩根公司放棄了投資銀行業務，選擇轉變為一家單一的商業銀行。
1935年J.P.摩根公司徹底關閉了投資銀行部門。
J.P.摩根的孫子亨瑞?摩根與哈羅德帶領公司的投資銀行團隊出走，建立了一家新的證券公司，命名為摩根士丹利，也就是我們通常所說的“大摩“。
摩根士丹利的注冊資金和創始團隊全部來自於原J.P.摩根公司，自此，摩根被拆分為J.P.摩根和摩根士丹利。
到了二十世紀八十年代以來，美利堅的金融監管也走向寬鬆。
隨著美利堅金融業的發展和擴張，商業銀行開始向投資銀行滲透，很多商業銀行都有著變相的投資銀行部門。
1999年，美利堅國會通過《金融服務現代化法案》，廢除了《格拉斯-斯蒂格爾法案》有關條款，從法律上消除了銀行、證券、保險機構在業務範圍上的邊界，結束了美利堅長達六十多年的金融分業經營的曆史。
結果是商業銀行開始大規模的從事投資銀行業務，J.P.摩根公司逐步成為全功能銀行。
除了商業銀行板塊，陸續增設投資銀行業務、資產管理業務，而摩根士丹利仍然專做投行業務。
從投行曆史來看，後來的J.P.摩根投資銀行分支比摩根士丹利出現得更晚，因此摩根士丹利被稱為“大摩”，J.P.摩根被稱為“小摩”。
但J.P.摩根綜合實力更強，這種情況，巴倫前世在金融行業的時候，經常聽到華夏的業內人士將此戲稱為“大頭兒子與小頭爸爸”。
2000年，J.P.摩根公司與大通曼哈頓銀行合並成立摩根大通――有趣的是，大通銀行曾經是洛克菲勒家族財團的金融業務平台，此後又經過幾次並購。
在這一次的次貸危機中，摩根大通不僅經受住了次貸危機的考驗，而且趁機低價兼並貝爾斯登……
後麵，他們還將兼並破產的華盛頓互惠公司，成為這場金融風暴中的贏家。
2004年，摩根大通的資產總額1.12萬億美元，僅次於花旗集團的1.19萬億美元。