除此之外，半島東方集團還同魔都方麵達成了協議，將投資10億華幣，在魔都港附近建設其國際物流分撥中心。
同時，半島東方再次同華夏船舶工業集團公司簽訂了價值5億美元的大型集裝箱船的訂單，這些訂單將在未來5年內進行交付。
自從去年半島東方以14億美元的價格收購了a.p.穆勒－馬士基公司旗下的lng業務之後，加上已經陸續下水的他們在華夏所訂購的lng船，目前半島東方集團已經擁有了全球規模前列的lng運輸船隊。
與此同時，他們也一直在擴大其散貨和集裝箱船隊的規模。
同這一次一同簽訂的，還有半島東方的港務業務相關協議，半島東方集團將同華夏的多家港口合作，以投資的形式，參與到這些港口的經營管理之中。
“自從次貸危機之後，受其影響，全球的海運業務就進入到相對低迷的階段之中，許多的船運集團都不得不縮減他們的船隊規模。”
在接受采訪的時候，半島東方集團的ceo埃德·克裡斯蒂安如此說道：
“但風險之中也蘊藏著機遇，我們認為全球的經濟複蘇即將到來，現在正是擴大規模的良好時機，半島東方集團非常重視華夏的業務，也是最早進入華夏市場的航運公司之一，早在十九世紀末期我們就已經進入華夏市場，現在華夏的航運市場發展飛速，我們半島東方集團也也將致力於同華夏相關公司合作，提升在此業務上的技術實力。”
……
“接下來阿裡公司應該有ipo上市的計劃了吧。”
“是的，初步計劃在明年下半年會進行準備，不過具體的上市時間，要看股市的情況再決定……”
當巴倫抵達魔都的時候，卡梅倫已經離開了這裡，去往了華夏的蓉城。
在卡文迪許花園，此時花園裡麵，安迪和貝兒兩個孩子正在女傭的照顧下，陪著兩匹小矮馬在玩耍著。
範兵兵則親自為巴倫和馬老板倒了茶之後，坐在一旁聽著他們的談話……
可以說最近馬老板是頗為風光的，不僅僅是以總額38億美元的巨資完成了對雅虎持有的阿裡公司股份的回購，還有就是這一次卡梅倫來到魔都，都特意專門同他進行了會麵。
要知道這一次卡梅倫在華夏的行程還是比較緊張的，除了參加有諸多華夏企業家出現的一些商務聚會之外，卡梅倫單獨抽時間會麵的華夏企業家隻有兩人，一位是吉利控股的李老板；另一位就是巴倫麵前的馬老板了。
卡梅倫同吉利控股的李老板見麵，是因為吉利在收購沃爾沃之前，早在2006年就收購了倫敦出租車公司（ltc）20%的股份，目前有相當的一部分倫敦出租車，就是由吉利在華夏生產的。
至於同馬老板的見麵，自然是因為此時阿裡公司在華夏電商領域的近乎壟斷的地位——而且在此之前，阿裡公司的b2b業務，就已經連結了華夏的許多中小企業同海外公司的訂單。