而O2電信，為了對抗在寬帶業務上的競爭對手英倫電信（BT公司）的視頻服務業務，也需要DailyVedio……
至於說數字未來投資公司，作為凱撒基金主要針對互聯網科技方麵進行風投的子公司，它們在這些年以來，針對流媒體技術以及視頻相關的技術，幫助DailyVedio進行了諸多的收購，以充實其技術實力，也是DailyVedio不可或缺的一部分。
現在Sky集團要將流媒體平台業務並入DailyVedio，同時為其提供內容的話，那麼自然也需要在DailyVedio之中占據足夠的股份才符合Sky集團的利益。
否則的話，雖然DailyVedio的用戶更多，市場占有率更高，但持股比例不足夠的話，對Sky集團來說，還不如繼續推進他們自身的流媒體平台業務。
你說以後奈飛的崛起，會壓縮這些單一媒體集團的流媒體業務？這個現在又有幾個人能看出來呢？但如果在當下同DailyVedio的合並之中，Sky集團感覺自己的利益受損，也是會影響IC資本對他們的控製力的。
因此這些事情還需要同DailyVedio的另外三家股東慢慢談，慢慢的進行博弈，按照巴倫的預計，最終Sky集團在DailyVedio之中占據25%-30%比例的股份是合適的，而O2電信，隨著業務的全球化，稍稍放棄一些DailyVedio的持股，也是能夠接受的。
另一件事情，就是有關安卓公司的。
在此之前，美利堅聯邦貿易委員會（FTC）針對Android係統內部的一些服務和應用的“不正當競爭”進行了調查。
在此之後，歐盟的相關機構也宣布將對Android係統進行調查……
伊萬塔自認為針對FTC的調查，對於IC資本以及安卓公司來說，並不會造成太大的威脅——因為在此之前，去年的時候，FTC也有過類似的調查，不過最終不了了之，在FTC提出了三項需要改善的地方，安卓公司進行了“優化”之後，便被輕輕的放過了。
這一次的調查，她也有信心
能夠同FTC達成私下和解，甚至不需要支付罰金。
但在歐盟這邊，雖然問題也不會太大，但要知道，因為歐盟在互聯網方麵弱勢的原因，加上美利堅也喜歡抓住一點小辮子就對歐洲的公司開出巨額罰單，因此歐盟也經常“以彼之道還施彼身”……
包括微軟、穀歌、雅虎等美利堅IT巨頭都在歐盟這裡吃到過高價罰單，現在伊萬塔不希望搞定了美利堅那邊的FTC，卻被歐盟給開張罰單，因此希望巴倫能夠出麵進行協調。
這也是因為安卓公司在表麵上是已經純正的“美利堅公司”，擁有著為IC資本，同巴倫沒有什麼關係，因此歐盟動起手來，也就看起來沒有什麼顧忌。
但這樣的情況也是巴倫不希望看到的，他也自然會通過自己的關係去疏通這個事情。
畢竟在上一次同歐盟就阿爾斯通收購龐巴迪的事情進行溝通之後，巴倫也同歐盟的相關機構都有所聯係了。
在處理完這些事情之後，伊萬塔就同巴倫道彆，乘坐她的私人飛機返回美利堅。
在此之前，巴倫曾經一次性的購買了幾架公務機，其中的一艘灣流G650，一般都是伊萬塔在使用，已經算是伊萬塔的私人飛機了。
這架飛機的機身上，噴塗有“IvanCa”的標誌。本站域名已經更換為()?。請牢記。