在震撼之餘，他們不免也會思考，布基納法索的路在哪裡，在孔波雷的通知下，他們完全看不到布基納法索有任何變好的希望……
而布基納法索不是沒有過那種充滿希望的時刻的，隻是當初帶領他們走在那樣時刻的人，已經死在了孔波雷的槍下。
這樣的想法生根、發芽，最終就促使了這一次布基納法索政變的爆發。
在布基納法索過渡政府掌控了國內的局勢之後，很快就向科洛方麵拋出了橄欖枝。
12月27日，科洛方麵宣布，將派出由科洛、尼日爾、貝寧等西非自由貿易區成員國的代表組成的代表團前往布基納法索，同過渡政府就布基納法索之後的執政路線，以及彼此間的合作進行商談。
而科洛總統托馬斯·卡博雷也將隨代表團前往布基納法索，同臨時總統特拉奧雷進行會麵。
12月30日，經過兩天的會談之後，西非自由貿易組織發表了《瓦加杜古宣言》，宣言重申了西非自由貿易區成員國之間的經濟合作構架，對彼此之間的投資和貿易給予特彆優惠政策。
科洛方麵，也將通過西非洲集團向布基納法索進行投資——布基納法索從法國統治時期國內的種植業就以棉花種植產業為主，在此之前，他們國內並沒有任何的相關深加工和生產產業，都是直接向法國資本出售棉花作為其支柱產業之一。
而法國資本在布基納法索國內的壟斷經營，也令這個在非洲金礦產量居於第四位的國家，民眾長期處於貧困狀態。
西非洲集團將在布基納法索國內投資建設紡織廠，以幫助布基納法索能夠將他們的棉花種植產業升級為紡織業——這也能夠為科洛國內規模越來越大的服裝加工業提供相對廉價且穩定的布料供應，從而成為巴倫所控製的包括迅銷集團在內的成衣銷售公司的生產基地之一。
在雙方達成的協議中，還包括能源合作的內容。
布基納法索除了會繼續向科洛方麵購買電力之外，西非洲電力集團還將在布基納法索進行水力和天然氣發電站的投資，幫助布基納法索解決其國內電力短缺的情況。
根據西非洲電力集團的計劃，他們在科洛本土的大型太陽能發電站建成之後，在布基納法索臨近沙漠的區域，也是非常適合建立太陽能發電站的位置，未來他們會有相應的規劃。
同時，西非洲鐵路集團也同布基納法索以及華夏方麵進行商談，準備建設連通布基納法索首都瓦加杜古同其第三大城市，同時是布基納法索東部大區（Est??Region）的首府法達恩古爾馬（Fada??N’Gourma）相連的瓦法鐵路（圖中藍色）。
預計這條瓦法鐵路將由西非洲鐵路集團投資，接受華夏方麵的貸款，由華夏中鐵承建……
本身西非洲鐵路集團就是由西非洲集團、科洛產業投資基金、布基納法索政府以及尼日爾政府四方合資，其中西非洲集團持有其60%的股份，科洛產業投資基金持有其25%的股份，剩餘的15%的股份由布基納法索和尼日爾兩國政府持有。
在建成之後，瓦法鐵路（圖中藍色線路）將連通已經修建了大半的達尼鐵路（圖中紅色線路），再加上早前已經建成的科洛國內的大動脈洛達鐵路（洛蒂港到最北端城市達索，圖中橙色線路），那麼科洛、布基納法索和尼日爾三國的首都將通過鐵路網相連，並且作為內陸國的布基納法索和尼日爾也將能夠通過鐵路直達西非第一大港洛蒂港，從而加深三國之間的聯係，並且能夠促進布基納法索和尼日爾兩國的貿易。
(本章完)
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