一路順風所能夠提供的加持，足夠讓船隻以更少的消耗，更快的速度，前往對應的目的地。
而他們首先要前往的地方，正是位於青州的東萊港，需要在那裡進行補給，將長時間滯留在海洋上麵的消耗補齊，然後才能夠出發前往扶桑。
而正是這一次補齊，也讓周瑜，孫策和其他的江東將領，看到了停靠於東萊港以北的軍事港口船隻，那種一眼看不到儘頭的龐大規模，足以證明這個地方的戰爭力量。
而正是這種數量龐大的船隻，才見證著北方海軍真正的底蘊。
可以沒人，但不能沒裝備。
所有訓練完的士兵，在訓練完成的那一刻，就擁有一隻對應的裝備和船隻，這才是海軍的理念。
當然，也因為數量龐大到這個規模，後續的海軍船隻建造，其實也減少了很多，造船廠裡麵的軍用訂單，也跟著減少了許多。
所以相比於盲目擴張時候的繁忙，現在的造船廠，才更像是一個正常的造船廠。
多餘的技術人員，一部分被抽到了南方造船廠當中，另外一部分，則被分配到了相關的技術學院當中，還有一些零零散散的人員，被各個世家的人挖走了。
尤其是江東世家，在這一方麵，更是出大力，高薪聘請和高薪挖人，從而完善自己的造船工業人員。
對於這種行為，公孫家族也隻能睜一隻眼閉一隻眼，就當是給同僚們一個機會了。
主要也是本來十年的軍用訂單，兩三年就乾完了，現在自然就進入了萎縮期，隻能靠著民用訂單來保證建造廠的存在。
當然軍用訂單也不是沒有，隻不過這個訂單的數量，屬於事後追加，避免人員過度流失的。
公孫家族雖然不懂這一點，但也沒有多想，政府讓養著，那就養著唄，公孫家又不缺這麼一點錢，而且海軍是真有錢。
除了軍用船隻以外，民用船隻的規模，在不知不覺當中，已經遠遠超越了軍用船隻的規模，並且逐漸擴大。
甚至伴隨著國家理念上的統一，民用船隻的訂單，呈現爆發式的增長，都排到十幾年後了。
有了上一次瘋狂擴產，最後差點尾大不掉教訓的公孫家族，在這一次的擴產過程當中，就保持了相對的理性。
畢竟還要保證建造廠工人的長時間生存，不能竭澤而漁，所以選擇了自我限製產能，從而延長工作時間等等…
反正這些訂單，大多數都是世家的，不著急，一點兒都不著急，至於尋常老百姓當中的民用訂單，根本就不需要這麼大的船，生產自然會快很多，交付也會提前很多，很正常吧？
而各大世家對於這一點，都表示了充分的理解，然後咬牙切齒的付了定金，靜靜的等待著。
供需關係的表現，更是展現的十分透明，公孫家族一點都不慌。
以前政治上，單純處於下風，根本就說不過，但是現在完全不一樣了，家中頂梁柱公孫瓚站出來，就足夠讓絕大多數世家知難而退了。(本章完)