“好了好了，你們就不要吹捧了，吹得再高，也不會給你們加工資。現在開始乾活，你們馬上聯係航運公司和搬運工人，爭取在天黑之前將這批貨物發出去。”
“這個簡單，這裡本來就是維多利亞港的附屬倉儲區域，運輸卡車和搬運工人都是現成的。各大航運公司在這裡設置的也有駐點，隻要給貨代打個電話，所有的事情都可以輕鬆搞定。”
“對了老板，這批貨要發往哪裡，海運保險要買嗎？”
“貨物發到天津港，保險當然要買。咱們這些貨物可都是高價值貨物，萬一被航運公司掉包了，那還不虧死。”
這兩名新招進公司的員工，不愧是資深外貿人員，對貨輪訂艙發貨這一塊門清。幾通電話打出去，不到半小時，就有十輛集裝箱卡車，十幾輛叉車，和幾十名搬運工人來到這間倉庫，開始將貨物打包裝車。兩個小時後，所有貨物清點裝車完畢，關閉集裝箱之後，上鎖，做好鉛封，最後一名航運公司的負責人將幾張單據遞到了喬瑞達的手上。
“喬總，這是發貨單，和投保協議書，麻煩你簽個字，都是一式兩份，你們留一份，我帶走一份。另外運費和保費需要你們在今天之內打到指定的賬戶上。”
喬瑞達接過單據，查看過貨物數量和投保金額無誤之後，依次在後麵簽上自己的名字，而後將其中的一份遞回去。“我想問一下，這十個集裝箱會在什麼時候裝船，什麼時候到達天津港？”
“這批貨即將搭載的富遠號貨輪，目前就停在維多利亞港錨地，今天晚上就可以靠港裝貨，一周以內就可以到達天津港。到港之後，會給你們發提貨通知，到時候通知你們的客戶，直接開車去提貨就可以了。”
送走車隊和裝運工人之後，喬瑞達一行人離開倉儲區，返回了公司。在回程的出租車上，喬瑞達想起昨晚等待一個小時才打到車的慘痛教訓，於是吩咐道：“咱們公司這麼多人，公務外出總打車也不叫個事兒。這樣吧，莫裡斯，回頭你去買上幾輛車，就落在公司的名下。”
“好的老板，需要買幾輛，價格控製在多少？”莫裡斯也是開慣了車的，現在出門就打車，也覺得很不習慣。
“先買4輛吧，一輛歸你個人使用，3輛放在公司，誰有公務外出誰使用。單價控製在50萬以內，品牌你們看著挑。”
回到公司後，喬瑞達將所有的員工叫到一起，開了個全體會議。
“人都到齊了吧，那現在開會。大家都知道我是這家公司的老板，但我的具體信息，大家可能不知道。自我介紹一下，我叫喬瑞達，北河人，現在在北大讀大一。因為還要在校學習，這邊的外貿公司我很難兼顧，所以公司的業務拓展，就看大家的了。你們的基礎工資，在當初你們入職的時候就定好了，但是獎金的數額卻沒有明確。在這裡，我承諾將拿出公司利潤的30%作為所有員工的獎金發下去，分配方式根據你們的業績和貢獻而定。”