更彆提幾乎永遠聽不見聲音的散熱風扇，相比其他筆記本開飛機般的轟鳴，這個體驗相當棒，隻有在很吃壓力的雙烤測試中，當室內環境十分安靜時才能勉強聽到一點聲（19dB）音。接著使壞把進風口堵住之後，終於有了能聽見的風扇聲（30dB），但相比其他品牌筆記本，雙烤時開飛機的響度來說，這算是非常能接受的。
相對於性能表現，令羅哥最為驚訝的是MateBook筆記本的續航表現，在看到官方宣稱有15小時以上的續航時間時，一開始我是不信的。怎麼可能，鋰電池性能的開發已經陷入瓶頸，最近幾年能量密度提升有限。MateBook筆記本的重量比彆家筆記本還輕，憑什麼有超過二倍的續航表現。但實際體驗下來，瑞達科技一點都沒撒謊，充滿電之後，斷電6小時輕度使用掉電隻有15%。
非常驚訝之餘便跑了一次測試，充滿電100%後使用係統自帶瀏覽器打開B站，Wi-Fi連接的情況下100%亮度50%音量播放瑞達科技發布會視頻，時長85分鐘。播放結束後剩餘電量95%！！！！意思就是充滿電的情況下可以連續播放20小時，側麵證實瑞達科技官方的15小時播放視頻並沒有虛假宣傳，甚至還反向虛標了。以至於我完全無法相信這是一塊60瓦時電池能做到的事情，M1處理器真的牛。
如果是一般的筆記本，到這裡基本就測試結束了，但是M1這個新物種需要更細致的測試才能揭秘它的本質！
拋去精簡指令集、超寬架構和統一內存等難以被感知的技術不談，最能讓用戶直觀受益的便是異構計算，也就是M1芯片內設計的多種專用處理單元！因為是吃了瑞芯晶圓廠7nm的製程優勢，單位體積內，晶體管數量的大幅度提升。擁有足夠數量的晶體管後，便有餘地可以在單晶矽上蝕刻出對應某些特定功能的專用電路，電路所對應的場景都是一些巨量的簡單運算，如機器學習，視頻編解碼等。當需要處理這類數據時，CPU調用相關指令，把處理任務交給這些專用單元，從而達到性能提升，功耗卻降低的目標結果。
但除了在應用啟動速度、視頻編解碼等非常容易被感知的場景外，專用處理單元其實是混合在正常的CPU運算流水線中，用戶端的感知力不強，但卻是實實在在的受益。針對這類優勢，羅哥劃分出幾類能受益的工作人群，用目前能夠實現的測試方法去看看M1的實際辦公性能到底如何。
在辦公領域，我們測試了Office三件套，M1的Office目前都是X86仿生模式，測試對象為搭載M1芯片和16G內存的MateBook，搭載i7芯片和16G內存的台式電腦。”，找書加書可加qq群952868558