“這款Roadster跑車有高配和低配兩個型號，高配是四輪驅動，動力更強，百公裡加速2.1秒，售價在150萬左右。低配款雙後輪電機驅動，百公裡加速2.9秒，售價在100萬左右。這兩個型號Roadster跑車的續航裡程都是1000公裡，同樣配置了lv3級彆的自動駕駛功能，同樣配置了ESP防滑係統，內飾、車機和座椅，配置也完全一致。“
喬瑞達剛剛說完，於大龍就迫不及待的詢問道：“那喬總你今天開的這輛跑車，是低配還是高配車型？”
“當然是高配車型，否則也難以甩下咱們千米以上。我說的對吧，喬總？”費玉書理所當然的說道。
喬瑞達微笑著點了點頭，說道：“這一輛Roadster跑車確實是高配車型，它的性能如何，剛剛大家都見識過了，不用我多說。其實低配車型，性能同樣強大，用來下賽道，表現不會比那些幾百萬的進口跑車差。如果你不想開著跑車下賽道，這兩個型號的Roadster跑車，在日常使用中，差距真的不大。”
喬瑞達又在賽車場內，停留了半個小時，和於大龍、鄧子曲這些喜歡玩車的富二代，互換了聯係方式，和一些冰城本地粉絲網友交流了一會兒，拍了一張大合照，發布到了微博上，引得眾多外地網友羨慕不已。在離開賽車場之前，喬瑞達鄭重的向費玉書發出了邀請，邀請他加入瑞達汽車，組建車隊，征戰即將到來的電動方程式錦標賽。費玉龍並沒有馬上答應，而是說要叫上幾個兄弟，商量一下，再給出答複。對此喬瑞達也不是很著急，根據他從十年後的網絡上，搜集到的資料，電動方程式錦標賽，有些難產，要到兩年之後的14年，才進行第一屆比賽。
回到賓館之後，喬瑞達和付曉義等幾個人，連夜工作，剪輯視頻。最終將十五分鐘以上的賽車過程，濃縮到了三分鐘以內，再配上動感的音樂，整個視頻看起來，非常的熱血，非常的高燃。喬瑞達操作電腦，將這條視頻，依次上傳到了微博、B站、愛奇藝等視頻平台，引發了巨大的轟動，一時間評論轉發無數。
“一輛不知名的國產跑車一路過關戰將，戰勝一眾進口跑車，最終奪得比賽冠軍。這是哪家汽車公司拍的新車宣傳片嗎，真夠扯的，完全枉顧事實，怎麼誇張怎麼拍。”
“這台車的車標和瑞達手機的商標一樣，難道瑞達科技投入巨資，研發的新車已經出來了？”
“這視頻一看就是假的，凡是開國國產車的都知道，國產發動機的性能有多拉胯，說是落後世界主流造車水平五到十年，也不為過。國內根本就沒有性能優異的汽車發動機，又怎麼可能造的出，表現如此逆天的超級跑車。”
“嘿嘿嘿，誰說國產跑車，性能就會拉胯的。視頻中奪冠的那輛跑車，就是國產貨。視頻中的比賽發生在冰城國際賽車場，我當時就在現場，親眼見證了這輛Roadster跑車掀翻一眾進口跑車，奪得競賽冠軍。你們要是不信，可以去瑞達科技官網的直播間內，查看今天的直播回放。”
“一家做手機的公司，竟然聲稱自己造出了性能優異的國產跑車，這事情怎麼看怎麼不靠譜。”
“誰能告訴我，視頻中奪冠的跑車，使用的是什麼發動機，V8、V12，還是罕見的轉子發動機？”
“其實Roadster是一輛電動跑車，所有的動力，來自於四個輪轂電機。”
“誰知道視頻中的跑車，售價多少，在哪裡可以買的到？”
“按照喬總透露的消息，這輛酷炫的跑車，名為Roadster，是瑞達汽車即將發售的兩款新車之一，基礎版售價100萬，頂配售價在150萬左右。”
“如果Roadster跑車的性能真的有視頻中表現的如此強勁，我一定會買一輛，以豐富我的跑車藏品庫。”
……
剪輯完視頻，時間已經來到了深夜，喬瑞達返回房間，匆匆洗漱一番，就睡下了。第二天，車隊整隊，繼續出發，北上漠河。從冰城到漠河，行程在一千公裡左右，喬瑞達所在的車隊，卻走了三天的時間。原因無他，路況實在是太糟糕。從冰城出發的時候，走的還是高速公路，路況非常的不錯，車隊暢行無阻，跑出去300公裡之後，高速公路就走到了儘頭，再往前，就是尚未通車的部份。見此情形，車隊不得不離開高速公路，改走g111國道。這段國道年久失修，坑坑窪窪，大坑套小坑，車輛通行非常的困難。像是喬瑞達開的那輛Roadster跑車，由於底盤太低，根本無法通過，隻能再次上了板車，由板車載著跑車，繼續前進。喬瑞達、杜青青、和付曉義離開跑車，進入其中一輛奔馳房車，繼續後麵的直播。
這兩輛奔馳房車，使用的是越野卡車的底盤，通過能力一流，減震性能也不錯，但是這條國道的路況實在太過糟糕，眾人坐在車內依舊是顛簸不斷。這就造成了攝像機也跟著一起搖晃，即使有著光學防抖，和數字防抖算法，拍攝出來的影像，也有輕微的晃動感和果凍效應。這樣的直播視頻，短時間觀看，問題不大，觀看時間超過半個小時，就有可能出現眩暈嘔吐的情況。很多看直播引起不適的網友，不得不離開了官方直播間，造成看直播的人數有所下滑，維持在千萬左右。
車隊越是往北走，氣溫就越低，地麵上的積雪就越厚，連帶國道路麵也不例外，厚厚的積雪被路過的車輛反複碾壓，形成了一層硬殼，覆蓋在路麵上。有這個硬殼在，可以掩蓋部分路麵的顛簸，但是會大幅降低路麵摩擦係數，造成一些刹車刹不住，加速加不上，拐彎往外甩的情況。幸好出發之前，就考慮到了這種情況，提前準備了防滑鏈，喬瑞達所在車隊的所有車輛，全部裝上了防滑鏈，這才順利通過了後麵兩天的行程。
由於路麵太過顛簸，很多不暈車暈船的隊員，也出現了頭暈，嘔吐的情況，這進一步影響到了車隊的前進速度。原計劃一天跑完的路程，不得不分成三天，行進速度堪比蝸牛。
離開冰城之後的第三天傍晚時分，喬瑞達坐在房車座位上，身體隨著車身，不斷的上下顛簸。坐在他旁邊座位上的，是女友杜青青。付曉義坐在副駕駛座位上，手持攝影機，將鏡頭對準道路前方的儘頭處。