“這款Roadster跑車有高配和低配兩個型號,高配是四輪驅動,動力更強,百公裡加速2.1秒,售價在150萬左右。低配款雙後輪電機驅動,百公裡加速2.9秒,售價在100萬左右。這兩個型號Roadster跑車的續航裡程都是1000公裡,同樣配置了lv3級彆的自動駕駛功能,同樣配置了ESP防滑係統,內飾、車機和座椅,配置也完全一致。“
喬瑞達剛剛說完,於大龍就迫不及待的詢問道:“那喬總你今天開的這輛跑車,是低配還是高配車型?”
“當然是高配車型,否則也難以甩下咱們千米以上。我說的對吧,喬總?”費玉書理所當然的說道。
喬瑞達微笑著點了點頭,說道:“這一輛Roadster跑車確實是高配車型,它的性能如何,剛剛大家都見識過了,不用我多說。其實低配車型,性能同樣強大,用來下賽道,表現不會比那些幾百萬的進口跑車差。如果你不想開著跑車下賽道,這兩個型號的Roadster跑車,在日常使用中,差距真的不大。”
喬瑞達又在賽車場內,停留了半個小時,和於大龍、鄧子曲這些喜歡玩車的富二代,互換了聯係方式,和一些冰城本地粉絲網友交流了一會兒,拍了一張大合照,發布到了微博上,引得眾多外地網友羨慕不已。在離開賽車場之前,喬瑞達鄭重的向費玉書發出了邀請,邀請他加入瑞達汽車,組建車隊,征戰即將到來的電動方程式錦標賽。費玉龍並沒有馬上答應,而是說要叫上幾個兄弟,商量一下,再給出答複。對此喬瑞達也不是很著急,根據他從十年後的網絡上,搜集到的資料,電動方程式錦標賽,有些難產,要到兩年之後的14年,才進行第一屆比賽。
回到賓館之後,喬瑞達和付曉義等幾個人,連夜工作,剪輯視頻。最終將十五分鐘以上的賽車過程,濃縮到了三分鐘以內,再配上動感的音樂,整個視頻看起來,非常的熱血,非常的高燃。喬瑞達操作電腦,將這條視頻,依次上傳到了微博、B站、愛奇藝等視頻平台,引發了巨大的轟動,一時間評論轉發無數。
“一輛不知名的國產跑車一路過關戰將,戰勝一眾進口跑車,最終奪得比賽冠軍。這是哪家汽車公司拍的新車宣傳片嗎,真夠扯的,完全枉顧事實,怎麼誇張怎麼拍。”
“這台車的車標和瑞達手機的商標一樣,難道瑞達科技投入巨資,研發的新車已經出來了?”
“這視頻一看就是假的,凡是開國國產車的都知道,國產發動機的性能有多拉胯,說是落後世界主流造車水平五到十年,也不為過。國內根本就沒有性能優異的汽車發動機,又怎麼可能造的出,表現如此逆天的超級跑車。”
“嘿嘿嘿,誰說國產跑車,性能就會拉胯的。視頻中奪冠的那輛跑車,就是國產貨。視頻中的比賽發生在冰城國際賽車場,我當時就在現場,親眼見證了這輛Roadster跑車掀翻一眾進口跑車,奪得競賽冠軍。你們要是不信,可以去瑞達科技官網的直播間內,查看今天的直播回放。”
“一家做手機的公司,竟然聲稱自己造出了性能優異的國產跑車,這事情怎麼看怎麼不靠譜。”
“誰能告訴我,視頻中奪冠的跑車,使用的是什麼發動機,V8、V12,還是罕見的轉子發動機?”
“其實Roadster是一輛電動跑車,所有的動力,來自於四個輪轂電機。”
“誰知道視頻中的跑車,售價多少,在哪裡可以買的到?”
“按照喬總透露的消息,這輛酷炫的跑車,名為Roadster,是瑞達汽車即將發售的兩款新車之一,基礎版售價100萬,頂配售價在150萬左右。”
“如果Roadster跑車的性能真的有視頻中表現的如此強勁,我一定會買一輛,以豐富我的跑車藏品庫。”
……
剪輯完視頻,時間已經來到了深夜,喬瑞達返回房間,匆匆洗漱一番,就睡下了。第二天,車隊整隊,繼續出發,北上漠河。從冰城到漠河,行程在一千公裡左右,喬瑞達所在的車隊,卻走了三天的時間。原因無他,路況實在是太糟糕。從冰城出發的時候,走的還是高速公路,路況非常的不錯,車隊暢行無阻,跑出去300公裡之後,高速公路就走到了儘頭,再往前,就是尚未通車的部份。見此情形,車隊不得不離開高速公路,改走g111國道。這段國道年久失修,坑坑窪窪,大坑套小坑,車輛通行非常的困難。像是喬瑞達開的那輛Roadster跑車,由於底盤太低,根本無法通過,隻能再次上了板車,由板車載著跑車,繼續前進。喬瑞達、杜青青、和付曉義離開跑車,進入其中一輛奔馳房車,繼續後麵的直播。
這兩輛奔馳房車,使用的是越野卡車的底盤,通過能力一流,減震性能也不錯,但是這條國道的路況實在太過糟糕,眾人坐在車內依舊是顛簸不斷。這就造成了攝像機也跟著一起搖晃,即使有著光學防抖,和數字防抖算法,拍攝出來的影像,也有輕微的晃動感和果凍效應。這樣的直播視頻,短時間觀看,問題不大,觀看時間超過半個小時,就有可能出現眩暈嘔吐的情況。很多看直播引起不適的網友,不得不離開了官方直播間,造成看直播的人數有所下滑,維持在千萬左右。
車隊越是往北走,氣溫就越低,地麵上的積雪就越厚,連帶國道路麵也不例外,厚厚的積雪被路過的車輛反複碾壓,形成了一層硬殼,覆蓋在路麵上。有這個硬殼在,可以掩蓋部分路麵的顛簸,但是會大幅降低路麵摩擦係數,造成一些刹車刹不住,加速加不上,拐彎往外甩的情況。幸好出發之前,就考慮到了這種情況,提前準備了防滑鏈,喬瑞達所在車隊的所有車輛,全部裝上了防滑鏈,這才順利通過了後麵兩天的行程。
由於路麵太過顛簸,很多不暈車暈船的隊員,也出現了頭暈,嘔吐的情況,這進一步影響到了車隊的前進速度。原計劃一天跑完的路程,不得不分成三天,行進速度堪比蝸牛。
離開冰城之後的第三天傍晚時分,喬瑞達坐在房車座位上,身體隨著車身,不斷的上下顛簸。坐在他旁邊座位上的,是女友杜青青。付曉義坐在副駕駛座位上,手持攝影機,將鏡頭對準道路前方的儘頭處。