“好的喬總，我會組建專門的石墨烯芯片研發團隊，儘快消化技術資料，爭取儘快拿出成果。”羅元凱答應一聲，就坐了回去。
下一個進行彙報的是瑞達電子廠的趙玉龍廠長，他拿著一份文件，對照著上麵的信息，說道：“我們瑞達電子廠的新廠區在上個星期正式投入使用，工廠規模差不多提升到了原來的兩倍。由於新廠區采用了自動化程度更高的生產線，並使用了大量的工業機器人，代替人工，所以新廠區的預期產能比老廠區要高很多。為了讓新廠區運轉起來，我們從老廠區抽調了1000名技術骨乾，又招聘了三萬名新工人，目前正在培訓之中。預計一個月後，新廠區就能夠投產，到時候，咱們瑞達電子廠，將成為整個北方地區，規模最大，產能最高的電子廠。
我們廠為瑞達科技代工的瑞達三代手機，目前已完成了100萬台的生產備貨。瑞達二代平板電腦，也完成了40萬台的生產備貨。定位高端的瑞達星耀一代手機，也完成了小規模試產，目前良品率還有些低，隻有75%左右，正在尋找問題，持續優化。我們有信心在瑞達科技春季產品發布會召開之前，完成所有的手機和平板電腦定單，並為發布會召開之後，產品銷量爆發，儲備好產能。
除了兄弟單位瑞達電子提供的訂單，我們還承接了來自榮耀、大米、蘋果等公司的手機代工訂單，和來自戴爾、惠普等國外公司的筆記本電腦代工訂單。在國際市場上，電子產品代工業務量非常的龐大，咱們瑞達電子，隻要吃下其中的十分之一，就足以成長為千億規模企業。如果努努力，吃下五分之一，摸一摸世界五百強的屁股，也不是不可能。
在代工業務之外，我們還從兄弟單位瑞芯晶圓廠，采購內存芯片和閃存芯片，生產自有品牌銳速係列內存條和固態硬盤，借助瑞達商城平台銷售出去。目前銳速係列產品銷量很不錯，用戶評價良好，每個月也能為公司帶來上千萬的營收。好了，我要說的就這些。”
做完彙報，趙玉龍就坐回了座位，會場內同樣有掌聲響起，不過稀稀拉拉的，不慎熱烈。在瑞達係企業中，瑞達電子廠是用工規模最大的，新廠區開工之後，其員工總數量甚至超過了10萬人。卻也是技術含量最低的，全靠規模效應和壓榨工人的剩餘價值盈利，一向不受人待見。對此，趙玉龍早已習慣，也不去爭辯什麼，隻是默默地做好工作，努力的去發展壯大瑞達電子，想著隻要做出了過人成績，總能受到其他人的尊重。
接下來，輪到瑞達汽車廠的邵和平做彙報，他站起身後，直接說道：“在瑞達係企業中，我們瑞達汽車廠成立最晚。成立之後，又忙著改造廠房，安裝調試新生產線，研發測試新車型，直到一個月前，才召開發布會，將兩款新能源汽車推向市場。萬幸的是，這兩款新車上市之後，很受用戶歡迎，市場反饋良好，銷量十分的火爆。截止到昨日的統計結果顯示，在過去的一個月中，我們通過4S店和代理商渠道賣出了31329輛Radster跑車、219012輛MINIEV汽車。實現銷售額503億，毛利70億。
我們廠新研發的商務車型和SUV車型，也進入到了定型測試階段，距離上市銷售更進一步。在喬總提供的技術資料幫助下，我們研發出了一種非常節能的油電混動係統，如果將這套係統，安裝在常見的B級轎車上，如果是市區路況可以做到百公裡耗油4升的節能程度，即使滿員跑高速，也能控製在5個油以下，這如果放在傳統的燃油發動機汽車上，根本是不可能實現的。在新研發的兩款車型上，將采用純電動力，和油電混合動力，同步研發，同時發售的模式，具體哪種動力更受歡迎，就交給市場決定好了。
我們發起的全國公共充電樁建設計劃，已經開始執行，首推城市有五個，分彆是德誠市和北上廣深四大一線城市。首期計劃投資100億，在以上五個城市，建設10萬個充電樁，1000個瑞達充電站。相信有了這些充電樁的支持，咱們瑞達汽車的銷量還能繼續火爆下去。
我的發言完畢，謝謝大家。”
“嘩嘩嘩”現場響起了一陣熱烈的掌聲，相比趙玉龍發言之時，熱烈了太多。瑞達汽車成立最晚，產品發售也隻是一個月左右，能夠取得如此亮眼的成績，這是誰都沒有想到的。
喬瑞達也跟著拍了幾下巴掌，他的金手指能夠如此快的升級，其中也有瑞達汽車做出的貢獻。汽車這個行業，市場規模非常龐大，做好了是真的賺錢。瑞達汽車作為行業新丁，剛剛發售產品一個月，車型隻有兩個，僅僅麵對國內這一單一市場，就能賺到70億利潤。那些汽車老牌巨頭，旗下車型幾十個，銷售渠道遍布五大洲上百個國家，連年的銷售下來，賺取的利潤有多龐大，可想而知。
喬瑞達壓了壓手，示意大家安靜一下，繼而說道：“邵廠長，瑞達汽車銷售成績很不錯，接下來要做好客戶回訪和售後服務，把瑞達汽車的口碑做起來。對了，最近研發部那邊，正在進行石墨烯電池和鈉離子電池的研發，如果研發出了成果，很可能大幅提升純電汽車的續航，並進一步降低電池的生產成本。你們瑞達汽車，也跟進一下研發進度，如果新電池研發成功，你們從中受益最大。”
“真的嗎，真是太好了，我們現在生產的兩款汽車，有大半的成本都花在了鋰電池的采購上。純電汽車最被人詬病的兩點就是續航太短和電池太貴，換電池還不如換一輛新車。如果石墨烯電池，和鈉離子電池的出現，能夠解決這兩個鋰電池的頑疾，那純電汽車的生產成本就能大幅降低，銷量可以進一步的增加。放心吧喬總，就算你不說，我們也會積極跟進電池的研發進度，就算由我們瑞達汽車全部負擔研發成本也沒問題。”邵和平說話的時候，情緒非常的激動，很顯然，鋰電池高昂的售價，和捉襟見肘的續航，一直是他最頭疼的問題。現在這些問題，有了解決的希望，他自然是非常的高興。