“我就是瑞達研究院的研究員，我可以給你們透露一個內部信息。其實這朱雀火箭，是我們喬總和坎迪斯總工程師，一起研發出來的。至於導航通信衛星，我就不清楚了。”
“我記得喬總大學學的是集成電路專業吧，他怎麼還懂火箭技術？”
“像是喬總這樣的絕世天才，哪裡是我們這些普通人可以揣度的。或許對喬總這樣的，跨專業，跨行業，隻是常規操作。”
……
在火箭發射現場直播一個小時之後，杜青青帶著攝像師和上千萬的觀眾，直接轉場，來到了火箭飛控中心。
“各位觀眾，這裡就是我們瑞達航天城的核心建築之一，火箭飛行控製中心了。它是運載火箭發射、回收任務的指揮調度、飛行控製、分析計算、數據處理和信息交換中心。運載火箭發射過程中的各種指令，都是從這裡發出的。下麵讓我們來采訪一下此次朱雀火箭發射任務的負責人喬瑞達，大家有什麼疑問，可以在直播間留言區發出來。我們的工作人員會統計各位觀眾提出的問題，我會選出一些出現頻次較高的問題，幫大家向喬瑞達提問。”
在直播間內說完這段話，杜青青帶著攝像師，直接找上了喬瑞達，說道：“喬總，有時間接受采訪嗎？我想代表上千萬的直播間觀眾，提幾個大家比較關心的問題。”
麵對鏡頭，喬瑞達表現的相當從容，他抬起手腕，看了一下時間，說道：“現在是上午11:10，距離火箭發射還有將近兩個小時。我這會兒也不是太忙，有什麼問題，你就問吧。”
“那好，直播間網友提問最多的一個問題是，喬總，你到底有多少錢？”在直播鏡頭之外，杜青青向喬瑞達擠擠眼睛，而後把一個非常棘手的問題拋給了他。
“呃，這個問題和今天的直播主題無關吧？好吧，問題在我身上，我沒有限製提問範圍，但是與主題無關的提問，隻此一次，下不為例。具體有多少錢，我自己也不是太清楚。如果隻計算個人銀行卡裡的存款，大概隻有幾百萬的樣子。如果算上我名下各家公司賬戶下的流動資金，大概有個七八十億，反正不到一百億。如果計算我持有的公司股分的價值，那就不太好估算了，因為這些公司大多數沒有上市。我隻能給出一個保守估值，大概在五千億人民幣左右吧。”
這個答案一出，飛控中心現場響起一片倒抽冷氣的聲音，直播間內的彈幕和留言更是遮天蔽日。
“哇哇哇，身家五千億，真是太誇張啦！平均分給13億國人，每人能分到至少四百塊。”
“喬總太謙虛了，如果瑞達集團整體打包上市，市值破萬億沒有任何難度。”
“以前的全國首富，不是賣房子、賣水的，就是搞互聯網的，技術含量都不高。直到首富喬瑞達的出現，這才有點科技創造財富的意思。”
“喬總在短短三年時間內，創造了五千億的驚人財富，這簡直是不可複製的東方財富神話。”
“我和喬總站一起，平均億萬富翁。”
“喬總的投資眼光太獨到了，你看看瑞達集團旗下的子公司，就沒有一家是虧本的。無不是成立幾個月後，就能推出首款產品，就銷量爆炸，然後開始大筆盈利。”
飛控中心內，杜青青的采訪還在繼續，“第二個問題，喬總，你為何要創建瑞達航天公司，搞航天，真的能賺錢嗎？”
“你這是兩個問題吧，好吧，好吧，你是女人你有理。”
喬瑞達略作思考，繼續說道：“其實我在其他場合，多次提過，我從小就有一個夢想，有生之年，一定要開著自己設計生產的宇宙飛船，飛出地球，飛出太陽係，甚至飛出銀河係，去更廣闊的宇宙星空去看一看。以前沒錢的時候，這隻能是夢想，出現在夢境和想象之中。當我創業開公司，有了一定的經濟基礎之後，我決定開一家航天公司，去實現自己的夢想，於是有了現在的瑞達航天。
至於搞航天能不能賺錢，我想難度不大。你們知道一年全球各國要發射多少顆衛星嗎？根據我掌握的統計信息，過去的2012年，全世界一共進行了78次航天發射，72次成功，4次發射失敗，2次發射部分失敗;共發射了140個航天器，其中133個航天器成功入軌，4顆衛星發射失敗，3顆衛星發射部分失敗。而每次航天發射的成本，在5000萬美元左右。也就是說這78次發射，就要花費39億美元的龐大資金。
而我們研發的朱雀火箭，是一款可回收火箭，一旦一二級全部回收成功，可以把一次火箭發射的成本控製到1000萬美元以下，每公斤載荷的發射成本，控製到2000美元以下。朱雀火箭有著如此低廉的發射成本，在國際商業衛星發射上的競爭力那是碾壓級的。哪怕隻能接到全球衛星發射任務的四分之一，也能賺的盆滿缽滿了。”
其實喬瑞達撒謊了，朱雀火箭的生產成本，也就在1000萬美元左右，如果一二級能夠回收成功，反複使用，那發射一次的成本，甚至能控製到1000萬人民幣以下。不過這些信息屬於商業機密，不方便對外透露，否則瑞達航天對外承接衛星發射任務的時候，不好談價。
“第三個問題，喬總，今天朱雀火箭的發射和回收，成功的把握有多大？”
“朱雀火箭是我們瑞達航天公司和瑞達研究院上百名研究員，集體智慧的結晶。在此次發射之前，朱雀火箭已經經曆了數十次的仿真測試、模塊測試、進行了數次的改版更新，在技術上已經非常的成熟了。所以說，這次的火箭發射，我有九成九的把握能夠成功。火箭回收的難度，相比火箭發射要高很多，一級火箭回收，成功率大概在七成以上吧。而二級火箭回收，要額外經曆飛行姿態調整、再入大氣層、闖黑障的過程，難度比一級火箭回收，又要高十倍以上。成功率大概在三四成的樣子，把握不是很大。”
“第四個問題，瑞達航天公司，有開發太空旅遊的計劃嗎？”
“太空旅遊是排在衛星發射之後的又一大航天開發熱點，我們瑞達航天當然有相關計劃。不過要等到我們的空天飛機研發成功之後，才會考慮開發太空旅遊市場，這至少是幾年之後的事情了。現在在的運載火箭和載人太空飛船，乘坐體驗實在是太糟糕，隻是發射階段那4G以上的加速度，就不是普通遊客能夠承受的。”
“第五個問題，根據瑞達航天先前發布的宣傳片，此次火箭發射任務，搭載的是一顆導航通信衛星，那麼瑞達集團打算打造一套覆蓋全球的衛星導航係統嗎？”
“大家都知道，我們瑞達集團旗下有手機公司，也有汽車公司。為了給我們集團生產的手機，增加衛星通信供能，為了給我們集團生產的汽車，提供更精準的定位服務和更智能的自動駕駛供能，我們決定研發一套集成了定位、導航、通信和授時等供能於一體的導航和通信衛星係統。