“我就是瑞達研究院的研究員,我可以給你們透露一個內部信息。其實這朱雀火箭,是我們喬總和坎迪斯總工程師,一起研發出來的。至於導航通信衛星,我就不清楚了。”
“我記得喬總大學學的是集成電路專業吧,他怎麼還懂火箭技術?”
“像是喬總這樣的絕世天才,哪裡是我們這些普通人可以揣度的。或許對喬總這樣的,跨專業,跨行業,隻是常規操作。”
……
在火箭發射現場直播一個小時之後,杜青青帶著攝像師和上千萬的觀眾,直接轉場,來到了火箭飛控中心。
“各位觀眾,這裡就是我們瑞達航天城的核心建築之一,火箭飛行控製中心了。它是運載火箭發射、回收任務的指揮調度、飛行控製、分析計算、數據處理和信息交換中心。運載火箭發射過程中的各種指令,都是從這裡發出的。下麵讓我們來采訪一下此次朱雀火箭發射任務的負責人喬瑞達,大家有什麼疑問,可以在直播間留言區發出來。我們的工作人員會統計各位觀眾提出的問題,我會選出一些出現頻次較高的問題,幫大家向喬瑞達提問。”
在直播間內說完這段話,杜青青帶著攝像師,直接找上了喬瑞達,說道:“喬總,有時間接受采訪嗎?我想代表上千萬的直播間觀眾,提幾個大家比較關心的問題。”
麵對鏡頭,喬瑞達表現的相當從容,他抬起手腕,看了一下時間,說道:“現在是上午11:10,距離火箭發射還有將近兩個小時。我這會兒也不是太忙,有什麼問題,你就問吧。”
“那好,直播間網友提問最多的一個問題是,喬總,你到底有多少錢?”在直播鏡頭之外,杜青青向喬瑞達擠擠眼睛,而後把一個非常棘手的問題拋給了他。
“呃,這個問題和今天的直播主題無關吧?好吧,問題在我身上,我沒有限製提問範圍,但是與主題無關的提問,隻此一次,下不為例。具體有多少錢,我自己也不是太清楚。如果隻計算個人銀行卡裡的存款,大概隻有幾百萬的樣子。如果算上我名下各家公司賬戶下的流動資金,大概有個七八十億,反正不到一百億。如果計算我持有的公司股分的價值,那就不太好估算了,因為這些公司大多數沒有上市。我隻能給出一個保守估值,大概在五千億人民幣左右吧。”
這個答案一出,飛控中心現場響起一片倒抽冷氣的聲音,直播間內的彈幕和留言更是遮天蔽日。
“哇哇哇,身家五千億,真是太誇張啦!平均分給13億國人,每人能分到至少四百塊。”
“喬總太謙虛了,如果瑞達集團整體打包上市,市值破萬億沒有任何難度。”
“以前的全國首富,不是賣房子、賣水的,就是搞互聯網的,技術含量都不高。直到首富喬瑞達的出現,這才有點科技創造財富的意思。”
“喬總在短短三年時間內,創造了五千億的驚人財富,這簡直是不可複製的東方財富神話。”
“我和喬總站一起,平均億萬富翁。”
“喬總的投資眼光太獨到了,你看看瑞達集團旗下的子公司,就沒有一家是虧本的。無不是成立幾個月後,就能推出首款產品,就銷量爆炸,然後開始大筆盈利。”
飛控中心內,杜青青的采訪還在繼續,“第二個問題,喬總,你為何要創建瑞達航天公司,搞航天,真的能賺錢嗎?”
“你這是兩個問題吧,好吧,好吧,你是女人你有理。”
喬瑞達略作思考,繼續說道:“其實我在其他場合,多次提過,我從小就有一個夢想,有生之年,一定要開著自己設計生產的宇宙飛船,飛出地球,飛出太陽係,甚至飛出銀河係,去更廣闊的宇宙星空去看一看。以前沒錢的時候,這隻能是夢想,出現在夢境和想象之中。當我創業開公司,有了一定的經濟基礎之後,我決定開一家航天公司,去實現自己的夢想,於是有了現在的瑞達航天。
至於搞航天能不能賺錢,我想難度不大。你們知道一年全球各國要發射多少顆衛星嗎?根據我掌握的統計信息,過去的2012年,全世界一共進行了78次航天發射,72次成功,4次發射失敗,2次發射部分失敗;共發射了140個航天器,其中133個航天器成功入軌,4顆衛星發射失敗,3顆衛星發射部分失敗。而每次航天發射的成本,在5000萬美元左右。也就是說這78次發射,就要花費39億美元的龐大資金。
而我們研發的朱雀火箭,是一款可回收火箭,一旦一二級全部回收成功,可以把一次火箭發射的成本控製到1000萬美元以下,每公斤載荷的發射成本,控製到2000美元以下。朱雀火箭有著如此低廉的發射成本,在國際商業衛星發射上的競爭力那是碾壓級的。哪怕隻能接到全球衛星發射任務的四分之一,也能賺的盆滿缽滿了。”
其實喬瑞達撒謊了,朱雀火箭的生產成本,也就在1000萬美元左右,如果一二級能夠回收成功,反複使用,那發射一次的成本,甚至能控製到1000萬人民幣以下。不過這些信息屬於商業機密,不方便對外透露,否則瑞達航天對外承接衛星發射任務的時候,不好談價。
“第三個問題,喬總,今天朱雀火箭的發射和回收,成功的把握有多大?”
“朱雀火箭是我們瑞達航天公司和瑞達研究院上百名研究員,集體智慧的結晶。在此次發射之前,朱雀火箭已經經曆了數十次的仿真測試、模塊測試、進行了數次的改版更新,在技術上已經非常的成熟了。所以說,這次的火箭發射,我有九成九的把握能夠成功。火箭回收的難度,相比火箭發射要高很多,一級火箭回收,成功率大概在七成以上吧。而二級火箭回收,要額外經曆飛行姿態調整、再入大氣層、闖黑障的過程,難度比一級火箭回收,又要高十倍以上。成功率大概在三四成的樣子,把握不是很大。”
“第四個問題,瑞達航天公司,有開發太空旅遊的計劃嗎?”
“太空旅遊是排在衛星發射之後的又一大航天開發熱點,我們瑞達航天當然有相關計劃。不過要等到我們的空天飛機研發成功之後,才會考慮開發太空旅遊市場,這至少是幾年之後的事情了。現在在的運載火箭和載人太空飛船,乘坐體驗實在是太糟糕,隻是發射階段那4G以上的加速度,就不是普通遊客能夠承受的。”
“第五個問題,根據瑞達航天先前發布的宣傳片,此次火箭發射任務,搭載的是一顆導航通信衛星,那麼瑞達集團打算打造一套覆蓋全球的衛星導航係統嗎?”
“大家都知道,我們瑞達集團旗下有手機公司,也有汽車公司。為了給我們集團生產的手機,增加衛星通信供能,為了給我們集團生產的汽車,提供更精準的定位服務和更智能的自動駕駛供能,我們決定研發一套集成了定位、導航、通信和授時等供能於一體的導航和通信衛星係統。