用紅米的人自然不會去考慮上萬的蘋果。
這也就是未來的豪車與普通車的區彆。
大家都擁有相同的觸屏，都擁有使用app的權利，都可以打遊戲。
但是畫質流暢度卻不同。
這也是未來的差彆。
在智能駕駛，舒適度，駕駛舒適等等。
現在的油車要的是提升速度，亦或者說延緩自己被淘汰的速度。
而未來的電車發展方向卻不再是速度。
相反電車需要做的是，能夠提供駕駛的樂趣。
甚至是模仿油車。
沒錯一個電車最後居然要模仿油車的駕駛體驗。
電車最大的問題，提速快，安靜。
沒錯油車在追求的東西。
居然是電車最大的問題。
電車起步速度太快，讓車禍發生的概率大概率增加。
並不是說油車太快就不會出現車禍。
而是想要達到一定速度的油車，價格都不菲。
在刺激與價格麵前，人心裡麵都會有一杆秤。
大部分人都無法承受一輛豪車在出車禍以後帶來的代價。
但電車卻不同了。
十幾萬幾十萬就可以達到上百萬上千萬豪車帶
來的速度。
車禍的概率自然也就大大增加。
第二則是安靜。
一輛車子安靜與否是評判一輛車舒適性的關鍵。
不過過於安靜的車，會讓人在駕駛中容易犯困。
曾經有一個傳聞，勞斯萊斯甚至主動取消部分降噪。
因為車內太安靜會讓人產生困意，導致車禍的發生。
這並不是一個玩笑。
車子是否能製造的好，更多的是在細節。
許多在普通人看來可能無所謂的地方，相反卻是最重要的地方。
王玉兒“所以在你看來，電車是未來發展的趨勢，亦或者說是必然？”
蘇園園“是的，未來必然是電車的天下。
不管是在舒適度，駕駛體驗，還是科技智能體驗。
電車都會是未來的趨勢。”
王玉兒“那麼你製造的第一輛車會是電車嗎？”
問到這個問題，蘇園園卻是搖了搖頭。
“電車現如今還需要時間來發展，第一輛就是電車並不是一個很好的選擇。
一家汽車廠商活下去是先決條件。
未來我們的重心必然是電車。
但現在我們要做的是活下去。”
王玉兒又問了幾個問題，采訪隨之結束。
不得不說今天王玉兒又拿到了一個大新聞。
甚至是獨家首發新聞。
采訪正式發布肯定會引起網絡熱議。
以及在車圈掀起一陣風暴。
一個全新的車企入局，不管這個車企未來會如何，製造出來的車如何。
對於他們來說都是一個巨大的競爭對手。
采訪結束，王玉兒看著麵前的蘇園園，眼神中充滿了欣賞與敬佩。
一開始對於蘇園園的了解，一個網紅，蘇燦的親妹妹。
蘇園園的爆紅很難說與蘇燦沒有關聯。
不管是車子，亦或者是鬥音的推流。
以及各種視頻從不下架。
這些都是蘇燦給蘇園園帶來的優勢。
當然她也並不否認蘇園園的優秀。
但現在她又有了一個全新的看法。