第302章 世紀工程三峽大壩
中國高鐵的亮眼成績，各朝各代的古人無不欣慰感慨。
畢竟後世在民國時期是個怎樣的悲慘狀況，他們再清楚不過。
可以毫不誇張的說，那時候的中國已經到了亡國滅種的地步。
可就是在如此艱難的情況下，後世子孫硬生生挺過來了。
而且不光站起來了，更是取得了十分耀眼的成就。
彆的不說，光是中國高鐵的發展就讓他們驕傲。
短短數十年，高鐵就從一無所有到世界第一，這份舉世矚目的成就令他們動容。
靈渠的開鑿，在成就秦帝國統一大業的同時，也大幅拓展了中國的疆域。
秦國先王和商鞅商議了一番，決定實行改革。
蘇晨一邊給大家觀看三峽大壩的短片，一邊介紹三峽大壩這個超級工程。
“這座混凝土重力大壩不僅是全球最龐大的水利工程，也是世界上最大的水電站。”
“這個數字甚至超過了一些小國家的總陸地麵積，大壩的規模宏大到足以微調地球自轉的程度。”
隋煬帝是暴君，不是昏君。
靈渠的重要作用不言而喻，不管是對秦朝，還是他們唐朝。
除此之外，豐富多彩的中原文化也通過靈渠逐漸傳入嶺南。
不僅如此，魏國國君還將商鞅發配到了邊疆地區。
“在這個過程中，工程師麵對長江上遊分流等重重困難和風險，保證了下遊仍有充足的水流。”
對隋煬帝來說，南方有數不清的美景、美女、美食。
所以思來想去，韓國的國君想到了一個辦法。
“每一個中華兒女應當以科學和理性的態度來看待這一問題，對三峽工程的安全措施和能力保持充分的信心。”
更何況修建到一半的鄭國渠，也不可能半途而廢。
要知道，一個國家的生存和發展，靠的就是糧食。
京杭大運河貫穿南北，對大明江山社稷的重要性不言而喻。
大運河南北蜿蜒長達五千多裡，整整用了六年時間完工。
自從他登基之後，為發展國力，廣攬天下英才。
“這相當於每年可節約3100萬噸標準煤的消耗，減少二氧化碳排放8600萬噸。”
由於鄭國的話確實也是言之有理，所以他很快就消氣了，並著人繼續修建鄭國渠。
韓國深知秦國一旦發展起來，必然會拿自己開刀。
靈渠的建成，完成了秦始皇統一中國的大業。
產量的提高，使秦國擁有了大量的糧食和財富，為秦國一統天下打下了堅實的經濟基礎。
為了擁有一個最高的出行標準，隋煬帝下令在沿途同時修建無數奢華宮殿。
眼看著秦國的實力越來越強，一旁的韓國就有些坐不住了。
“其背後是一些彆有用心之人的惡意造謠，目的是製造恐慌，破壞三峽工程的形象。”
鄭國渠原本是一條包藏禍心的水渠，但最終卻成為了造福天下蒼生的有功之渠。
靈渠首先是一項軍事交通工程，是秦始皇為統一嶺南而創建。
除了一己私利以外，還有另一個重要原因。
“監測數據顯示，大壩的變形完全在彈性範圍內，沒有出現不可逆或嚴重的變形情況。”
所以經過慎重考慮，他同意了鄭國的提案。
他大秦的水利工程鄭國渠，號稱天下第一渠。
僅僅通過中國高鐵，他們就已經看到了後世在基建工程方麵取得的偉大成就。
“長江作為我國最長最重要的河流之一，曆史上多次發生過破壞性的洪水災害。”
這其實是一件鞏固國家利益的好事，隻不過隋煬帝攤子鋪的太大了，最終百姓受不了了。
它溝通了長江、珠江水係，將湘江源頭與漓江源頭相連，打通了南北水上通道。
包括農業、手工業技術、建築、飲食等文化，以及中原漢族民間信仰和民間習俗。
靈渠的開鑿，為秦朝統一嶺南提供了重要保證。
“水庫的蓄水導致了堤壩垮塌、地質災害、水質汙染以及生物多樣性的減少，其中包括危及中華白海豚和中華白鱘等珍稀物種的生存。”
這不禁讓各朝古人好奇萬分，除了高鐵，後世還有哪些超級工程。
以後秦軍征戰四方，就再沒有後顧之憂。
古往今來，有不計其數的文臣武將、文人士子途經靈渠進入嶺南。
“這不僅是一項激動人心的成就，同時也是一場充滿挑戰的戰役。”
“三峽水電站為長江流域乃至中國東部沿海地區，提供了穩定可靠的清潔能源，為中國的經濟社會發展提供了強有力的支撐。”
靈渠與都江堰、鄭國渠被譽為秦代三個偉大水利工程。
“在建設過程中采納了先進的施工技術和設備，確保了混凝土的優良品質和大壩的密實性。”
“為了保護沿岸的城市和農村地區免受洪水的侵襲，中央政府決定在長江中遊修建三峽大壩。”
而當時韓國早已不是秦國的對手，雙方打起來也隻會讓自己的實力大減。
“這種變形通常是周期性的、可逆的，並且是可控的，不會影響到大壩的結構完整性及安全運行。”
以至於秦國的糧食產量越來越多，家家戶戶都能填飽肚子。
要論全世界哪個國家的基建工程最厲害，那毫無疑問是中國。
“其中最顯著的是關於庫區居民的重新安置，因水庫建成而淹沒的數千個城市、城鎮和村落導致大約有140萬人需要遷移。”
“這些照片經過了拚接、壓縮和處理，不能準確的反應大壩的真實狀態。”
“這個工程不僅值得每一個中華兒女深入研究和反思，更是一個令人尊敬的工程奇跡。”
劉徹：雖然後世有三峽大壩這樣的逆天工程，但我大漢也有大名鼎鼎的都江堰。
遙想當初三家分晉，天下格局大變，迎來了以七國為尊的戰國時代。
三峽大壩造福於無數後世的老百姓，但同樣的，屬於大唐的靈渠也一樣造福於大唐子民。
鄭國聲稱若是能夠重用他，並修建一條可以覆蓋全國的水渠。
百姓苦役，天下思亂，是千古不變的道理。
都江堰最偉大之處是完工多年來經久不衰，而且發揮著愈來愈大的效益。
都江堰的修建，充分利用自然資源為老百姓服務為前提，變害為利。
都江堰建成後，蜀地發生了天翻地覆的變化，千百年來危害老百姓的水患被徹底根除。
隋煬帝沒有享受幾年奢靡的生活，就死於叛軍之手。
“三峽大壩通過構建船閘和升船機巧妙解決了這一難題，極大的促進了長江上下遊的船舶通行。”
“總裝機容量達到了2250萬千瓦，年發電量超過1000億千瓦時。”
成都號稱天府之國，這都離不開都江堰的功勞。
而他們秦國在最早的時候，不過是一個邊陲之地的小國。
這六年時間，毀掉了很多平民百姓的生活，讓老百姓苦不堪言。
“三峽大壩在設計時已充分考慮這些因素，並預留了足夠的安全邊際。”
“儘管中央政府提供了補償和援助，許多被遷移的居民仍麵臨住房、就業、教育和醫療等方麵的困難和挑戰，環境影響也是一個關鍵問題。”
進一步鞏固自己的統治，讓自己的皇位坐得更穩才是正道。
“三峽大壩，這項被國際譽為世紀工程的壯觀建設，位於我們偉大母親河長江的中遊。”
他們或留下曆史功績，或留下詩詞文章，豐富了嶺南的文化底蘊。
十年之後，鄭國渠終於完工。
而事實也正如鄭國承諾的那樣，鄭國渠灌溉了秦國大片土地，將那些荒蕪的田地改造成了一塊塊肥沃的土地。
無處可去的商鞅，輾轉多地，最終來到了秦國，並得到秦國先王的賞識。
“估計三峽大壩能將百年一遇的洪水減輕到千年一遇的程度，為長江流域乃至下遊城市的安全提供了堅實的保障，有效減少了人員傷亡和經濟損失。”
但其實回歸真實曆史，隋煬帝開鑿京杭大運河。
至今灌溉區域已達數十個郡縣，可以說是前人栽樹後人乘涼。
他可以毫不誇張的說，都江堰開創了水利史上的新紀元，標誌著中華水利史進入了一個新階段。
但新的都城需要很多配套設施，於是新官上任三把火，一個又一個工程開始啟動了。
從公元前246年開始，一直到公元前238年，鄭國渠都沒有完工。
“因此，近年來關於三峽大壩變形甚至可能潰敗的說法純屬無稽之談。”
縱觀曆史上的水利工程，能夠保存上千年，至今仍在使用的並不多，而靈渠在眾多水利工程之中擁有著重要地位。
畫麵中三峽工程的雄偉壯闊，深深震撼他的心靈，令他久久不能平靜。
秦代以前，嶺南地區一直未納入中國版圖。
李世民：雖然靈渠比不上三峽大壩，但其重要性也不遑多讓。
“對此，中央政府迅速回應，指出這些圖像的扭曲是由於地圖服務算法的誤差所致。”