第九十一章廣交會風雲6(2 / 2)

“確實不錯,這個是客貨一體的?”王躍點了點頭,繼續詢問。

“運五甲確實是有客貨一體型和客機型,單純的客機型用的是進口發動機,並大量使用鋁材替代了原來的鋼材,以便提高飛機的經濟性。當然了,客機型也可以改成客貨一體的。”段自強連忙道。

“多少錢一架?”王躍拿起那個客機型的航模擺弄了起來,你還彆說,搞得還挺輕巧,比濱州玩具廠搞的那個像樣太多了。

“八萬美元一架,無售後服務的話,四萬美元也是可以賣的,如果是純客機型號的話,要加一萬美元。”段自強小聲說道。

“人民幣收嗎?還有就是有現貨嗎?”王躍思考了一會後詢問道,聯合航空確實是可以通過計委向紅星機械廠下單子,可流程實在是太長了,以他在係統內的“人緣”,估摸著沒有個一兩年彆想拿到飛機,至於說是走軍方的路子淘換軍機倒是也行,可問題是軍方也不富裕,就那幾架飛機,不用爛了很難退役,除非是戰機,像運五這種真的比殲五,拉11那些稀罕。

“這種客機型號有九架現貨客機,都是當年準備援助給小霸的,人民幣倒是也收,一架最少12萬。”段自強猶豫了一下後似是下定了決心,給出了一個“良心價”,這些飛機本來是12架,可是幾年下來也隻是推出去了三架,沒辦法,這東西民航不想要,其他單位覺得嬌氣,定位確實是有些尷尬。

“全部都要了,100萬,不用你們售後。”王躍笑著說道,對方的價格絕對不便宜,可是也不貴,畢竟這也是工業品,須知即便是二十一世紀一架運五的成本價也要30萬人民幣。

“我需要請示一下,王總,貴司真的全都要了?”段自強有些不太確定地詢問,據他所知,聯合航空並不需要飛機,之前還想著對方能幫著自己賣出一兩架的,不想人家直接全部都買了,還是自用,確實是不用售後,如果不是沒有資質的話,沙河飛機製造廠自己就能造運五,這玩意兒是真的沒有太大的技術難度,和拖拉機倒是不至於,可高的也絕對不高。

“全部都要,使用效果好的話,後續還會繼續訂購。”王躍很肯定地回道,就這油耗比212都低,還是十二座的,借著自己的機場網絡,取代部分公路運輸也不是不可能的,提前二十年讓民航平民化,想想就有成就感。

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