“啊……等等……”高美菊叫了一陣，便把他推開，說：“注意身體。”
“你真好。”胡常峰貼著她的臉，十分的不舍，真想一輩子和她躺在一張床上。
“好啦，穿衣服吧，你要請我吃點好的，剛才……都沒有體力了，要補補！”
“沒問題！”胡常峰笑了，神色突然黯淡下來。他不禁在想，今後如何處理與這兩個女人的關係？
琿水賓館的套房內，張清揚正在同遼東鐵路局局長華少東、北江鐵路局局長謝成龍談話。鐵路局這個部門看似隻管一攤，職權範圍很小，但是鐵路掌管著經濟的命脈，一座城市的繁榮往往要看它火車站的規模。因此，國內鐵道部被稱之為“鐵老大”，在各部之間獨樹一幟，其部長更是各省巴結的對象，如果說服鐵道部能在本省多修幾條鐵路，那麼自然會帶動經濟的發展。
鐵道部下轄幾個分局，雖然分赴各地，但並不受各省的指揮，直接聽命於鐵道部，這也讓鐵路局的局長不把地方乾部當回事，有時候地方乾部求爺爺告奶奶，人家也不給你麵子。同是廳級乾部，有時候連各省內不是很重要的副省長都要對他們高看一眼。這些鐵路局的局長一但調回部裡，或者派往他地，肯定是重量級的副省級乾部。
這一切，都因鐵道部對鐵道的壟斷所造成，鐵路乾部在百姓心中往往高人一等，就連普通職工也是一些基層公務員羨慕的對象，其富得流油的福利待遇讓人分外眼紅。長久以來，鐵路乾部往往是驕傲的，與人談話都是高昂著頭的。但這一切在張清揚麵前都不成立。首先，他是一位省委書記；其次，他的家世背景以及多年的政績令人不敢輕視。彆說一個小小的鐵路局長，就是鐵道部部長見了張清揚，那都需要主動打招呼，國內所有高級乾部都明白，張清揚的未來不可小瞧。
華局長和謝局長在張清揚麵前稍微低著身體，臉上的表情十分謙遜，甚者多少帶了些諂媚，如果能登上劉係這艘大船，自然會得到一些好處。兩人是為了修建高速鐵路項目特意趕到琿水的。北方兩大鐵路局突然準備在琿水興修高鐵項目，一是因為“江遼延規劃綱要”的批複，二來是因為此次招商大會的成功。
招商會還沒有結束，但是成果喜人。借助“江遼延規劃綱要”的影響力，短短幾天時間，琿水已經簽下了15個超過10億員的大項目。這些大項目包括：
總投資65億元的琿水東北亞國際新區項目，該項目將建成集體育休閒、健康保健、商貿物流為一體的國際綜合服務區；總投資48億元的循環經濟產業園項目，年回收廢舊物資500萬噸；總投資39億元的琿水發電廠擴建項目，形成150億度年發電能力；總投資25億元的金發財富商貿物流城建設項目，該項目將建成為一個大型的商貿物流園區；總投資18億元的萬方物流園區項目，該項目將建成煤炭及礦產品洗選深加工產業園區；總投資15億元的生態新城區基礎設施建設項目，該項目將成為國際一流水準的城市新區，大幅度提升琿水城鎮化水平；總投資23億元的韓國束山集團國際物流基地項目，該項目將成為集物流、配送、運輸樞紐設施；總投資21.6億元的琿水礦業集團擴能工程項目，從而大幅提升煤炭產能等等，這些隻是簽屬項目中具有代表性，另外一些國際型大項目還在洽談中。
這些大項目凸顯了“江遼延”時代琿水的巨大發展前景，琿水將通過這些建設逐漸變為現代化的對外開放都市。也正是由於這些大項目的簽屬，吸引了鐵道部的眼光。延春地區的鐵路交通相對落後，一但發展起來，鐵路交通無論是貨運還是客運，都將是一大筆收入。當然，鐵路的修建，收益最大的還是雙林省。
鐵道部長親自同張清揚打電話談高鐵的項目，兩人對於鐵道的建設一拍即合。第二天，北方兩大鐵路局局長就趕到琿水，可見對這件事的重視。
張清揚放下茶杯，微笑道：“內務院對‘江遼延開發開放先導區’戰略的批複，顯示了對邊境發展的重視，此戰略一但實施，江平、遼河、朝陽江地區也就是延春州在內的占全省百分之四十的區域麵積將受益，這片區域人口一千多萬，可以說是未來鐵路的消費者啊！”