常浩南自然不知道劉洪波在過去半天時間裡經曆了怎樣的大起大落，隻是跟著對方很快來到了杜義山位於四樓的辦公室。
“杜院士您好。”
“常浩南同學，對吧？”杜義山露出一個和藹的笑容，伸出手示意了一下自己麵前的另一張椅子：“坐在這裡聊吧。”
旁邊的劉洪波對此早就習以為常，自己坐到了靠牆跟的一張沙發上。
“你們組的設計，我剛剛已經看過了，做得非常好。”杜義山開口就給出了一個對他來說堪稱罕見的高評價。
“我看這個設計說明上麵寫的分工，你是負責了整體的方案把控，還有所有的計算機模擬工作？”
“是的。”常浩南點頭。
現在絕對不是謙虛的時候。
“說說你的想法，怎麼想到要設計一架戰鬥機的？”杜義山說完，拿起保溫杯悠閒地喝了一口水。
麵對這個問題常浩南當然是實話實說：“因為今年年初的事情，我覺得我們不能老是讓彆人欺負，既然空軍不夠強，那我就想著要設計出一種能快速提高戰鬥力的飛機。”
聽到常浩南給出的回答之後，杜義山的眼神出現了微微的變化。
多麼樸素的情感，但是在這個人心思變的年代卻已經不常見了。
更何況麵前這個學生不隻是有樸素的情感，還能夠把情感轉化成持之以恒的行動。
這讓他想起了自己年輕時候的那幫同事們。
“相比於強敵，我們現在確實還比較弱小。”杜義山把水杯放到一邊：“但隻要有你這種精氣神和行動力，我想要追上他們也並非不可能。”
“當然，而且我相信這一天並不會很遠。”常浩南語氣堅定地回答。
杜義山沒有繼續這個話題，隻是笑了笑，繼續問道：“那麼，在你有了改進殲7的想法之後，又如何想到走下頜式進氣道這條路線的？”
“關鍵的時候來了！”
常浩南深吸一口氣，給出了早就想好的說法：
“殲7目前最缺乏的就是超視距作戰能力，因此我思考的出發點是給飛機留出一個安裝雷達的機頭空間。”
“而放大頭錐的思路在米格21bis和我國的殲7C上幾乎已經到了頭，於是我便考慮直接改掉原本的機頭進氣方式，而下頜進氣道正是對飛機整體結構影響最小的一種。”
“在隨後的模擬中，我發現由於機頭雷達罩的外壓縮流場很難與進氣道的內收縮流場實現匹配，存在進氣道側壁壓縮強於上壁麵壓縮的問題。”
“同時，進氣道的內錐形入射激波與圓錐構型的前體相貫生成了月牙型的上側前緣，導致進氣道上側前緣附近的近壁麵區域產生了兩側壓力高於對稱麵的橫向壓力梯度。迫使由圓錐前體發展而來的附麵層向進氣道的對稱麵彙聚，進而形成低能渦流結構向下遊發展，嚴重降低了進氣道的總體性能。”
“因此我便考慮，不再將飛行器與動力裝置，內流與外流分開設計，而是將雷達罩作為進氣道的圓錐前體進行一體化設計，利用縱向對稱麵朝向兩側的橫向壓力梯度，實現對圓錐前體附麵層的排移，以達到降低前體附麵層對進氣道內流道影響的目的，也就是我在設計說明中體現出來的思路。”
常浩南重生之前畢竟是正牌的航空工程師，並不是隻會係統教給他的那些東西，因此給出的回答條理清晰且思路完善。
從一開始的指標要求，到隨後的試錯碰壁，然後發現問題，最後解決問題，形成了一個完整的思維閉環。
這是隻有真正操刀的設計者本人才能說清楚的心路曆程。
任何設計說明或者手冊中都不會寫出來。
而當常浩南解釋完自己的設計之後，杜義山的目光中已經充滿了讚許的意味。，找書加書可加qq群952868558