由於實在欠缺這種大型展會的組織經驗，在偌大的會場內，展方竟然沒有安排任何一個講解人員，全靠各參展商製作的紙質材料，以及參觀者本身的知識儲備。
但是來參觀航展的並不隻有軍迷。
有些是單位集體組織的，還有些是家住附近來湊熱鬨的，也有像老劉那樣，工作需要跑來搜集素材的記者等等。
這些人要是沒有講解，基本上就隻能看個熱鬨。
所以席博洋周圍的人群愈發密集起來，甚至很快形成了一個相當明顯的聚集區域。
不過他此行的主要目的畢竟還是攝影，並且飛機臨空時候的發動機噪音也讓人根本聽不清其它東西。
所以當殲8c完成剛剛的盤旋動作之後，席博洋又一次舉起了相機，同時旋轉鏡頭上的變焦環。
膠片相機時代，拍攝者並不能實時查看拍攝效果，但憑借著過去的經驗，他知道自己應該已經獲得了幾張不錯的全景照片，接下來就是拍攝一些細節了。
這一次，04號原型機在飛過來的時候很明顯在不斷加速。
被一架戰鬥機在不到百米的飛行高度剃頭的經曆可不會經常有，因此仿佛猛虎下山一般朝著會場直撲過來的殲8c給了現場觀眾極大的壓迫感。
很多人甚至下意識地屏住了呼吸。
不過像席博洋這樣有經驗的人知道，表演飛機不可能真的衝到會展中心上空。
這裡的人群過於密集，一旦發生意外，造成的後果難以估量。
隻是不知道，這架飛機會以什麼樣的方式改變自己的飛行路徑？
他的右手食指輕輕搭在了快門上。
仿佛是為了回答席博洋心中的問題一般，04號原型機突然進行了一個拉杆的動作，整架飛機的姿態幾乎瞬間從水平飛行改為垂直向上，同時兩台發動機的咆哮聲愈發震耳欲聾。
人們甚至能看到飛機尾噴口後方的高溫燃氣，以及一圈圈耀眼的馬赫環。
“這是要做……眼鏡蛇？”
當飛機姿態改變的一瞬間，不少人第一時間想到了這個由普加喬夫命名的超機動動作。
但作為一架二代機，這似乎有些過於離譜了。
“不對，不是超機動，這是單機大仰角爬升！而且飛機還在加速！”
席博洋的聲音被引擎轟鳴聲和周圍的歡呼聲完全淹沒。
但飛機垂直向上飛行的過程中竟然還在加速，這是所有人都能看出來的。
並不是所有人都明白這意味著什麼——
實際上在此之前，華夏空軍並未裝備過一款實際推重比超過1的飛機。
經過專門改進的殲6空機紙麵推重比可以接近1，但一架飛機要上天，必定還得裝上飛行員以及航油，所以實際推重比要更低一些。
第一種能夠做到在垂直爬升中加速的量產型戰鬥機應該是f15。
後麵的f16、米格29和蘇27的單座型也能做到。
作為“準”第三代戰鬥機的幻影2000並不以動力見長，鷂式戰機的垂直起降則要依賴於地麵反射氣流，在飛行狀態下的推重比並沒有突破1
所以，在那4種三代機後麵的……似乎就是這架殲8c了。
不過，就算不知道這其中彎彎繞繞也沒關係，這個大角度爬升接垂直平麵360°回轉的斤鬥機動僅從視覺上看也有著足夠的震撼力，並且實際上還是機炮格鬥時代的一個重要的戰術。
如果不是對飛機性能有著絕對自信的話，飛行員是不會在低空完成這種動作的。
“我去，剛才這架飛機的爬升率……有點誇張啊。”
剛才第一個認出席博洋身份的那個人手裡拿著一個望遠鏡，不住地感慨道。
旁邊的另外一個人看上去懂得更多一些