華夏不需要殲10的高速能力，又不意味著彆的國家也不需要。
大多數國家的主力戰機都隻有一種，需要這個型號包打一切，所以在全空速範圍內都有比較優良的進氣效率的老設計反而會更加合適。
……
就在常浩南趁著年前僅有的一些時間，在蓉城對新飛機新設計展開研究時，遠在盛京的410廠迎來了一群對於華夏軍工而言許久未見的客人——
來自波斯的代表團。
為首的是馬克·韋爾什準將，波斯空軍的參謀長。
負責接待的人裡麵自然少不了負責技術工作的鐘世宏。
其實去年十一月初香洲航展的時候，波斯人就已經對好幾個型號表現出了相當濃厚的興趣，後來的發展也並沒有出乎航技集團的預料，他們很快收到了對方希望在軍售方麵進行合作的請求。
隻不過誰也沒想到，波斯首先提出感興趣的，既不是殲8c也不是殲7f，而是渦噴14。
於是在鐘世宏的帶領下，波斯代表團花了大概一天時間，參觀了410廠的總裝車間，和一部分生產車間——
還是那句話，航發這東西要是看一看就能搞出來，那前世華夏也不至於到2010年才能拿出穩定的渦扇10了……
“韋爾什準將，不知道貴方是打算用我們的航發適配一種什麼級彆的戰鬥機？”
鐘世宏幾乎下意識地認為對方此行是要買發動機。
作為廠方，他並不需要思考“能不能賣”的事情，那是科工委和航技集團的任務。
況且渦噴14雖然對於華夏來說屬於頂尖航發，但真要放到世界範圍內去比，其實也算不上什麼特彆逆天的黑科技，真有人買也沒什麼不能賣的。
這個年代的華夏軍工還沒到能對客戶挑三揀四的水平。
不過他顯然想錯了。
在通過翻譯聽到問題之後，韋爾什果斷搖了搖頭：
“不，鐘先生，我們此行並不是要購買你們的發動機，畢竟說實話，以波斯現在的航空工業水平來說，想要完整地生產戰鬥機恐怕還有些難度。”
“我們是想把一批渦扇發動機的大修業務委托給你們。”
剛聽到這個回答的時候，鐘世宏還以為是翻譯搞錯了。
但他很快就意識到了對方說的是什麼：
“您是指貴軍那些f14上麵的tf30發動機麼？”
“沒錯。”
韋爾什轉過身，看著廠房裡麵正在總裝的幾台渦噴14發動機說道：
“您應該知道，tf30和f14的組合在可靠性方麵的表現並不儘如人意，儘管我們的飛行員在駕駛時已經非常小心，但還是會經常出現發動機喘振一類的故障。”
“這些年來，以前采購的備件已經耗光，而通過特殊渠道獲取的零部件數量畢竟有限，質量和數量都不穩定，而f14又是我們的主力型號，所以才想到尋求技術方麵的幫助。”
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