同樣並未得到任何回應。
“真見鬼……”
之前加藤光一還能在2對8的劣勢下堅持，主要就是仗著自己後麵有兩個飛行隊的支持，f4ej的航程和綜合性能都要超過華夏那邊的主力型號殲6和殲7，更不用說距離稍遠的新田原基地還有眼下全世界最先進的f15j，無論數量還是性能都有著絕對優勢。
但是現在，不管因為什麼原因，總之這個優勢不存在了。
而雷達上麵，華夏方麵的機群距離自己的雙機編隊隻剩下最後不到30公裡的距離……
“這裡是公海上空，我們都是正常訓練，隻是偶然遭遇。”
“隻要安安穩穩地飛回去，不會有人知道這裡發生了什麼。”
“……”
正所謂世上無難事，隻要肯放棄，在進行了幾番心理建設之後，加藤光一說服自己忘掉大概二十分鐘之前自己主動來找麻煩時候的想法，然後深吸了一口氣：
“我們返航。”
兩架飛機同步進行了一個90°滾轉，然後飛速轉向，脫離了原來的航線。
……
與此同時，數十公裡之外，運8j上的搜水2000雷達馬上捕捉到了對方的動態。
“他們撤退了。”
沈濤也聽到了從後艙傳來的報告。
“還真給嚇跑了？”
這是個相當令人意外的結果，事實上，他剛剛甚至已經做好了和兩架f4ej進行目視接觸的準備。
結果對方突然就慫了。
作為一個老資格的海航飛行員，沈濤和航空自衛隊自然也是有過接觸的。
雖然訓練水平遠遠比不上美軍，以至於有經驗的雷達兵隻通過航跡就能區分目標到底是f15j還是f15c，但不管如何，靠著更加先進的武器裝備以及身後的老父親作為兜底，空自在過去一些年還是給華夏的航空兵帶來了不少麻煩。
這種雙方連麵都沒見到就直接掉頭跑路了的情況，他確實還是第一次見。
甚至之前都沒聽說過。
結果今天，一場對雙方而言都算是意外的偶然遭遇，竟然直接讓對方現了原形。
這樣的差彆讓沈濤開始思考，過去消極防禦的策略是不是有些過於保守了。
儘管那架電子戰飛機表現出的性能確實非常出色，在前麵的對抗演習中能讓這架運8j上的雷達都失去作用，想必對方兩架飛機的也受到了類似的乾擾。
然而這絕對不是見敵而逃的理由。
把原因歸結為對方的飛行員勇氣不足似乎會稍微合理一些，並且也更符合我軍戰後總結的行文習慣。
但沈濤對此卻還有更深一層想法——
有一位我軍著名的高級將領曾經說過，如果在敵人突然襲擊的時候，指揮員對於所處的環境沒有了解，對於敵襲沒有準備，那麼即使平時很勇敢，也會表現得束手無策，隻好三十六計，跑為上計。
在他看來，這才是問題的核心。
空自根本沒有應對類似今天這樣緊急事態的預案和準備。
他們有著更好的雷達和更多的預警機提供更加完善的對空監視能力，但本質上，其應變能力相當一般。
說到底，以前一直是對方準備充分主動挑釁，而華夏這邊處在相對被動的局麵。
而這次，攻守易型了。
那麼，如果能多幾次像是今天這樣的主動出擊（實際甚至隻能算是正常的海上訓練），是否就能把空自給攪亂，從而減小東部方向麵臨的海空壓力？
沈濤咬了咬牙，決定回去之後就馬上動筆。
這種事情，光靠他一個飛行團長當然是無法做出決定的。
但一個飛行團長的報告，卻可以讓更多人開始思考這個問題。
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