明確了接下來的任務，又吃下薛熾夀喂的定心丸之後，第一次試車工作遭遇失敗的陰霾總算被掃除，眾人也迅速按照會上的部署展開後續的工作。
132廠轉過頭去直接開展了一個“質量文化月”的建設活動不提，611所這邊，對於進氣道設計方麵的排查速度比常浩南想的還要更快。
第三天一早他剛剛吃過早飯來到辦公室，就接到了一個來自楊韋的電話：
“進氣道和機體內腔之間的連接，找到了。”
“這麼快？等我馬上過去。”
幾分鐘之後，常浩南在一間設計室內找到了埋頭在圖紙堆裡麵的楊韋——
由於十號工程的設計開始於90年代初期，並且基本設計在常浩南重生之前就已經完成，因此自然沒等到用上數字化設計技術的機會。
現在611所已經開始組織部分人手從601和603所吸收相關經驗，不過這種活注定不可能在短時間內完成。
所以還是得慢慢翻紙圖。
“常工，我昨天確認了好幾遍，殲10的進氣道與機翼以及機體隔框等腔體並沒有物理聯係，就算這些部分裡麵殘留了異物，也絕無可能被吸入進氣道之中，所以我今天早上換了個思路，你看這裡。”
楊韋說著指向了進氣道入口附近的幾個地方。
“二元三波係可調進氣道為了保證各種工況下的有效性和可靠性，裡麵有幾個球麵單向活門，這個部件的製造流程是把彈簧、支架和活門安裝到殼體內部之後直接收口，屬於一個下線隻後就不可分解的部分。”
“我詢問了負責製造這個活門的配套廠家，得知他們過去是使用簡單的煤油衝洗方式進行清理，而經過分析，這種辦法並不能很好地去除殼體內部可能殘留的異物。”
“正常情況下，這個活門在發動機工作的過程中應該會關閉，但如果有東西卡在軸承部分，就會導致複位不良，這種情況下，進氣道內部強大的負壓就很可能把裡麵的金屬異物給吸出來！”
常浩南拿過進氣道和球麵單向活門的幾張設計圖，攤開在桌上仔細觀察了幾秒鐘。
然後，他想起來自己曾經見過類似的結構。
“等一下……這東西不是應該有一個專用的清潔芯軸麼？”
“專用芯軸？”
楊韋一愣：
“他們沒提過這回事，說是直接用的高壓流體衝洗法。”
“唔……”
常浩南意識到，自己前世見過的那個清潔工具，應該就是在殲10連續兩次試車失敗之後，解決問題的過程中被搞出來的。
好在結構並不複雜，他現場逆推很容易就能拿出設計圖。
“你這有電腦麼，帶作圖工具的。”
“隔壁有，我帶你去。”
當天中午，常浩南就把一份打印出來的圖紙交給了楊韋。
“這個設備的原理就像是圖2這樣，清洗之前用圖3所示的芯軸頂進去，推開活門10，然後用反向壓力進行衝洗……”
楊韋聽著常浩南的介紹，整個人突出一個目瞪口呆。
許久之後，他才從後者手中接過圖紙，頗為感慨地說道：
“我以前覺得，我在工程方麵多少還是有點水平的。”
“現在看來，還是得繼續追求進步啊……”
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