丁高恒半躺回椅子上，有些苦惱地撓了撓頭：
“新型號立項這種事情，就不是咱們科工委自己能拍板的了，所以梁卓平那邊給他們回複的建議是最好能再拿出更完善一些的設計，尤其是對於飛機的具體性能，要有一個更具體的預期，讓客戶意識到自己對於這種新飛機的需求。”
常浩南從裡麵拿出並不算厚的兩疊資料，迅速翻閱了一遍。
大體思路確實跟他今年年初時候說的差不多。
先上個技術比較保守的版本，後麵再慢慢改。
但又不是簡單複刻了一遍。
還加入了一些他當時沒有提到過的細節。
比如對機翼外緣進行了額外的減阻處理，完全取消了腹鰭，換裝更大麵積的垂尾，還在機背部分增加了一個長條狀的油箱。
總之可以看出主觀能動性還是很強的。
隻是在畫餅技術上確實還欠缺一些火候，對於全權限數字電子控製、大邊條翼和dsi進氣道這幾個關鍵核心技術的優勢論證不太到位。
當然這也不能怪貴航那邊。
他們之前壓根就沒有過給新型號立項的經驗，殲教7還是從蓉城轉過去的。
能在這段時間裡把設計方案給做明白，實際上已經超出預期了。
“這個飛機麼……潛力當然是夠的，而且之前我和飛行員交流的時候，他們也確實反饋說我軍嚴重缺乏合適的高級教練機，殲教7那個飛機我還坐著上天飛過一次，彆的不說，那個視野就非常糟糕。”
常浩南當初幫貴航搞這個型號，一來是軍隊確實有高級教練機的需求，二來也是想著幫條件最艱苦的貴航解決最基本的生存問題。
前世的貴航雖然最終勉強苟到了新世紀，但其中苦澀不足為外人道也……
把貴航直接從大山裡麵搬出來當然算是個一勞永逸的解決方案。
但當年搞三線建設的時候，是人家當地老鄉支持著航空係統把幾家製造廠和研究所給拉扯起來，現在你直接拍拍屁股走人，實在不是個事。
一個成規模的航空製造企業，對於經濟水平並不發達的黔省來說也是相當重要的資源。
“貴航那邊的意思是，想要在近期把這個型號的相關技術資料帶到京城來，找專家幫忙細化一下設計方案，我想來想去，覺得還是伱在這個方麵比較擅長。”
見到常浩南看完了資料，丁高恒便繼續開口道：
“但我看你前段時間應該是一直在忙你那個項目組的事情，所以就沒讓梁卓平直接聯係你，先壓在我手裡了，今天正好趕上開會才又想起來。”
“這件事情，根據你的時間表來好了，等你忙過這一陣，什麼時候有時間了，再通知他們過來。”
“還真不用等太長時間。”
常浩南把手邊弄散開的資料歸攏到一起，重新裝回檔案袋裡：
“我們那個軟件的基礎框架再有半個月左右基本上就能搞定，雖然後麵還有一大堆收尾工作要做，但基本功能，尤其是力熱耦合這塊的基本功能是具備了的，正好我還想著找個什麼項目來搞個應用測試，他們過來反而給我省事了。”
“那我讓他們月末過來？”
丁高恒倒是沒有對這個時間節點表現出太多驚訝。
一方麵他在這方麵的抗性已經比較高了，另一方麵也是對於現代商用軟件編寫的複雜程度缺乏直觀的認識。
要知道李傑在親眼看到項目組的工作效率之後，直接殺到京航大學，以曙光集團董事長的位置做條件，希望常浩南能把他的那套並行模塊化程序開發方式分享出來。
緊接著在花了半個小時詳細聽過後者的工作模式之後大受打擊並光速離開……
“不用月末，再過一周左右就行，不是什麼複雜的活，有我這個開發者在，都不用等到基礎框架完全搞出來。”
常浩南站起身，把檔案袋放回到丁高恒的辦公桌上。
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