<b></b>常浩南是在殲10順利完成首飛第二天，跟一眾受邀參觀的嘉賓一起返回京城的。
本來蓉飛這邊也想多留他幾天，但是這功夫時間已經進入到8月，隨著夏季大規模水災造成的影響逐漸消退，以及全國各地的航空發動機研發人員逐漸彙聚到盛京，常浩南手裡的兩個主要項目也都急等著繼續推進，確實不好在蓉城繼續多待了。
而且還有一件事情。
常佳瑤的高考成績出了。
考慮到他的下一站大概率又要是距離家鄉柳城不遠的盛京，所以不管怎麼說，都應該趁這個機會順便回家一趟。
離開西郊機場之後，常浩南在停車區稍微等了一會，很快便見到了來接自己的車——
一輛豐田皇冠。
不是全新的，但也差不太多。
這是在火炬公司正式成立之後，科技委那邊給他配的。
隻不過在這輛車還在批手續的時候，他就又跑到蓉城去參加首飛儀式了，所以今天才第一次用上。
眼下的《汽車配備和使用管理規定》隻是對各級乾部配車的排量和價格進行了初步規定，並且具體執行情況也是不甚樂觀，因此公務用車的品牌和型號還處在百花齊放的狀態之中。
就比如這個皇冠，雖然是掛著豐田標，但是在90年代末這會，還能勉強邁入豪車的行列裡，內部設施也是相當高級。
甚至有不少配置在二十多年後的豐田上反而看不見了。
當然，車好車壞對於常浩南來說倒是無所謂，90年代末的哪怕是百萬豪車，要是單論體驗也大概率比不上2023年一輛十幾二十萬的普通代步車。
主要是他在有了這輛車（以及司機）之後，日常工作和出行確實會方便不少。
其實大概從年初四月份，從鎬京回來那次開始，丁高恒就已經口頭要求他除非迫不得已，否則不要乘坐公交地鐵這類公共交通工具。
至於出租車那更是絕對禁止。
因為這年頭不僅出租車司機是高危行業，坐出租車的危險性也不低。
一些不法分子搶過出租車之後，會抱著“廢物利用”的心態，開上車再對乘客乾上一票。
還有些出租車司機本身就背著案子。
雖然類似的案例不多，但常浩南現在實在過於重要，損失不起。
至於自己開車……
1997年又不是2017年，有幾個大學生會想到高考之後考駕照啊？
再說常浩南高考的時候才17歲，沒成年呢。
總之他到現在為止都還沒駕照。
所以，從那以後的幾個月，常浩南的日常出行都是靠科工委臨時調給他用的一輛帕傑羅。
隻不過科工委那邊車雖然有不少，但專職司機卻是可丁可卯的，所以有些時候，常浩南想要出行之前都得先跟丁高恒聯係才行。
這對於兩個人來說都是個麻煩事。
確認車牌跟昨天通知自己的沒有錯之後，常浩南拉開右後車門坐了進去。
讓他有些驚訝的是，自己竟然認出了司機。
“你是……朱雅丹？”
對方竟然是之前那次跟著他一起去江城的兩名警衛人員之一。
“是，首長，丁主任把我從警衛局那邊借調出來的。”
顯然對方並不隻是專職司機，應該還要擔負一定的安保職能。
“我記得上次一起去江城的不是還有一位洪坤麼？”
常浩南隨口問道。
朱雅丹雖然穿上西裝襯衫之後堪稱雌雄莫辨，放在二十年後上街恐怕能引來無數女生尖叫，但總歸還是有些不方便。
她一邊回答一邊嫻熟地發動車子：
“首長，洪處長可是我們警衛局的王牌教官，不可能隨便放人的。”
後座上的常浩南恍然大悟。
現在各個國有企業還沒有徹底完成集團化改製，所以他這個總經理其實是有行政級彆的。
不過也就是個處級。
同樣級彆的洪坤因為工作緣故臨時負責整個行程的安保工作還算正常，但肯定不可能專門負責他一個人的日常保衛。
車子啟動後不久，朱雅丹又緊接著問道：
“我們是回您的住處麼？”
常浩南看了看表：
“不，直接去南苑機場，我還要趕下一班飛機。”
一路上經過解釋，他才總算明白事情的原委——