第490章 你們不會自己改嘛?(1 / 2)

像整機氣動模擬或者結構模擬這種大活,真正的計算過程肯定是要在超算上麵完成。

但是作為輸入輸出終端的pc上麵還是可以看到保存下來的日誌文件。

這個年頭,很多終端和服務器的連接還是跑batch的ftp,一天隻抓取一次數據的那種,而不是實時聯動的api。

當然因為服務器端的計算速度本來也比較有限,所以倒也不顯得效率很低。

“我們主要在兩個方向的研究裡麵遇到了基本相同的麻煩。”

姚夢娜把兩台電腦放在桌子上,稍微理了理散亂開的頭發之後開始解釋道:

“一個就是剛剛說過的,對機體部分進行結構分析的計算結構力學問題。”

她說著在其中一台電腦的鍵盤上敲擊幾下,進入了一個賬號,並調出一係列的運算結果。

緊接著又轉向第二台電腦,進行了類似的操作:

“另一個就是,我們同時也在研究飛機投擲大尺寸吊掛物時候的氣流乾擾問題。”

“在之前的風洞測試中發現,有些彈藥,尤其是一些本身升力比較強的巡航彈藥,它們和機翼形成的整體被破壞之後,不僅不會馬上進行自由落體,反而會向上運動損壞機翼,我們希望能在第七批次的飛機投產之前解決這一隱患。”

早期的蘇27由於基本不考慮對地攻擊,不需要攜帶什麼大尺寸彈藥,而且也沒有外掛副油箱,所以無需考慮這類問題。

所以,在同一平台開發多用途飛機的時候,就會產生一些很容易被忽視卻又奇奇怪怪的問題。

“我來看看……”

常浩南來到剛剛的第一台電腦前麵,彎下腰認真地查看起程序的運行日誌來。

跟在後麵的何明則非常恰到好處地搬來一張椅子放在常浩南身後。

“常總,您先坐。”

過了幾秒鐘,意識到什麼的他又給姚夢娜搬來了第二張,放在緊挨著常浩南的地方。

“用的是雙曲型麵結構網格和體結構網格……說起來,你們這建模的水平很高啊,幾何造型處理步驟隻用了幾天時間就結束了?”

幾何造型處理,是網格生成過程中的前序步驟。

1997年這會,全世界絕大多數計算流體力學和計算結構力學模擬麵臨的主要難題,其實是缺乏一個成熟的,從cad模型到表麵結構網格生成的應用工具。

對於現有的網格生成工具來說,對於一些精度稍高一些的模型,往往需要6個月左右,甚至更長時間才能完成整個生成工作。

比如波音747lcf的簡化模型都用了4個月時間。

而v22魚鷹更是花了超過9個月。

並且從後來的角度看,顯然還存在設計缺陷。

相比之下,耗時幾個星期到一個月的幾何造型處理並不算什麼大問題,也完全可以接受

但是對於torchmultiphysics來說,網格生成過程一般會被縮短到1-2個月,這樣一來,幾何造型處理的速度就顯得有點慢了。

隻不過常浩南始終沒來得及把精力放到建模那邊,一直都是直接用達索的軟件包。

“蘇霍伊那邊的工程師帶來的一個新建模軟件,叫kompas,我稍微調整了一下torchmultiphysics的接口兼容性,讓它能直接對接kom格式的工程文件。”

“本來隻是圖個省事,結果發現這套建模方式跟我們軟件的適配度非常高,就這麼一直用下來了。”

儘管這並不是今天要解決的主要問題,但常浩南還是稍稍留意了一下。

大毛的電子工業水平停滯了將近10年,已經逐漸落後,但要論軟件和算法這塊,倒並沒怎麼落下。

雖然由於市場不夠大的問題很少出什麼爆款(除了telegram),但絕對是有一些奇技淫巧在身上的。

一段小插曲過後,常浩南再次把注意力放在了後麵的網格生成日誌上麵。

“子區域網格塊數253……”

“網格單元數萬……確實不少,複雜度很高嘛……”

“網格裝配……”

看到這最後一步時,他很快發現了不對勁:

“吔?”

按照正常的流程,torchmultiphysics應該把這253個網格塊通過重疊區域內的網格間插值自動“拚裝”在一起。

但日誌卻顯示,軟件在這個步驟上,卡住了。

準確地說,是在這個拚裝步驟之前的數據抓取過程中就卡住了。

“數據太多了?”

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