當然，一個次要原因是華夏這功夫也沒有足夠大的國產運輸機可以參展。
“我這段時間一直在624所山溝溝裡麵做測試，還真沒聽說。”
常浩南有些汗顏，自己竟然對這麼大新聞一無所知：
“不過……這個主要展團是指什麼？”
“現在不是正好趕上金融危機嘛，說是新加坡那邊的經濟情況不太樂觀，所以今年的場地麵積和規格都有降低，沒辦法給所有參展商都提供足夠大的室外展區。”
“不過美國，法國還有咱們例外，各自分到了總區域麵積的五分之一。”
“所以這個意思是……qc130燃機也要去參展？”
聽到這個消息，常浩南也還是比較興奮的。
新加坡亞洲航展是後冷戰時期新興航展中相對成功的一個。
當然，比歐洲的那些老牌航空展還是要明顯弱一些。
不過對於剛剛開始走向世界的華夏航空工業而言，這個舞台也不算小了。
而且更重要的是，新加坡航展由於地理條件的因素，會吸引更多東南亞等第三世界國家的關注。
而至少在短時間內，他們還將是華夏軍售的主要目標客戶。
“本來有這個計劃來著。”
另外一名個子稍矮的女同誌說著露出有些遺憾的表情：
“但是qc130一共製造出來兩台樣機，全都給708所送去做技術驗證了，實在拿不出樣機參展，最後就變成1:1的塑料模型了……”
“我們這次過去主要是跟410廠的代表同誌一起，給參展的殲7f，還有ftc2000，就是貴航的殲教9做技術保障。”
常浩南當即了然。
這兩種飛機用的都是渦噴14b發動機。
作為一個定型才一年的型號，出於保險起見，肯定還是要多帶一些技術力量過去以防萬一。
“殲8c沒說要過去麼？”
他自然不可能忘了自己重生以後第一個真正參與研發的型號。
“沒有，我估計盛飛那邊也放棄那個外銷型號了。這都快21世紀了，恐怕沒幾個國家還需要一種截擊機，哪怕是多用途的截擊機。”
倒也有理。
況且，就算需要截擊機，俄羅斯那邊的米格25幾乎在以廢鋼價格出售，性價比實在逆天。
常浩南本來還想問問這次去參展的都有些什麼。
結果還沒等他問出口，就有興致高昂的人提前給出了回答：
“就我知道的，咱們這次過去的主要產品應該是馬上就要走完審定流程開始交付的新舟60客機，還有殲轟7的出口型號，fbc1。”
“另外就是以聯合研製型號的名義展出，不過實際上還是圖波列夫原廠的c808/圖334。”
圖334的情況，常浩南自然也一直在關注。
在雙方簽訂合同之後，圖波列夫那邊的動作倒是利索，不過滬飛此前從未接觸過俄方的技術資料，加之圖334雖為支線客機，卻是以乾線客機的標準設計和生成，因此消化吸收的速度肯定比不上十一號工程。
現在恰好俄方因為不是主要展團，導致展區麵積不夠。
把圖334刷上兩國國旗，塞到華夏這邊展出，倒也算是雙贏。
“除了這三樣之外，剩下的可能就沒什麼了，剛才就說過的兩種戰鬥機，還有冰城那邊從法國引進生產的直升機，洪都生產的初教6和強5……”
對方掰著指頭又數了數：
“種類倒是不算少，但是聽說美國這次會帶過去剛首飛不長時間的最新型f18f艦載機，法國也會展出陣風的原型機，比起來就顯得咱們陣勢不太夠了……”
說到這裡，一眾人的心情難免有些失落。
和平年代，航展和防務展就是各國航空工業交鋒的第一線。
雖然都會玩點小花招，不過一般來說，誰勝誰負，大家心裡都還是有杆秤的。
“兩種最新的三代改戰鬥機嘛……”
常浩南當然不能把自己對殲10和殲11兩種主力型號的發展規劃給抖落出來，隻能用篤定的語氣鼓勵道：
“去年殲10都已經試飛了，我估計，咱們自己的三代機正式亮相，也就是最近幾年的事情！”
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