機械工業部在解散之前發布的最後一條文件，是將國際貿易促進委員會機械行業分會的部分職能劃歸到自己名下。
而緊接著，裝備工業司就順勢拿到了開展行業國際貿易促進工作的相關權限。
丁高恒甚至來不及平複臉上的驚喜，就重新坐回到自己的辦公桌前：
“正好，裝備工業司成立以後的一號文件還沒發。”
“新誌同誌，你回去起草一個推進高端機床行業對外合作的文，趕在下星期之前發出來，正好跟小常那邊的動作打個配合。”
蘭新誌剛剛上崗，正處在最躊躇滿誌的時候，當即“啪”地一個立正：
“是！”
任誰都知道，機械製造這種重資產領域，無論是產業調整還是發展都偏慢，不可能第一天發了文第二天就看見成效。
但有些事情，講究的是一個姿態。
儘管火炬集團和c.b.法拉利的合作，有99%的事情實際上都已經提前完成了，甚至雙方互派的技術人員都已經開始了業務工作，但隻要簽字儀式這種標誌性事件放在發文之後，那就可以表達對於產業政策的支持。
包括裝備工業司，也可以大大方方地把這件事當成業績寫進明年的年度工作總結裡麵，沒人能挑出毛病。
……
一切都按照常浩南的計劃，順利執行了下去。
兩天以後，裝備工業司發布了國科裝發〔1998〕1號文，正式將“加快推進裝備工業技術研發，積極尋求對外交流與合作”列為九五計劃剩餘三年的發展重心。
剛一開始，自然還是等著看笑話的人更多的。
畢竟，華夏過去在這個領域完全沒有話語權，市場也幾乎全都被進口產品所占據。
甚至很快就有媒體以《行政壓力下“放衛星”不可取》的標題，進行了一番冷嘲熱諷。
文中表示在國內機械製造領域體製僵化、水平低下的大背景下，所謂“對外交流與合作”根本不可能實現，充其量隻能作為領導的某種“麵子工程”而存在。
與其耗費大量資源做這種無用功，還不如實際一點，徹底放開產業政策，引入更有活力的私營資本，先從產業鏈低端部分乾起。
一番慷慨陳詞，如果不是跟c.b.法拉利的簽字儀式都已經準備就緒，沒準常浩南自己都信了。
“這篇雄文，蘭司長可一定得收好，十分有紀念意義啊。”
常浩南把整篇文章看完，強忍著沒有笑出聲，把那篇占據了半個版麵的文章遞給蘭新誌。
“我準備找人裱起來，放在辦公桌上。”
蘭新誌此時也沒了之前第一次看到類似報道時候的緊張感，整個人差點憋不住地跟著打趣道：
“算是對我們裝備工業司工作的激勵吧……”
“我倒是覺得你不如再等等。”
旁邊的丁高恒說著把一支煙放在鼻子下麵聞了聞，然後又塞回煙盒。
這兩年因為常浩南的緣故，他都快把煙給戒了。
“明天下午，火炬-c.b.法拉利公司的成立儀式就要舉辦了，我已經聯係好了兩大機關報和大公報，後天早上就能出一篇報道。”
“到時候你把這兩篇內容放在一起，激勵效果可能會更好。”
常浩南更是直接提了個殺人誅心的建議：
“乾脆多裝裱一份，匿名寄給之前發那篇文章的報社……”
總之，裝備工業司的開門紅，就這樣準備就緒了。
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